近日，商務部新聞發言人何亞東在例行新聞發布會上表示，過去五年，我國跨境電商貿易規模增長超10倍。下一步，將盡快出臺《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》政策，助力跨境企業降本增效。

會議指出，發展跨境電商、海外倉等外貿新業態，有利于促進外貿結構優化、規模穩定及打造國際經濟合作新優勢。

圖源：新華網

為何海外倉關注度越來越高？

有數據顯示，2024年第一季度，我國出口達到4480億元，同比增長14%。今年上半年態勢呈現出穩步增長的情況，而我國企業在海外已擁有2500多個倉庫，總面積達3000萬平方米。

眾所周知，海外倉模式真正提高了跨境電商的效率，其作為“前置倉”，將發貨、退換貨等跨境電商物流服務本地化，不僅可以提升運輸時效，還能保證用戶體驗穩定性。

更為關鍵的點是，海外倉能起到連接國內外供應鏈的重要作用，它可以執行商品存儲、包裝、檢驗、分揀、發貨等操作，在運輸時間和成本上實現了一定優化，同時也幫助企業更有效地管理供應鏈風險。

隨著跨境電商行業邁入“3.0”時代，大家的需求已從標準化慢慢轉變為多元化，傳統的外貿思路已無法滿足當下市場需求，同時其還存在著庫存錯誤、丟失、訂單處理滯后、運營成本高昂等各種問題。

與此同時，店鋪訂單量暴漲，平臺對賣家的履約時效要求愈發嚴峻，都無一不在敘說著海外倉在物流全鏈路中的重要性，但海外倉庫出庫效率的問題也成為各個海外倉企業都要面臨的挑戰。

海外倉利好企業降低成本？

在大家眼里，所謂“海外倉”，是指國內企業將商品通過海運/陸運/空運等運輸形式運往目標國家，在當地自建倉庫或跟平臺倉、第三方海外倉合作，根據銷售訂單在當地的倉庫進行分揀、發貨等操作，與國內直發相比效率提高了不少。

業內人士認為，通過集中存儲和規模化運營，海外倉可以降低商品的物流成本和管理費用，從而提高外貿企業的盈利能力，并且海外倉建設有助于我國產品更快速地進入國際市場。

像大家熟知的郵差小馬，其倉庫覆蓋全美，毗鄰美國各大港口，庫內設立24小時智能監控設備，丟件快速理賠等，專注于為跨境電商企業提供中大件一件代發、自提中轉、末端配送等一體化的解決方案。

值得一提的是，今年商務部提出的拓展跨境電商出口推進海外倉建設政策，具有深遠的戰略意義和經濟價值，是中國外貿企業與出口行業向產業鏈高端發展、打造新質生產力，促進中國經濟高質量發展的有效手段。

來源：郵差小馬海外倉

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源

標簽：內羅畢空運巴西空運快遞巴西跨境快遞東方海運國際貨運空運淮南專線國際澳大利亞快遞快遞到哈薩克斯坦凌源專線秘魯快遞