中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛等10家企業(yè)簽署GSBN服務(wù)協(xié)議，推動(dòng)航運(yùn)數(shù)字化

2019年7月12日 0:00:00 來源：喜運(yùn)達(dá)

2019 年7月12日 – 全球領(lǐng)先的航運(yùn)管理軟件解決方案供應(yīng)商貨訊通(CargoSmart)宣布與9家航運(yùn)業(yè)運(yùn)營商簽署全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（以下簡(jiǎn)稱GSBN）服務(wù)協(xié)議。

簽署方包括達(dá)飛輪船(CMA CGM) 、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn) (COSCO SHIPPING LINES)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口(COSCO SHIPPING Ports)、赫伯羅特(Hapag Lloyd) 、和記港口集團(tuán)(Hutchison Ports)、東方海外(OOCL) 、青島港集團(tuán) (Port of Qingdao) 、PSA 國際港務(wù)集團(tuán)(PSA International) 和上海國際港務(wù)集團(tuán) (SIPG)。根據(jù)該協(xié)議，各簽署方承諾將共同成立一個(gè)致力于航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的非營利性聯(lián)合經(jīng)營體(GSBN)，投入資源并全力支持成立的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，其中包括建立GSBN所需的監(jiān)管法規(guī)、競(jìng)爭(zhēng)法和反壟斷法的審批。貨訊通將在GSBN成立后，為其提供軟件解決方案和服務(wù)。

值此之際，達(dá)飛輪船集團(tuán)(CMA CGM) 信息技術(shù)與轉(zhuǎn)型執(zhí)行副總裁Rajesh Krishnamurthy表示：“秉承著以客戶為中心及數(shù)字化為先的方針，CMA CGM集團(tuán)致力于推動(dòng)透明度提升，促進(jìn)供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)新。GSBN區(qū)塊鏈聯(lián)盟提供了一個(gè)為客戶和整個(gè)供應(yīng)鏈帶來更大價(jià)值的切實(shí)機(jī)遇。”Hapag-Lloyd信息技術(shù)總監(jiān)Martin Gnass表示：“我們專注為客戶提供滿足其供應(yīng)鏈管理所需的最佳選擇。承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營商的有力參與、聯(lián)合經(jīng)營體的架構(gòu)設(shè)計(jì)，將支持GSBN在成立后致力于提升跨網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營效率，為行業(yè)中的各個(gè)相關(guān)方帶來利益。”GSBN成立后，將為航運(yùn)供應(yīng)鏈相關(guān)方提供一個(gè)可協(xié)同合作的數(shù)據(jù)平臺(tái)。

該平臺(tái)通過提供可信賴且安全的數(shù)據(jù)，致力于加速技術(shù)創(chuàng)新及解決方案的研發(fā)。簽署方堅(jiān)信，GSBN平臺(tái)開放和透明的模式將釋放數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值并為各方創(chuàng)造新機(jī)遇。目前GSBN簽署方包括航運(yùn)公司和碼頭運(yùn)營商，展望未來，相信會(huì)有更多行業(yè)其他相關(guān)方加入GSBN，或從GSBN提供的創(chuàng)新解決方案中獲益。

借力GSBN為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值

獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，GSBN將獨(dú)樹一幟地以非營利性聯(lián)合經(jīng)營的形式成立，建立開放和透明的機(jī)制，促進(jìn)全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型。GSBN平臺(tái)力求公平認(rèn)可數(shù)據(jù)提供者為技術(shù)解決方案帶來的價(jià)值，在數(shù)據(jù)提供者和數(shù)據(jù)使用者之間尋求利益平衡。

作為GSBN成立準(zhǔn)備工作的一部分，簽署方將建立有效的數(shù)據(jù)管理和治理框架，其中的重要原則是參與方始終擁有其對(duì)數(shù)據(jù)的控制權(quán)。

GSBN成立以后，將借助可信賴的數(shù)據(jù)為貨運(yùn)提供更高透明度和可視性的信息，同時(shí)在數(shù)據(jù)管理框架基礎(chǔ)上，GSBN在成立后將不斷引領(lǐng)構(gòu)建用戶案例、數(shù)據(jù)訪問API及應(yīng)用程序的發(fā)展藍(lán)圖。放眼未來

在取得所有必要的反壟斷法、競(jìng)爭(zhēng)法和監(jiān)管法規(guī)批準(zhǔn)的前提下，協(xié)議簽署方計(jì)劃在2020年初完成GSBN的建立。各簽署方十分樂意接受業(yè)內(nèi)人士的意見和反饋，以促進(jìn)GSBN提供契合市場(chǎng)需求的解決方案。

在此期間，作為籌備GSBN過程的一部分，貨訊通將運(yùn)行試點(diǎn)應(yīng)用以測(cè)試GSBN的可行性，并展示GSBN為供應(yīng)鏈參與者可以帶來的前所未有的價(jià)值。目前，區(qū)塊鏈技術(shù)的可行性測(cè)試正在進(jìn)行中，探索其價(jià)值的工作已初見成效。

貨訊通行政總裁蕭啟豪表示：“服務(wù)協(xié)議的簽署標(biāo)志著GSBN為未來致力于為航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和基于分布式賬本技術(shù)的創(chuàng)新解決方案的開發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。貨訊通非常樂意為GSBN所代表的堅(jiān)實(shí)的行業(yè)承諾提供全力支持。”關(guān)于貨訊通 (CargoSmart)

貨訊通致力于協(xié)助企業(yè)發(fā)展全球供應(yīng)鏈的數(shù)字化變革，掌控人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈以及現(xiàn)今海運(yùn)行業(yè)的分析，為物流和運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)提供創(chuàng)新的解決方案。貨訊通旨在構(gòu)建整體視野，從而促進(jìn)協(xié)同合作、提升可視性，并且優(yōu)化供應(yīng)鏈規(guī)劃和運(yùn)營。

貨訊通自2000年于香港成立以來，成功支援160,000多位運(yùn)輸及物流業(yè)專業(yè)人士提高貨運(yùn)可靠性、降低運(yùn)輸成本及簡(jiǎn)化運(yùn)營流程。而說到GSBN，就不得不提另一家也以區(qū)塊鏈技術(shù)為主打的數(shù)字化平臺(tái)——TradeLens。該平臺(tái)是由馬士基和IBM共同開發(fā)，是一個(gè)以區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ)的、開放而中立的行業(yè)平臺(tái)。

就在十天前，TradeLens宣布再添新成員，赫伯羅特和海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）將加入TradeLens。還有前不久，達(dá)飛海運(yùn)、地中海航運(yùn)做出承諾加入TradeLens平臺(tái)。這樣，TradeLens將可以提供全球海運(yùn)集裝箱貨物超過一半的數(shù)據(jù)。

可以看到，當(dāng)前班輪運(yùn)輸業(yè)在以區(qū)塊鏈應(yīng)用為代表的數(shù)字化領(lǐng)域，已分成兩大陣營。如何吸引更多的上下游企業(yè)加入，擁有更多數(shù)據(jù)，并推出更多符合需求的產(chǎn)品，是成功的關(guān)鍵。