海外倉(cāng)是跨境電商物流模式的重大創(chuàng)新,是解決跨境電商物流成本高昂、配送 周期漫長(zhǎng)問(wèn)題的有效方案,本質(zhì)就是將跨境貿(mào)易實(shí)現(xiàn)本地化,提升消費(fèi)者購(gòu)物 體驗(yàn),從而提高出口跨境電商企業(yè)在出口目的地市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)投資、運(yùn) 營(yíng)主體不同,本文對(duì)海外倉(cāng)物流模式進(jìn)行了探討。
自營(yíng)海外倉(cāng)
自營(yíng)海外倉(cāng)模式是指由出口跨境電商企業(yè)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的海外倉(cāng)庫(kù)、僅為本企業(yè)銷售的商品提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)的物流模式,也就是整個(gè)跨境電商物流體系是由出口跨境電商企業(yè)自身控制的,類似國(guó)內(nèi)電商物流中的京東物流體系、蘇寧物流體系,例如,外貿(mào)電商第一股蘭亭集勢(shì)2014年起相繼在歐洲、北美設(shè)立海外倉(cāng)、實(shí)現(xiàn)中國(guó)商品在海外本土發(fā)貨,采取的就是自營(yíng)海外倉(cāng)模式。
業(yè)務(wù)流程
出口跨境電商通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞等方式將商品集中運(yùn)往本企業(yè)經(jīng)營(yíng)的海外倉(cāng)進(jìn)行存儲(chǔ),并通過(guò)本企業(yè)的庫(kù)存管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。
步驟一:出口跨境電商將商品運(yùn)至,或者委托物流承運(yùn)人將貨發(fā)至本企業(yè)經(jīng)營(yíng)的海外倉(cāng)。這段國(guó)際貨運(yùn)可采取海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞方式到達(dá)倉(cāng)庫(kù)。
步驟二:出口跨境電商使用本企業(yè)的物流信息系統(tǒng),遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)的貨物,并且保持實(shí)時(shí)更新。
步驟三:出口跨境電商物流部門根據(jù)出口跨境電商的指令對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、分揀、包裝、配送等操作。
步驟四:系統(tǒng)信息實(shí)時(shí)更新。發(fā)貨完成后,出口跨境電商的物流系統(tǒng)會(huì)及時(shí)更新以顯示庫(kù)存狀況,讓出口跨境電商實(shí)時(shí)掌握。
適用范圍
自營(yíng)海外倉(cāng)是由出口跨境電商建立(或租賃)以及運(yùn)營(yíng)的,是由出口跨境電商在國(guó)外新建的一個(gè)全新物流體系,因此,需要投入大量的資金,需要出口跨境電商具有較強(qiáng)的海外物流體系控制、運(yùn)營(yíng)能力,所以,自營(yíng)海外倉(cāng)適用于市場(chǎng)份額較大、實(shí)力較強(qiáng)的出口跨境電商。
第三方公共服務(wù)海外倉(cāng)
第三方公共海外倉(cāng)模式是指由第三方物流企業(yè)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的海外倉(cāng)庫(kù)、并且可以為眾多的出口跨境電商企業(yè)提供清關(guān)、入庫(kù)質(zhì)檢、接收訂單、訂單分揀、多渠道發(fā)貨、后續(xù)運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù)的物流模式,也就是整個(gè)跨境電商物流體系是由第三方物流企業(yè)控制的,類似國(guó)內(nèi)電商物流中的淘寶物流體系。例如,成立于2012年11月的萬(wàn)邑通信息科技有限公司,目前已在中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)和澳大利亞均擁有全球直營(yíng)倉(cāng)庫(kù),2013年以來(lái),萬(wàn)邑通針對(duì)eBay賣家推出了澳洲、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)四大公共海外倉(cāng)服務(wù),為包括中國(guó)的賣家提供國(guó)際物流管理、國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)管理、“最后一公里”派送管理、數(shù)據(jù)分析等多項(xiàng)服務(wù),是中國(guó)最著名的跨境電商物流整體解決方案提供商之一。
業(yè)務(wù)流程
出口跨境電商通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞等方式將商品集中運(yùn)往第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的海外倉(cāng)進(jìn)行存儲(chǔ),并通過(guò)第三方物流企業(yè)的庫(kù)存管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。
步驟一:出口跨境電商將商品運(yùn)至,或者委托物流承運(yùn)人將貨發(fā)至第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的海外倉(cāng)。這段國(guó)際貨運(yùn)可采取海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞方式到達(dá)倉(cāng)庫(kù)。
步驟二:出口跨境電商通過(guò)第三方物流企業(yè)的物流信息系統(tǒng),遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)的貨物,并且保持實(shí)時(shí)更新。
步驟三:第三方物流企業(yè)根據(jù)出口跨境電商的指令對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、分揀、包裝、配送等操作。
步驟四:發(fā)貨完成后,第三方物流企業(yè)的物流系統(tǒng)會(huì)及時(shí)更新以顯示庫(kù)存狀況,出口跨境電商可實(shí)時(shí)掌握。
適用范圍
公共海外倉(cāng)是由第三方物流企業(yè)建立、運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù),出口跨境電商是物流需求方,第三方物流企業(yè)是物流供給方,由第三方物流企業(yè)為出口跨境電商提供倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送等項(xiàng)目的一站式服務(wù)。與自營(yíng)海外倉(cāng)相比,公共海外倉(cāng)適用于市場(chǎng)份額相對(duì)較小、實(shí)力相對(duì)較弱的出口跨境電商。
海外倉(cāng)的問(wèn)題
1.海外倉(cāng)模式下,跨境電子商務(wù)更容易受到進(jìn)口國(guó)貿(mào)易保護(hù)者的抵制。
2.海外倉(cāng)模式,使得出口跨境電商承擔(dān)的外貿(mào)、貨物清關(guān)任務(wù)增多。
3.海外倉(cāng)模式,對(duì)出口跨境電商的能力、素質(zhì)提出了更高要求。
海外倉(cāng)儲(chǔ)意味著出口跨境電商將貨物全部發(fā)到海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)主體的倉(cāng)庫(kù),由后者進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、配送甚至庫(kù)存管理。這需要兩者之間密切的溝通和協(xié)調(diào),包括庫(kù)存的明細(xì)、貨物的種類、SKU條碼的類別、結(jié)算費(fèi)用的基準(zhǔn)等等。出口跨境電商每一次發(fā)貨都要預(yù)報(bào)一遍。如果出口跨境電商在自己的貨物庫(kù)存管理、信息技術(shù)應(yīng)用等方面做得不夠好,就不太適合做海外倉(cāng)儲(chǔ)。
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