達飛2021年七大亮點總結，利潤達179億美金，宣布凍結即期運費至6月30號

2022年3月8日 16:40:55 來源：喜運達

近日，世界第三大船公司，法國航運巨頭達飛集團公布了 2021 年強勁的財務業績，2021 年收入達 560 億美元，較 2020 年增長 78%，主要受集團航運業務的推動。EBITDA 為 231 億美元，EBITDA 利潤率為 41.3%（與 2020 年相比增長 21.8 個百分點）。集團份額的凈收入為 179 億美元，同時CMA決定將 90% 的凈收入再投資于集團的持續發展、能源轉型及其員工。

截至 2021 年 12 月 31 日，凈債務為 77 億美元，同比減少 92 億美元，主要是由于集團強勁的經營業績帶來高水平的自由現金流產生。達飛集團2021年的7大亮點歸納如下：

1.加快端到端物流產品的開發和投資

集團恪守對客戶的承諾，并決定以協商的價格將其船舶上的專用容量分配給緊張程度最高的市場（歐洲、北美）的中小企業客戶，通常這些只有在貨量足夠大的情況下才能使用.

為支持其戰略發展，CMA 于 2021 年撥款 100 億美元用于擴大自有和租賃資產基礎。這些投資將繼續并在 2022 年得到約 140 億美元的支持，包括收購 Fenix Marine Services 碼頭、Ingram CLS 和 Colis Privé。

2.物流和全球基礎設施網絡的顯著擴張

2021 年 1 月至 2021 年 12 月期間，運力增加 5.8%，增加了近 175,000 標準箱；擴充47艘自有船舶，包括10艘容量超過15,000標準箱的船舶已加入船隊；在 15 個月內增加 800,000 個集裝箱，總計 480 萬個。

3.新增多項運營和商業舉措?

在洛杉磯/長灘港區實施早期集裝箱提貨獎勵計劃，鼓勵在包括周末在內的延長時間及時收集集裝箱，以加速緩解港口擁堵；

增加分配給法國的每周運力，并在 2021 年 12 月至 2022 年 2 月期間部署另外三艘專門為馬賽-福斯、勒阿弗爾和敦刻爾克港服務的船只（30,000 標準箱），以支持法國的商業活動；

即期運費的新凍結期至 2022 年 6 月 30 日。達飛輪船是第一家實施這一舉措的航運公司。

4.加大港口碼頭投資

CMA 在 33 個國家的 50 多個港口碼頭進行投資。2021年，達飛擴大了對領先基礎設施的投資，以支持其航運公司的發展并提高為客戶提供的服務質量。

除了進入西班牙首都阿爾赫西拉斯Total Terminal International Algeciras（TTIA）外，還啟動了幾個項目：收購FMS（美國）、哈利法港未來的集裝箱碼頭（阿布扎比）、亞歷山大港的新集裝箱和雜貨碼頭（埃及） .

達飛將在 2022 年進一步擴大其港口活動：除了在 1 月 4 日完成對 FMS 碼頭的收購外，達飛還將管理、運營和維護貝魯特港的集裝箱碼頭，為期 10 年。

投資 2500 萬歐元以支持 Brittany Ferries 的復蘇。該協議還提供了提供“快速通道”航運解決方案的機會，該解決方案增加了出發頻率，并為不受擁堵影響的英國港口碼頭提供服務。

5.繼續CEVA的轉型并擴展其電子商務產品

2019年收購CEVA Logistics，標志著集團進軍物流的戰略布局。

2021年，CEVA Logistics 加強了為零售和工業客戶提供的端到端電子商務服務。收購Ingram Micro 的 Commerce & Lifecycle Services 業務活動，將為電子零售商的倉儲、庫存管理、運輸和退貨提供完整的解決方案。收購的業務預計到 2021 年的年收入為 17 億美元，在全球 59 個倉庫擁有 11,500 名員工，在美國和歐洲擁有強大的影響力。?

收購法國、比利時、盧森堡和摩洛哥的家庭包裹遞送和中繼點專家 Colis Privé2，將通過為最終客戶提供“最后一英里”遞送解決方案來完善電子商務物流服務。

6. 進軍空運以作為集團業務的補充

CMA CGM AIR CARGO 于 2021 年 2 月推出，標志著向集團客戶提供結合航運和物流服務的完整產品的戰略舉措進入了一個新階段。到 2026 年，集團投資了至少 10 架飛機的機隊，其中四架空客 A330-200F飛機，目前正在運營；兩架新的波音 777F飛機，將于 2022 年春季交付；四架新的空中客車 A350F飛機計劃在 2025 年至 2026 年間進入機隊。

另外 CMA 宣布達飛航空將獨立成為一家法國貨運航空公司。CMA CGM AIR CARGO 已向法國民航局 (DGAC — Direction générale de l'aviation Civile fran?aise ) 提交了航空運營人證書申請，大約 100 名 B777F 和 A330F 飛行員的招聘工作已經開始。

7.致力于到 2050 年實現凈零碳排放

CMA 承諾到 2024 年底投資 54 億美元，用于建造由 44 艘船舶組成的“電子甲烷就緒”船隊，目前由液化天然氣提供動力，其中包括 26 艘已經服役的船舶，支持生產2.5萬噸生物甲烷。

通過與 ENGIE 的合作，支持發展包括電子甲烷在內的合成甲烷生產基礎設施，開展法國第一個在馬賽福斯生產生物甲烷的港口項目。禁止在集團船舶上運輸塑料廢物，這是集團CEO Rodolphe Saadé 在 One Ocean 峰會上宣布的一項開創性決定。

根據澳大利亞和塞舌爾的倡議，在馬來西亞和菲律賓擴展珊瑚礁恢復計劃，以保護和恢復珊瑚礁。作為世界清潔日的一部分，82 項行動收集超過 6 噸廢物。

促進航運和物流脫碳、打擊瀕危野生動物非法貿易以及保護和保護海洋生態系統的獨特合作伙伴關系。成立未來能源聯盟，由集團CEO Rodolphe Saadé 于 2019 年發起的這項計劃的一部分，17 家全球主要企業已承諾開發航運和物流的未來能源。

來源：喜運達