冷鏈賽道熱起來了，但一些老牌企業正在退場。

前幾天，筆者與一位做冷鏈的老物流人老華聊天，提起了某冷鏈物流公司近況。作為國內早期的冷鏈物流公司之一，其卻被傳出已因融資失敗而倒下。

而最近運聯智庫了解到，還有一家老牌冷鏈物流企業巨頭正面臨現金流危機。

不過，與此同時，華鼎供應鏈、飛潔冷鏈等新興冷鏈物流企業也正迅速崛起。老華特別提到，前幾年行業內曾不太看好的“跨界者”萬緯物流，現在除了冷庫業務表現突出，冷運、城配業務也頗具競爭實力。

這也充分說明，冷鏈行業的“新老交替”并非單純的競爭結果。我們可以發現，新一代成長起來的冷鏈物流企業基本都具有較強的倉配能力，就連手握倉庫資產的萬緯物流近期也推出了UWD統倉共配業務。

2024年的冷鏈行業，要正式進入“倉配時代”了嗎？

1

新商流的推動下

倉配能力成為冷鏈行業新門檻？

冷鏈市場為什么會出現所謂的“新老交替”，根本原因在于商流變化。

早些年成長起來的冷鏈物流企業，客戶群體以各區域的品牌經銷商為主，主要提供整車業務和純倉儲企業，比如說榮慶物流、雙匯物流、河南鮮易供應鏈、快行天下等。

但如今傳統流通模式式微，線上渠道比重增加，多渠道零售成為常態。渠道的增加，打散了訂單批次和批量，整車貨變成了高頻次、小批量的訂單。此外，食品工業的發展也在一定程度上推動著這一變化。

這樣的趨勢下，以零擔、倉配一體為主要業務的物流企業抓住機會。

去年11月13日，冷鏈零擔平臺瑞云冷鏈宣布獲得5億元人民幣的A輪融資；順豐、京東物流、中通快遞等物流企業也在搭建冷鏈零擔網，他們看上的都是這一波商流變化的機會。

與此同時，品牌連鎖化發展的趨勢越來越明顯。這幾年特別火的“萬店連鎖模式”就是由此產生的。

“萬店連鎖”品牌門店數量多、增速快、需求量大、地域覆蓋面廣，給供應鏈布局帶來諸多難點。

而且，品牌餐飲對供應鏈服務的要求相對較高，原料供應、飲品生產、末端訂單配送等每一個環節都不能出問題，物流供應商必須要跟上他們開店的節奏，要在全國范圍內具備快速布局的能力。

供應鏈是餐飲業的大后臺，餐飲品牌走向“萬店時代”，少不了供應鏈的支撐。參考美國餐飲供應鏈的發展史也可以看出，餐飲連鎖化是其發展的重要催化劑。

總結來看，商流趨勢的變化下，能夠服務高頻次、小批量訂單需求的冷鏈企業正站上風口，特別是冷鏈零擔、冷鏈倉配企業。依托倉網布局推出點對點或點對多點的冷鏈配送服務，以及統倉共配服務，萬緯冷鏈把握住了機遇。

2

別人玩不轉的統倉共配

萬緯物流為什么能行？

統倉共配并不是一個新鮮概念。共同配送可以“化零為整”，保證配送時效和效率的前提下，降低配送成本，滿足客戶對降本增效的要求。

行業內做共配的人有很多，但做成功的卻不多。其中絕大多數企業只能在某個區域內做到統倉共配，其主要原因在于訂單整合很受限制。

相比于其他同行，萬緯物流的特殊優勢就在于其擁有的倉儲資源，并采取“租賃+運營”模式。倉配協同可以最大程度發揮萬緯物流倉網的優勢，提升訂單的整合能力。

2023年，萬緯物流在上海、深圳、鄭州、昆明等城市超過10個園區投入運營。截至目前，萬緯物流共布局超過170個園區，遍布47個城市，其中包括超過50個冷鏈園區。

過去，冷庫這一重資產的稀缺性一般作用在倉租上。但隨著市場供需關系發生變化，租金下跌與空置率上升，導致純租金租賃模式下的冷鏈倉儲難以達到基礎的回報要求。

老華對筆者提到，他做了這么多年，從來沒見過冷鏈行業里純靠倉租盈利的企業，因為租賃、人工、裝卸這些費用都太透明了。

實際上，當前冷鏈行業內倉、運、配的資產邊界逐漸模糊，正在從單個節點向全鏈條一體化的運營方向發展，冷鏈行業最終還是要回歸到運營上。

萬緯物流選擇的做法，是將冷庫這一重資產作為切入點和基本盤，以運營服務能力為客戶解決痛點，實現降本增效。自己手握重資產，又可以做資源的預投入，不得不說，萬緯物流的這一做法確實聰明。“租賃+運營”的模式能夠幫助萬緯物流面臨不同的市場狀況，通過不同方法來進行調節收益。

從客戶來說，目前萬緯物流服務的客戶群體豐富性很強，包括餐飲、快消、乳制品、肉制品、水產、水果、零售等。可以看出，這些品類的末端配送地點重合度很高，基于同一商圈就可以發展統倉共配。

以萬緯物流在南昌的一個服務案例來說。基于同一商圈，萬緯南昌冷鏈園區為三家飲品連鎖品牌客戶做了共配服務，這大大提升配送效率和時效，降低了車輛能耗成本。根據萬緯物流的計算，共配實現資源共享，相比專配物流成本節降5%以上。

為保證服務質量，提升客戶整體滿意度，萬緯物流為倉配產品制定了一個名為“七定”（定線路、定人、定車、定期、定點、定時、定價格）的服務標準。

科技力賦能運營服務，在萬緯物流的發展戰略中有非常重要的地位。因此，萬緯物流很早布局了數智化服務，為客戶提供全鏈路數字化服務，全程可視可追溯，通過算法賦能降本增效，通過高標準、高時效、服務優的產品特性讓客戶安全放心。

冷鏈行業的爆發已經成為一個既定事實。生鮮電商、餐飲修復，下沉市場激活等消費大趨勢下，冷鏈市場正在迎來一個小高峰。從資本市場的表現來看，冷鏈也成為物流大賽道中受青睞的細分市場。

但還有這樣一句話：大家都在等待春天，但下一個春天未必是我們一直等待的。與冷鏈“熱度”同時提升的，是新一輪的需求變化。

這一點也能從萬緯物流的變化中看出來出來。其業務的發展以及產品的多樣性，正是伴隨著行業需求的迭代一步步起來的。將重資產作為一體化供應鏈的節點，增值業務則伴隨著業務場景自然生長，發展的主動性正在被萬緯物流握在自己手中。

注：文/楊宏遠，文章來源：運聯智庫(公眾號ID：tucmedia)，本文為作者獨立觀點，不代表億邦動力立場。

來源：楊宏遠

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源

標簽：大朗貨運物流德國專線國際空運拉薩空運物流到俄羅斯專線空運電子商務跨境電商可以進口清關大鵬新區物流海外倉 美國空運沙特阿拉伯羅田縣物流