旺季備貨難啊……

亞馬遜倉庫爆倉時有發生，但正值旺季備貨，賣家上架受影響。與此同時，國內超強臺風“蘇拉”、美國颶風“伊達利亞”等極端天氣也打得賣家措手不及。

亞馬遜網紅倉庫又爆倉，旺季備貨難

翹首以待，下半年旺季終于開始倒數計時。在緊鑼密鼓的備戰中，亞馬遜倉庫又“拖后腿”了。

據悉，亞馬遜倉庫爆倉情況仍在持續。

業內物流人士跟億恩網表示，目前美西地區的熱門倉庫LAX9嚴重爆倉，“卡板約最早要9月中上旬才有，地板約要到9月中下旬。”

另外，還有物流從業人員表示，亞馬遜多個倉庫出現不同程度的問題，MCO2、SNA4拒收率高達90%，SMF3、ONT8、LAX9、GYR3、FTW1、SBD1、TEB9、SCK4、IND9、AKR1、RIC1等都存在不同程度爆倉，預約時間較長。

“QXY9不好拿約，甚至沒有約；ONT8、SMF3放約緊張且頻繁刪約推約，派送時效推遲1-3天；GYR2、VGT2部分卸貨超過24小時；美中地區MDW2爆倉嚴重，FTW1、IND9、MQJ1放約情況緊張，時效不太穩定。”

部分賣家表示，感覺今年亞馬遜倉庫問題更多。以GYR3這一熱門倉庫為例，其今年經歷了多次擁堵和關閉，“今年發到GYR3的次數比去年多，但是每次運氣都很差，總能碰到擁堵，貨都登記半個月了，都沒辦法給我上架。”

還有的賣家更慘。5月，有賣家在社交平臺上表示，發往GYR3倉庫的貨都送達22天了，仍未登記接收，開case聯系客服，客服回復稱倉庫收到了，只是貨件信息頁面未顯示，倉庫爆倉，貨件在排隊。從5月至今，GYR3的爆倉擁堵情況并未得到大幅改善，中間其一度暫停收貨，簽收時間的延誤時間不斷拉長。

末端派送大受影響，物流從業人員還稱當前全美查驗率正持續上升。

其中，Miami、Chicago、Dallas這三個港口針對貨值問題較多，且Miami檢驗站爆滿，檢驗推遲時間在2周左右。

而Oakland、LA/LB、New York、Detroit、Houston等港口則隨機查驗，但查驗數量增加。

倉庫爆倉、刪約、推約，查驗率上升，賣家旺季備貨實屬不易，國內超強臺風“蘇拉”的到來更是雪上加霜。

“蘇拉”強勢登陸，多個港口暫停交提箱

昨日上午十點，中央氣象臺發布臺風紅色預警，最大風力有17級的超強臺風“蘇拉”將登錄華南地區。

今天上午，中央氣象臺繼續發布臺風紅色預警，并表示隨著臺風“蘇拉”靠近，其暴風雨影響也將會達到鼎盛，未來幾天，福建、廣東都會有大到暴雨，其中福建東南部和廣東中東部將有大暴雨，沿海局地有特大暴雨。

廣州、深圳已相繼發布停課、停工、停產、停運、停業“五停”通知。

在昨天的預警之后，華南地區多個港口發布了暫停作業的通知，包括惠州國際集裝箱碼頭、汕頭招商港口、香港國際貨柜碼頭、香港現代貨箱碼頭、鹽田國際集裝箱碼頭、蛇口集裝箱碼頭、大鏟灣碼頭、廣州南沙海港集裝箱碼頭等。

億恩網也留意到，多個物流從業人員在朋友圈發布了相關消息，提醒賣家備貨可能需要暫停。

另外，廣州海事局也發布了“廣州港出海航道實施臨時水上交通管制”，管制時間從2023年8月31日18時起至2023年9月3日18時，管制水域為廣州港出海航道42號浮以南廣州海事局管轄水域。

以上具體恢復時間將另行通知。

全面暫停所有交提箱服務，這也意味著船期勢必受到影響，在賣家們備貨旺季的緊要關頭，不少賣家感到心焦：“如果到封港的地步就更頭疼了，港口擁堵、船期延誤等這一樁樁加起來就足夠受打擊。本來貨就著急上架，現在臺風一來，不知道要損失多少。”

還有的賣家擔心臺風會使貨物受損，“如果貨柜不小心進水了，產品受潮了，先不論賠償，工期都趕不過來，眼看著旺季就著急，到時候沒有貨，賣空氣嗎？”

最恐怖的是，接下來還可能“三臺共舞”，10月、11月，臺風“達維”、“海葵”已經排隊，蓄勢登陸，未來可能還會繼續影響到賣家的發貨計劃。

有的貨“困”在國內，而已經到倉的貨也在末端配送遇到了阻礙。

極端天氣暴擊，部分亞馬遜倉庫暫時關閉

受颶風“伊達利亞”影響，美國佛羅里達州和佐治亞州遭暴雨襲擊，出現了災難性洪水。

8月30日，亞馬遜在其官方網站博客文章中寫到：“隨著部分倉庫的暫時關閉以及道路和其他基礎設施可能受損，客戶的訂單配送可能會受到影響。”

也就是說，亞馬遜將暫時關閉佛羅里達州和佐治亞州這兩個地區的部分倉庫，恢復送貨服務的時間可能得等極端天氣結束。

美國多家零售巨頭如沃爾瑪、Target等也都發布了停運通知，家得寶、百思買、Kohl's也表示已關閉受影響地區的門店，并調整了營業時間。

據統計，沃爾瑪將在受災地區關閉約80家沃爾瑪和山姆會員店；Target關閉了5家門店，縮短了48家店的營業時間；Kohl's關閉了14家門店。

航班追蹤網站FlightAware的數據顯示，截至8月30日下午，美國共有1000多個航班被取消，2000多個航班出現延誤。

可見，這場暴風雨威力不小。雖然目前颶風強度有所減弱，但后續仍需時間恢復基礎設施。

因此，該地區的亞馬遜倉庫恢復開放時間仍是個未知數。

而今年以來，亞馬遜倉庫工人罷工頻發，導致末端派送出現各種負面影響，部分賣家吐槽稱“給本就‘貧瘠’的單量雪上加霜”。

8月初，亞馬遜美國送貨司機將罷工活動范圍再次擴大。

在為期七周的罷工中，亞馬遜10多個倉庫受到影響，包括ONT1、BDL3、DCB4、DDT6、ONT5、DPS5、ATL6、OAK5/OAK7等，涵蓋加利福尼亞州、新澤西州、康涅狄格州、馬薩諸塞州、密歇根州和佐治亞州。

這場罷工“曠日持久”，海外末端派送受影響，美國電商又即將進入10-12月的銷售旺季，怎能不令賣家焦灼。

倉庫爆倉、運費上漲、尾程罷工，賣家決勝旺季難度加大。

聲明：該文觀點僅代表作者本人，邦閱網系信息發布平臺，僅提供信息存儲空間服務，若存在侵權問題，請及時聯系邦閱網或作者進行刪除。

跨境電商
市場分析
亞馬遜

來源：億恩網

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源

標簽：以色列快遞專線寄柬埔寨物流阿根廷物流空運沙特清關資料德國專線國際物流海外倉哪個便宜貨代出口泰國上海海運物流海外倉 流程從中國寄快遞到馬來西亞怎么寄