國際貨約CIM與國際貨協SMGS單。

2022年5月6日 16:41:53 來源：喜運達

今天帶大家了解鐵路運單~

CIM單與SMGS單，

以及CIM-SMGS單（統一運單）。

一、什么是國際貨約 CIM 運單？

CIM運單（鐵路運輸文件）是證明與鐵路企業簽訂運輸合同的文件。鐵路承運人驗收貨物時合同成立，運單上加蓋發運站印章（日期印章）。運單由寄件人和承運人簽署/蓋章。CIM 不是提單，CIM 包含五個要求：

收貨人（收貨人）的原始運單
承運人發票和為中間部分開具發票的承運人補充表
目的地海關/目的地承運人的到達海關
發件人（發貨人）的運單副本，以及補充表
運輸承運人的重復發票。

允許以電子形式編制運單及其副本。
COTIF的范圍：歐盟成員國，根據理事會第2013/103/EU號決定：奧地利、立陶宛、比利時、盧森堡、保加利亞、拉脫維亞、克羅地亞、德國、捷克共和國、波蘭、丹麥、葡萄牙、愛沙尼亞、羅馬尼亞、芬蘭、斯洛伐克、法國、斯洛文尼亞、希臘、瑞典、西班牙、匈牙利、荷蘭、意大利、愛爾蘭（馬耳他和塞浦路斯沒有鐵路系統）

英國大不列顛
烏克蘭
土耳其
阿爾及利亞
摩洛哥
突尼斯
巴基斯坦
阿富汗
伊朗
阿塞拜疆
喬治亞州
亞美尼亞
塞爾維亞
阿爾巴尼亞
黑山
科索沃
北馬其頓
波斯尼亞和黑塞哥維那
瑞士
挪威。

CIM 中的數據;

每批貨物都有單獨的運單，CIM 包含以下數據：

地點和簽發日期
目的地電臺的名稱
收貨人的姓名和地址
發貨人的姓名和地址
貨物的描述，以及它們是否受 RID 約束
如果少于貨車裝載量，包裹數量以及描述
貨車的數量，對于私有貨車，皮重
海關或其他行政機關要求提供的文件的詳細清單。

根據 CIM 運單不接受運輸的物品：

在物品運送的任何一個領土國家由郵政當局壟斷運輸的物品，
考慮到將使用的任何一條鐵路的裝置或機車車輛，由于其尺寸、質量或包裝不適合所提議的車廂的物品。
在途中任何一個領土內禁止運輸的物品，
CIM 合同中規定的其他人。

二、SMGS國際貨協由什么組成？

國際貨協由哪些信息組成？

國際貨協運單（運單）組成：

運單原件——寄給貨物的收貨人
目的站運單
始發站運單
收據證明
到貨單
附加運單，用于統計目的。

國際貨協以特定名稱簽發，作為不可攜帶、不可轉讓的單證。是指將貨物發給指定的收貨人，收貨人收貨，收貨人必須親自取貨。或者，收貨人授權他人。此商品的所有權只能通過權利轉讓的方式轉讓給他人，

國際貨協在哪些國家使用？

國際貨協運單用于與前蘇聯和遠東國家的鐵路運輸。

它適用于以下國家：

阿塞拜疆共和國
阿爾巴尼亞共和國
白俄羅斯共和國
保加利亞共和國
匈牙利共和國
越南社會主義共和國
喬治亞州
伊朗伊斯蘭共和國
哈薩克斯坦共和國
蒙古
波蘭共和國
俄羅斯聯邦
烏克蘭
中華人民共和國
朝鮮民主主義人民共和國
吉爾吉斯斯坦共和國
拉脫維亞共和國
立陶宛共和國
摩爾多瓦共和國
塔吉克斯坦共和國
土庫曼斯坦
烏茲別克斯坦共和國
愛沙尼亞共和國。

原CIM 鐵路運單在西歐有效，而 SMGS 主要在東歐使用。
三、CIM-SMGS單（統一運單）與傳統運單相比，采用“國際貨約/國際貨協”統一運單，不僅節約一定費用，還可縮短班列的停留時間。2016年，重慶中歐班列是我國唯一使用統一運單的中歐班列（只有部分班列使用）。但由于市場的快速變化，統一運單也逐漸成為了歷史。目前為止，其余的亞歐間運輸還是使用“國際貨協運單”（CMIC）在國際鐵路組織交接點換票運輸。列車在波蘭（《國際貨協》成員）和德國國境站交接時，需要換單（國際貨協運單更換成國際貨約運單）。要重新繕制運單，需要一定時間。使用統一運單后，不用在波德交接換單，可以減少在換單時的誤差。但因貨物要在國境站換裝（波鐵是1520寬軌，德鐵是1435準軌）。所以時間并沒有減少很多。只減少了換單費用。

來源：喜運達