當下跨境電商物流行業的競爭日趨白熱化，一方面是銷售運價的不斷走低，另一方面是場地租金人工等成本的不斷高起，企業的凈利率被不斷蠶食，降本增效迫在眉睫。今天我們從技術的角度來和大家共同交流一些我們跨境電商物流企業在實際操作運營層面的降本增效的場景以及具體的方向和案例。
Q1、跨境物流倉儲成本構成有哪些？
倉庫總成本主要由以下七點構成：
1、保管費
2、倉庫人員的工資和福利費
3、折舊費及租賃費
4、修理費
5、裝卸搬運費
6、管理費用
7、倉儲損失。要降低倉儲運營費用，必須針對每個環節制定策略和制度。
Q2、跨境物流企業倉庫管理為何那么凌亂無序？
1、閑置物品堆積，造成倉庫面積浪費；
2、物品堆積混亂難以拿取，使倉庫作業效率低下；
3、現場流程混亂導致安排作業不當、人員效率低下；
4、安全隱患明顯，安全事故無防范；
5、管理不善的條件下，貨物品質無法保證；
6、人員工作消極怠工、紀律規范混亂。
這些是否是大家倉庫當中常見的亂象，這些管理的混亂對倉儲費用的支出產生了極大的浪費，但是往往對其的治理一籌莫展，究其原因是缺乏合理的倉庫作業流程管控，以及完善的倉庫人員管理制度。
但實際工作中很多流程和制度形同虛設，如何有效的貫徹落地又成為了各企業主的心頭病。
沃港智能認為要解決這個問題必須在關鍵工序引入標準量化設備進行數據的采集。工序的數據采集及分析能夠明顯發現能效及管理錯亂環節，同時也是支撐企業決策和發展的重要依據。Q3、為何要進行倉儲升級？
跨境物流成長于一個高速發展而又相對粗放的行業，不斷通過模式迭代、技術創新、管理升級、營銷變革，服務于電商賣家。
中國的跨境電商物流行業在經過過往十年的野蠻生長階段之后，如今已回歸到重視企業內部管理、風險控制、技術升級等一個全新的階段。
其中內部管理、技術升級尤為迫切，倉儲端的改造升級首當其沖。
Q4、庫內的安全隱患有哪些，該如何規避？
庫內安全核心涉及到兩大版塊：倉庫消防安全以及操作安全。
倉儲規劃中的消防安全設計非常重要，因為倉庫未符合消防安全而停業整頓的企業不在少數，風險規避必須從設計源頭開始。特別是海外倉企業，倉庫必須具備全倉網絡監控及直接連接到當地警局的消防預警系統，使得操作安全有源可溯。沃港智能在倉儲網絡及監控積累了豐富經驗。在英國、美國服務了多家本土企業及跨境物流海外倉。
Q5、跨境物流企業倉庫流程該如何梳理？
跨境物流企業的大體操作流程基本類似，主要涉及：
接受訂單->入庫->裝卸搬運->存儲->分揀->配貨->裝卸搬運->出庫。
各企業在各環節已經在系統里進行了數據量化，在倉庫現場實行可視化管理。
以下針對小包專線、FBA物流等企業最難處理的節點進行闡述。
小包企業難點：如何快速收貨、分揀困難、計算泡重困難；
FBA物流：人員勞動強度大、風險高（難以全部安檢）、量體測重耗時費力。
以上是各類物流商長期以來面臨的問題和挑戰，可通過標準化的倉庫作業流程及設備來解決。Q6、物流企業高勞動強度，高離職率如何解決？
物流企業已經慢慢成長為勞動密集型產業，工作時間長、重復作業強度高使得物流行業和傳統生產制造行業有某些共通之處。對于某些簡單、重復、高體力的作業，需要引入設備進行替代。
傳統的生產制造行業經過多年發展，生產計劃規范，設備使用普及率極高，設備投入和產出已經取得了較好的均衡。設備在物流行業的普及也要經過一定的發展階段，物流運營的未來一定是屬于那些能夠留住、積累物流人才，在物流設備投入盡快取得均衡點的企業。
例如：三態物流在這一點上尤其做的好，倉庫的員工幸福指數極高，員工離職率也較低，這個和他們運營者的成本意識和設備使用意識息息相關，他們屬于較早一批使用分揀設備及控制泡重設備的企業。
Q7、銷售旺季，臨時工難招聘該如何解決？
物流是電商的配套企業，電商的銷售數額具有明顯的季節特性和節日特性，尤其是跨境電商，如何應對突然的銷量暴增成為各物流企業難以解決的問題，長期以來都是依賴招聘臨時工來應對問題，隨著人口老齡化加劇、就業崗位增多，高勞動強度企業再難招聘到臨時工，并且臨時工由于對倉庫流程不熟悉，作業效率低下，產生的錯誤更會嚴重損害物流商的口碑和利潤。臨時工用工難、招聘難的問題越來越凸顯。
沃港智能認為，首先需要對可能產生的貨物峰值應該做合理的預測，并對每個崗位及人做合理的處理能力分析（需要依靠設備進行數據采集），再制定合適的臨時工招聘人數，避免隨意決策進行招聘造成人員短缺或者浪費。其次，應該逐步引入設備，替代重復勞動強的崗位，降低員工離職率。Q8：人力成本逐年攀升，如何提高人效產出值？
人口老齡化的逐步加劇，導致了企業用工荒和用工難，操作工人的單人效率天花板逐步顯現，需要擴大規模只剩下人海戰術。要想給每個普通操作工人賦能必須引入合適的設備，沃港智能針對小包企業，FBA物流及專線類企業都有很好的單體設備，極大提高個人勞動效率，降低出錯率，增加貨物的庫內周轉率。
小包企業中，飛特物流屬于較早一批引入收發件快手設備的公司，在此之前公司的收件扣費依賴人工掃碼和稱重來完成，每個小時操作效率只有600件左右，貼標換標效率只有400件左右，引入收發件快手之后，時效直接上升到1600票左右，捷買送的最高時效已經達到了2200票。
針對于FBA及專線箱包，手工測量的速度慢及對賬差異率高已經成為各企業主的心病，在引入設備之前，棒谷及智匯創想倉庫的測量速度只有每小時200箱左右，人工測量還經常出現差異，引入設備之后，只需要兩個人能達到每小時1200箱的測量速度，極大提高了倉庫產能。
Q9、跨境物流企業該如何有效降低對賬差異率？
物流企業對賬主要針對電商運營企業（主體）和配送服務商（下游），
目前對賬的差異率高可能是因為以下幾個方面原因：
1，手工入賬，貨物的記錄及測量依賴人工，手工操作的偶發性錯誤太高；
2，上下游計量方式不統一；
3，對賬員工的個人操作技能沒有適配崗位需求。
一個良好的對賬差異率可以有效提升企業形象和業內口碑，取得用戶的信賴，同時能夠控制企業風險。所以降低對賬差異率對于物流企業至關重要，沃港智能監測及計量設備在物流行業內大規模應用，積累了豐富的應用經驗，極大提升了商品信息收集的準確性。同時廣泛應用于各大電商運營主體企業，類似于棒谷、有棵樹、智慧創想、傲基、易佰網絡等公司，計量設備的高度統一可以有效降低對賬差異風險。Q10、跨境物流企業該如何保證貨物庫內處理的時效性、準確性、優化客戶體驗？
時效性和準確性的關鍵在于庫內操作過程可管、可控。
1，數據采集端需要盡量的準確可靠，呈現在系統的數據才是真實有效，沃港的到件掃描，快手稱重，DWS系統能夠保證數據的100%準確可靠，同時提高操作效率。同時所有操作數據提供圖片形式查詢，每個關鍵操作步驟都可追溯。
2，給員工的操作信號需要具體明確，避免出錯。沃港智能的燈光揀選系統能夠有效降低出錯率，將錯分率降低至零。
Q11、小包物流企業如何控制拋貨率？
沃港智能針對精益化管理需求，定向開發了測量小包長寬高及重量的量方設備，能夠在2s內實現數據采集，對于有更高需求的物流企業研發了快速量方設備，每小時效率能達到8000件。目前設備已經廣泛應用于飛特、佳成國際、中國郵政、三態物流等企業。
Q12、科技給物流企業帶來的營運革命
跨境物流企業普遍存在著以下問題：
1、行業競爭加劇
2、專業人才匱乏
3、成本高，利潤低
經過數十年的野蠻生長，未來的競爭一定是差異化的競爭，企業內部管理、風險控制、技術升級顯得尤為重要。權威行業發展報告認為：
1、推動物流企業擁抱智能科技，加快推進物流企業業務流程的數字化改造，是物流業下一步發展面臨的必經之路。通過云計算、大數據、物聯網等新型基礎設施的建設，把物流每個環節的信息轉化為數據，并將這些數據打通實現在線化，只解決物流企業業務數據化的第一步。
更重要的是按照數字化的要求對業務流程及組織管理體系進行重構，推動全流程的透明化改造，通過智能化技術賦能物流各個環節實現效率提高和成本降低，實現數據業務化。
2、隨著新型信息技術的廣泛應用，物流管理理念轉向以輕資產的形態管理重資產，推動物流業跨界融合、動態化演進。2018年，物聯網和大數據在物流領域中的應用潛力已經得到驗證，今年人工智能和區塊鏈技術在物流領域將迎來應用的爆發。
信息技術對物流業的支持，也逐步由問題解決型向方案設計型過渡，新興技術給物流業帶來信息收集、精準匹配及產業鏈整合的機會，同時也扮演著流量端口和精準營銷端口的雙重角色。問答集錦：
問：
您好！請教一下，對于倉庫來說，投入成本和效益對比的話，一般什么樣的倉庫規模和多少人員數以上才適合？
另外是不是倉庫規模越大人工數越多，上智能化設備效益比是一直提高直線上升而沒有臨界點？
答：
總體說來 應該以貨量進行計算比較合適 小包企業日單量超過一萬票可以考慮引入設備，FBA及專線物流類單日貨量超過十噸可以考慮引入測體設備，能效比是存在臨界點的 所以每家企業應該根據自身業務特色進行嘗試和探索。
問：
萬一倉庫碰到斷電的情況，所有的智能化設備是否有應急措施或者備選方案？是否所有設備即刻儲存之前所有記錄資料？恢復電力后能立即自動恢復正常工作嗎？
答：
你好，這個要分具體的設備，對于某些重要的數據，沃港智能這邊的設備會攜帶ups電源，以保證存儲數據的完整性，程序方面也做了相應保護，進行斷點恢復。
問：
肖總能具體說一下有哪些特別之處和做了哪些優化嗎？
答：
舉一個測體設備的例子吧，針對箱包的測量問題，沃港智能進行過深入的探討和學習，目前方案涵蓋光柵、結構光、線激光、圖像成型、超聲波方案，每個方案都經過多款產品的迭代和反復測試，力求高效、穩定、精準且性價比高，跨境物流企業對于效率和精準度都有極高的需求。問：
請問，提高人效產出值，倉庫各操作環節是否制定標準SOP流程？并嚴格按流程作業？
答：
從精益管理思維的角度出發是可行，不過會存在操作和執行層面的困難，建議根據公司基因逐步優化。
問：
物流行業比較難做標準化流程，操作層面執行起來也比較困難。
答：
是的，目前跨境物流行業本身的行業特性，行業龍頭的示范效應也有限，很難制定行業標準統一流程，經歷過幾輪洗牌之后，可能行業標準會逐漸凸顯。
（來源：跨境物流百曉生）
文章來源：
https://www.ikjzd.com/articles/100845
來源：喜運達
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