非洲多國海關實施強制ECTN監管_ECTN監管是什么及其具體操作詳解

2019年7月1日 0:00:00 來源：喜運達

近些年很多貿易公司都把非洲列為其主要開拓目標市場，但是苦于對非洲市場缺乏了解，在開發過程中走了不少彎路。大部分國人對非洲的印象貧窮落后，但是非洲是對進口要求最多的一個地區。主要是非洲絕大部分國家之前都是法國、英國、葡萄牙、西班牙等西方發達國家的殖民地，他們沿用了殖民時期的法律法規，對進口貨物的標準也沿用歐洲發達國家標準，對于進口貨物主要有符合性認證和貨物跟蹤單兩類制度。

執行貨物跟蹤單的國家主要有：尼日爾、加納、阿爾及利亞、利比里亞、安哥拉CNCA、貝寧ECTN、布基納法索ECTN、喀麥隆ECTN、科特迪瓦COC、加蓬BIC、幾內亞ECTN(ICTN)、馬達加斯加BSC、多哥ECTN、布隆迪BESC、乍得ECTN、塞內加爾ECTN、南蘇丹ECTN等。（提醒：執行符合性認證的國家主要有：尼日利亞SONCAP、肯尼亞COC、坦桑尼亞PVOC、烏干達PVOC等）

提醒出口以下非洲國家商品的客戶一定重視此項規定，及時獲取相關國際ECTN、CNCA等號碼，顯示在提單和艙單上，并獲取簽發生效的相關證書，連同其余清關文件提供給收貨人在目的港使用，貨物到港后如果沒有簽發生效的相關證書貨物將無法正常清關，面臨高額罰金甚至退運的風險。

非洲需要辦理ECTN證書的國家

ECTN是英語ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE的簡稱；BESC是法語BORDEREAUX ELECTRONIQUE DE SUIVI DES CARGAISONS的簡稱；中文翻譯電子貨物跟蹤單或電子貨物跟蹤號，ECTN和BESC都是指同一份文件。

阿爾及利亞

6月1號起，阿爾及利亞海關正式實施ECTN申報，涉及的港口:阿爾及爾，奧蘭，貝賈亞，安納巴，貝尼薩夫，不辦理目的港將無法辦理清關提貨，號碼可根據船東要求，顯示在提單貨描里，報關單需要和國外清關數據一致。

尼日爾

根據尼日爾當地法令,進口貨物必須申請ECTN電子貨物跟蹤單,不辦理的將產生高額的罰金,提單上必須添加號碼,不添加號碼則視為無效!

塞內加爾 ECTN

塞內加爾進口海運貨物相關規定：

根據塞內加爾Senegal最新法令，自2019年1月1日起，施行ECTN政策。進口貨物需申請ECTN電子貨物跟蹤單。

所有發貨至塞內加爾達喀爾港(Dakar)或經由此港轉往馬里等其他目的地申請ECTN電子貨物跟蹤單。如果沒有申請將被視為觸犯塞內加爾的條例，并在目的港受到嚴厲懲罰。南蘇丹 ECTN

南蘇丹進口海運貨物相關規定：

南蘇丹海關管理局從提單日期2019年4月1日開始對所有進口貨物開始實施強制辦理電子貨物跟蹤單 (Electronic Cargo Tracking Note “ECTN”) 的監管。對所有經過南蘇丹港口，再轉運的貨物實行新的監管，所有貨物必須強制性申請ECTN。請確保完全符合通函中規定的要求，并提供有關提單和艙單的裝運說明及強制性ECTN號碼。否則，海關罰款和清關延誤將由托運人承擔。

幾內亞 ECTN

幾內亞進口海運貨物相關規定：

根據幾內亞(Guinea)政府的法規，所有運至幾內亞(Guinea)的貨物，都必須辦理幾內亞CTN/ICTN NO.（貨物跟蹤號碼），否則在起運港船公司無法正常出具海運提單，并且在目的港將無法清關和提貨。。

幾內亞ECTN（ICTN）辦理流程：

提交申請資料：ECTN APPLICATION FORM 申請表格、草本海運提單(DRAFT B/L COPY)、Commercial Invoice及Freight Invoice；

生成服務編號IS Reference NO（CON***-***）,二個工作日后憑 IS Reference NO 發郵件查詢CTN.NO (******)；

安排派發CTN.NO，申請人將CTN.NO提供給船公司出正本提單；

待提單簽發完成后申請方提供最終文件，INTEGRATED STANDARD出幾內亞ECTN正本。

PS：ECTN為電子貨物跟蹤單，正本文件為PDF格式電子版本，沒有紙質證書。

幾內亞需要辦理 ECTN(ICTN)的港口：

幾內亞要辦理 ECTN 的港口主要有：科納克里、卡姆薩爾及維多利亞等，下列為幾內亞部分港口的信息：馬里 ECTN(BESC)

馬里ECTN（BESC）用途：

根據馬里(Mali)港務局要求：針對發往馬里任何港口的貨物，必須辦理馬里ECTN NO.，否則在起運港船公司無法正常出具海運提單，在目的港將無法清關和提貨。

馬里ECTN（BESC）辦理流程：

提交申請資料：ECTN APPLICATION FORM 申請表格、草本海運提單(DRAFT B/L COPY)、商業Commercial Invoice、裝箱單（PackingList）及出口報關單（ExportCustomsDocuments）；

生成服務編號IS Reference NO（CON***-***）,二個工作日后憑 IS Reference NO 發郵件查詢CTN.NO (******)；

安排派發ECTN.NO，申請人將ECTN.NO提供給船公司出正本提單；

待提單簽發完成后申請方提供最終文件，出馬里ECTN/BESC正本。（最終文件包含：正本海運提單掃描件(B/L COPY）、蓋章的商業Commercial Invoice掃描件、蓋章的裝箱單掃描件（PackingList）及出口報關單掃描件（export customs document）。

馬里的港口主要有：巴馬科和卡伊。下列為港口的基本信息：

貝寧 ECTN

根據貝寧國法令，凡發貨至貝寧科托努（COTONOU）港或經由此港轉往其他目的地的貨物都必須申請電子貨物跟蹤單——ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE（ECTN）或稱BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON （BESC）電子貨物跟蹤單。加蓬 BIC/CRN

根據加蓬共和國法令，凡發貨至加蓬共和國的利伯維爾港的貨物都必須申請跟蹤單（BIC/CRN），每一份提單都需要申請一份跟蹤單。

（1）跟蹤單必須在貨物裝貨前或裝貨時預先申請，跟蹤單必須在裝貨后不遲于5個工作日內申請。

（2）所有運往加蓬共和國的貨物如沒有跟蹤單，將有可能在目的港被扣留或懲罰。

安哥拉 CNCA和BV檢測

安哥拉政府規定，進口到本國的任何貨物都必須辦理CNCA船運證書。船運證書（CONSELHO NACIONALDE CARREGADORES DE ANGOLA），英文簡稱CNCA 。CNCA既可以由發貨人做，也可以由中間商做。如果不辦理CNCA，起運港將無法順利出正本提單，貨物到達目的港后將無法正常清關和提貨，還會產生高額的罰金。船公司只有有了CNCA號碼后才可以出正本提單。

與安哥拉有貿易往來的客戶都知道，之前出口到安哥拉的貨物都必須在貨物出口前與第三方檢驗公司申請裝船前驗貨，否則貨物無法裝船，此項措施費時，費力增加額外成本。

2018年8月份，安哥拉相關當局發出通知，經過再三評估，即日起出口到安哥拉的貨物取消之前的裝船前驗貨的相關規定，但是仍然保留安哥拉CNCA（CONSELHO NACIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA）制度。也可以稱之為安哥拉CNCA、ANGOLA CNCA、盧安達CNCA、洛比托CNCA、LOBITO CNCA。

喀麥隆 BESC

根據喀麥隆海關規定：依據喀麥隆交通部2006年7月11日第00557號法令內容，從2006年10月15日起，所有進出口喀麥隆的貨物，包括散貨、雜貨、集裝箱貨物、新車、二手車必須一張提單提供一份BESC單據，但貨物轉運或轉船運不包括在內。剛果金 FERI

馬塔迪：FERI

根據剛果（金）民主共和國規定，所有運往剛果（金）民主共和國港口（MATADI港）或中轉港口（如：DAR ES SALAAM,MOMBASA,DURBAN,POINTE NOIRE港口）的貨物都必須申請F.E.R.I號碼。如果沒有申請此F.E.R.I將視為觸犯所有運往剛果（金）民主共和國的條例，并在目的港受到嚴厲懲罰。注：所有剛果布/金的ECTN申請，必須開船前五個工作日申請，否則就會有50%的罰金（強制性）。

剛果布 ECTN

黑角：ECTN

根據剛果（布）民主共和國通告編號DFL|FAC|NO.004|BB|04|2008簽發于22｜04｜2008即日起生效，所有運往剛果（布）民主共和國港口黑角港（Pointe-Noire港）的貨物都必須申請ECTN。如果沒有申請此ECTN跟蹤號碼將視為觸犯所有運往剛果（布）民主共和國的條例，并在目的港受到嚴厲懲罰。注：所有剛果布/金的ECTN申請，必須開船前五個工作日申請，否則就會有50%的罰金（強制性）。

布基納法索 ECTN

根據布基那法索當地海關的要求，凡由中國大陸各港口機械產品或其他產品出口至該國的集裝箱及所有散雜貨，發貨人必須在裝船前向其政府當局在中國大陸的指定代理申請“電子貨物單”（ECTN) 號碼，并顯示在提單和艙單上的品名描述部分，于目的港清關時使用，否則將導致收貨人延滯提貨及遭受當局罰款。多哥 ECTN