最新消息，10月14日，國家郵政局召開新聞通氣會，向媒體通報日前舉行的萬國郵聯第三次特別大會做出的國際小包終端費改革有關決定及其背景和影響，并介紹了中國郵政管理部門的應對思路。國家郵政局在會上表示，2020至2025年間，出口國際小包終端費將較2019年累計增長164%，從而推高我國跨境電商物流成本。
今年速賣通物流價格已經調整了2次，尤其是9月23號這次調整，對經濟小包的影響最大，物流成本顯著上漲，導致部分賣家店鋪9月的利潤斷崖式下滑。從上述新聞可以推斷，接下來國際物流成本還會持續上漲。物流上漲之后，我們支出的成本增加了，商品的利潤降低了，甚至是負的了，所以我們一定要及時調整運費模板或商品的報價，來保證我們利潤。接下來和大家探討一下如何調整。
首先，速賣通的運費模板分為3種：按標準收費，賣家承擔運費，自定義運費。
按標準收費：速賣通會根據買家所在國家，所選擇的渠道自動計算運費，此種情況下，運費由買家來承擔，物流上漲對賣家無影響，因此“按標準收費”的運費模板無需要調整。
賣家承擔運費：這種運費模板就是所謂的包郵，物流費用由賣家承擔，一般是賣家計算出包郵的運費，將運費加到商品的定價中。因此物流上漲后，對賣家有很大的影響。
自定義運費：大多數賣家使用的都是這種運費模板，大家一般會選擇熱門國家包郵，其他國家收取一定的郵費。
現在，我講一講在設置自定義運費模板的思路：多個熱門國家計算出一個最低的包郵運費，郵費低于包郵運費的國家包郵，高于包郵運費的國家收取差額運費。
例如美國、英國這兩個國家包郵，美國E郵寶18.96元，中國郵政掛號小包21.18元，美國的包郵運費是18.96元；英國E郵寶21.36元，中國郵政掛號小包18.62元，英國的包郵運費是18.62元，美國、英國這兩個國家包郵的運費是18.96（兩個國家包郵運費的最大值）。然后把包郵的運費加到商品的定價中，如果日本的運費是15元，小于包郵運費18.96，則日本也會包郵。如果巴西的運費是31元，大于包郵運費，就需要補運費的差價，需要補31-18.96元的運費。
現在說說怎么調整，大概有2種調整方式：
第一，商品價格上調，將漲價的物流費用全部加到商品上去，假如物流上漲了，包郵運費也漲了2美金，那么之前銷售10美金的商品，現在調整到12美金。
第二，調整運費模板，商品不再包郵了，買家需要付出2美金運費，商品的價格不變。
第一種直接調整商品的價格，一是比較麻煩，需要一個一個商品的去修改，二是風險很大，直接調整價格可能會影響到商品的流量
第二種調整運費模板，簡單方便，但是也有一個問題，原來的熱門國家包郵，現在有一部分不包郵了，導致一些平臺活動無法報名了
其實，還可以將2種調價方式結合使用。首先按照最新的物流報價更新運費模板，保證最新的運費模板的包郵運費與原來的一樣，這個時候再看一下，我們的熱門國家哪些不包郵了，不包郵后需要增加多少運費，然后啟動區域調價，把這個國家的價格上調，加上這個運費，然后再去修改運費模板，將這個國家更新為包郵。即可完成調整，這樣既能保證熱門國家包郵，也可以不直接調整價格。
文章來源：
https://www.ikjzd.com/articles/103256
來源：跨境知道
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