凱琦周報｜貝索斯再成首富；亞馬遜退貨又出新政；TikTok在美遭遇危機；胡塞襲擊首現船員死亡

2024年3月11日 9:18:06 來源：凱琦供應鏈

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頭條資訊

亞馬遜全球物流正式推出亞馬遜優享入倉

據悉，為了幫助賣家無縫銜接FBA網絡并不斷精進跨境供應鏈管理，作為亞馬遜官方物流的亞馬遜全球物流（AGL）宣布，正式為美國站點賣家推出一系列AGL解決方案，其中包括新品亞馬遜優享入倉(AMP)。自2024年3月1日起，賣家可以對大件貨物(非標準件)和標準件貨物使用亞馬遜優享入倉(AMP)，無需支付FBA入庫配置服務費。

亞馬遜退貨又出新政

近日，亞馬德國站發布公告，自3月25日起，絕大部分電子產品的退貨時間將從 30 天縮短為14 天。目前，德國站、意大利站都已經宣布該消息，預計將很快拓展到歐洲其他站點。

中國三家跨境電商APP在韓國用戶數量猛增，均創歷史新高

中國跨境電商平臺全球速賣通（AliExpress）、Temu、SHEIN手機應用程序在韓國用戶數量增勢迅猛。據韓國手機應用和零售分析服務商Wiseapp·Retail·Goods發布的數據，全球速賣通、Temu、SHEIN的APP用戶數量2月均創新高。其中，全球速賣通手機APP用戶為818萬人，同比大增130%；Temu和Shein的手機APP用戶分別為581萬人和68萬人。

亞馬遜美國站推出優惠券新規

亞馬遜美國站發布了一則關于優惠券定價要求的新規。根據公告，自2024年3月12日起，亞馬遜美國站賣家提報優惠券需要遵守新的定價要求。若商品的價格或折扣不符合要求，那么在滿足所有要求之前，該商品將沒有資格提供優惠券。

亞馬遜創始人貝索斯再成世界首富

據外媒消息，亞馬遜創始人貝索斯再次超越埃隆.馬斯克，重新成為世界首富，而這個消息發生在亞馬遜大肆收取入庫配置費之后，所以貝索斯成為首富的消息也引發了賣家的集體吐槽。

跨境直播電商成中國外貿生力軍

中國商務部最近發布的數據顯示，2023年，中國跨境電商進出口2.38萬億元，同比增長15.6%。其中，出口1.83萬億元，同比增長19.6%。這一數據揭示了中國外貿出現的一些新變化。其中，跨境直播帶貨等數字化外貿方式正成為一些外貿企業獲取訂單、推動品牌“出海”的重要途徑。

政府工作報告：促進跨境電商等新業態健康發展，優化海外倉布局

十四屆全國人大二次會議5日上午在人民大會堂開幕，國務院總理李強向大會作政府工作報告。政府工作報告提到，促進跨境電商等新業態健康發展，優化海外倉布局，支持加工貿易提檔升級，拓展中間品貿易、綠色貿易等新增長點。積極擴大優質產品進口。全面實施跨境服務貿易負面清單。

亞馬遜上線新的跨境物流倉儲服務

近日，亞馬遜全球物流作為亞馬遜官方物流，為FBA 賣家提供從中國啟運至美國、歐洲(英、法、德、意、西)的海運整箱海運拼箱的一站式跨境運輸服務。為了幫助賣家無縫銜接FBA網絡并不斷精進跨境供應鏈管理,亞馬遜全球物流正式為美國站點賣家推出一系列AGL解決方案,其中也包括了新品--亞馬遜優享入倉(AMP) 亞馬遜全球物流稱，自2024年3月1日起，客戶可以對大件貨物(非標準件)和標準件貨物使用亞馬遜優享入倉(AMP)，無需支付FBA入庫配置服務費。此產品適用于海運拼箱和整箱貨物,以及海運普船和海運快船運輸方式。

胡塞武裝襲擊首次報告死亡事件

據英國和美國官員透露，周三，紅海的一艘商船遭胡塞武裝導彈襲擊，導致兩名海員不幸喪生。這是自胡塞武裝在世界上最繁忙的海上航線之一發動襲擊以來首次報告的死亡事件。胡塞武裝已宣稱對此次襲擊負責，該襲擊導致希臘所有、懸掛巴巴多斯國旗的貨輪“True Confidence”在距離也門亞丁港海岸約50海里處發生火災。英國大使館在一“至少有兩名無辜船員份直接回應胡塞聲明的公告中表示:在此次襲擊中喪生。這是胡塞武裝對國際航運發射導彈所造成的可悲但難以避免的后果。必須立即停止這種行為。”此外，一名美國高級官員也證實了兩名海員的死亡消息。

平臺動態

2024亞馬遜物流新品入倉優惠計劃全面升級

近日，亞馬遜物流新品入倉優惠計劃福利再次升級，覆蓋產品“上新入庫-新品銷售-冗余處理”全階段。對于符合要求的亞馬遜物流新父ASIN，亞馬遜將繼續提供平均10%的返點，包括符合要求的非品牌商品的新返點。符合條件的亞馬遜物流（FBA）新父ASIN，可不限量進行測試。2024年將為符合要求的商品提供25%的Amazon Vine注冊費折扣。每個父ASIN在Amazon Vine中注冊3至10件商品（低價檔）即可享受此折扣。

Temu美國站銷售額增長840%，回頭客28%

根據 Earnest Analytics的研究顯示，Temu在美國的增長速度與客戶的忠誠度都在不斷的提升。Temu在美國的銷售額在2023年1月至2024年期間增長了840%，在2023年的假日購物季期間更是高達1100%。在客戶忠誠度和保留率方面，有28%的用戶在首次在Temu購買商品后，16個月后在平臺上再次交易，這個比例是沃爾瑪和塔吉特的兩倍，是亞馬遜的近一半。

亞馬遜北美站點三月大賣活動將于3月20日開始

亞馬遜北美站點的三月大賣活動（March Sale）將于2024年3月20日至2024年3月25日舉行，這是北美站首次于春季舉行大型促銷活動。基于三月份北美消費者即將到來的假期、活動，亞馬遜整理了3月熱賣品類：消費品類包括春季換季產品、春季美妝產品、春假必需品、春季大掃除產品；時尚品類包括春季服裝和配飾、疊穿產品、開襟羊毛衫、運動服裝等；以及玩具品類、運動品類、家居品類、廚房品類、庭院品類、家裝品類、娛樂品類：派對用品。

匯豐預計：2027年SHEIN全年GMV將達到1000億美元

SHEIN近期向投資者披露的數據顯示，2022年其利潤為7億美元，較上年的11億美元下跌，但連續四年實現盈利。2017至2020年間，SHEIN收入快速增長，復合年均增長率達到180%。2020年SHEIN收入增速高達300%，達到100億美元。數據統計，2022年SHEIN北美平均年流量高達183.45%，GMV高達300億美元。SHEIN預計，到2025年該公司營收將翻一番，達到近600億美元。匯豐表示，中性情況下預計，到2027年SHEIN全年GMV將達到1000億美元。

去年80%的美國消費者從亞馬遜購買了商品

近日，市場研究公司Numerator發布了《2023年亞馬遜購物者報告》。在報告中，Numerator揭示了亞馬遜購物者的人口和心理特征及其首選零售渠道。根據Numerator的研究，過去一年，十分之八的美國購物者從亞馬遜購買了商品。雖然亞馬遜購物者的滲透率低于沃爾瑪（95％），但其客戶的復購率非常高，達到99％。

Temu美國站或將開放三方賣家入駐

據報道，Temu或將向美國第三方供應商開放其網站，這將進一步加劇電商平臺的競爭，除了亞馬遜等更成熟的運營商。

Shopee去年全年GMV高達785億美元

近日，Shopee母公司Sea公布了截至2023年12月31日的第四季度和全年財務報告。Shopee2023年全年營收為90億美元，同比增長23.5%；GMV為785億美元，同比增長6.8%；訂單總量為82億，同比增長8.8%。第四季度收入為26億美元，比上年第四季度增長23%；GMV為231億美元，同比增長28.6%；訂單總量為25億，同比增長46.0%。

亞馬遜西班牙EPR最新政策生效

近日，亞馬遜歐洲站發布公告提醒賣家，西班牙生產者延伸責任(EPR)新政策已經正式生效，如今，公司注冊地不在西班牙境內，但在Amazon.es上銷售包裝商品或空包裝的賣家，也須遵守EPR法規。新政策規定，在2024年12月31日之前未提供有效的ERN且無法證明不是生產者的賣家，可以繼續在Amazon.es上銷售，但是亞馬遜將自動為為賣家報名平臺的EPR代付服務。

TikTok 用戶打爆美國國會電話

近日，美國眾議院能源和商業委員會以 50 票贊成、0 票反對的投票結果通過了字節跳動要在 165 天之內剝離或出售 Tiktok 的法案。Tiktok 用戶為表達不滿，紛紛致電美國國會，要求撤銷這個提案。

跨境物流

紅海危機導致英國企業船舶租賃成本增加300%

據報道稱英國商會近期對1000多家企業進行了調查55%的接受調查的出口商表示，紅海貿易受阻正在形成連鎖反應其出口業務受到紅海緊張局勢影響。報告稱影響主要表現在兩個方面:一是運輸成本大增一些企業表示其船舶租賃成本增加300%;二是供應時間拉長較此前正常狀態延長3至4周。

巴拿馬運河干旱問題或將在年中改善

船舶經紀公司Gibson在其最新周報中指出:造成巴拿馬運河低水位的主要原因是厄爾尼諾現象導致的干旱，始于去年第三季度，預計將持續到今年第二季度。目前的預測表明，盡管未來幾周會有降雨，但持續降雨要到4至6月才能恢復。厄爾尼諾現象消退后，將出現拉尼娜現象，預計該地區2024年年中才能打破干旱周期。去年和今年大部分時間巴拿馬運河管理局都在實施限制措施，2023年上半年使用舊船閘的油輪平均中標價為10萬美元，第四季度躍升至60萬美元以上。今年第一季度至今已降至20萬美元，但通行量也大幅下滑。

紅海遇襲貨輪“魯比馬爾”號已沉沒

據也門官方薩巴通訊社援引處理“魯比馬爾”號貨輪的危機應對小組消息稱，該貨輪已于前一天晚上沉沒，沉沒原因或與天氣因素有關。該小組對這艘船的沉沒表示遺憾，稱這將對當地海洋環境帶來嚴重影響。該小組表示，會研究下一步方案，并確定應對事故造成環境污染的最佳方法。2月18日，該船在紅海水域遭到也門胡塞武裝導彈襲擊，受損嚴重。也門水利和環境部召開發布會警告稱，貨輪面臨沉沒或觸礁危險，一旦所裝載的化肥泄漏，將對當地海洋環境造成嚴重影響。

紅海事件影響有限?集運運價連跌

紅海事件影響有限，春節后運價失去貨量支撐，SCFI指數連續三周下跌失守2000點關卡。根據上海航交所3月1日發布的最新數據，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)指數上周下跌130.79點至1979.12點，周跌幅為6.2%，其中歐美四大主力航線運價均呈續跌趨勢。上周，遠東到美西線每FEU運價下跌429美元至4,262美元，周跌幅9.15%;遠東到美東線每FEU運價下跌380美元至5,747美元，周跌幅6.2%;遠東到歐洲線每TEU運價下跌231美元至2,277美元，周跌幅9.2%;遠東到地中海線每TEU運價下跌173美元至3,292美元，周跌幅5%。

胡塞武裝:過紅海，必須先獲許可
據當地媒體AlMasirah TV報道，胡塞電信部長努邁爾稱(我們)將和也門海軍一起，協助申請(進入紅海水域的)許可證，并向海軍通報獲得許可的船舶，我們確認這樣做是為了確保安全。”AlMasirahTV是胡塞武裝運營的主要電視新聞媒體。雖然提到的是整個也門水域，實際上，航運界更關注的是曼德海峽。這條寬20公里的狹窄海峽在胡塞武裝的射程之內，是紅海南部的入海口，是商船亞歐航線的最短航路。紅海北部由通過蘇伊士運河連接地中海。據稱世界上約15%的船舶通過此海峽進出蘇伊士運河。

FedEx關于中國大陸至歐洲的聯邦快遞國際經濟服務恢復

近日，FedEx中國宣布，自2024年3月4日起將恢復中國大陸至歐洲的聯邦快遞國際經濟服務。聯邦快遞國際經濟服務包括聯邦快遞國際經濟快遞服務、聯邦快遞國際經濟快遞重貨服務和聯邦快遞國際經濟快遞分送快遞服務。

達飛準班率超越MSC、馬士基登頂

日前，Sea-Intelligence發布最新全球班輪性能(GLP)報告，包括截至2024年1月的班輪可靠性數據。達飛超越MSC、馬士基登上榜首，成為最可靠(準班率最高)的集裝箱航運公司。在持續的紅海危機中，全球班輪可靠性出現下降，2024年1月環比下降5.1個百分點(與2023年12月的降幅相同)達到51.6%。這一降幅創下2022年9月以來的最低值。此外，與去年同期相比，2024年1月的船期可靠性比2023年1月下降了0.8個百分點。值得注意的是，由于環非航線的影響，船舶的平均延誤情況惡化，增加了0.59天環比達到6.01天。

來源：網絡新聞

來源：凱琦供應鏈