菜鳥CEO萬霖成阿里合伙人?；京東物流與GeoPost達成合作

2023年7月24日 10:36:19 來源：跨境電商物流百曉生

1.京東物流聯(lián)手GeoPost，打造歐洲多國快遞一日達

7月24日消息，京東物流與法國郵政旗下國際快遞公司Geopost正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，京東物流與Geopost將共同打造C2C、B2C的國際快遞服務(wù)，推動實現(xiàn)快遞包裹全程“一單到底”，并通過上門服務(wù)、專屬客服、數(shù)字化全程追蹤、全球逆向等多種措施全面保障服務(wù)品質(zhì)，不僅在價格上極具優(yōu)勢，相較全球主流國際快遞企業(yè)，服務(wù)時效更提升1-2天。

此外，京東物流還將助力Geopost提升歐洲倉儲服務(wù)能力，為其客戶提供倉配一體的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，推動更多客戶實現(xiàn)降本增效。借助Geopost發(fā)達的快遞物流網(wǎng)絡(luò)，京東物流還將進一步提升歐洲快遞服務(wù)覆蓋范圍和服務(wù)能力，通過京東物流自營海外倉生產(chǎn)的商品，可在德國、荷蘭、法國、英國、西班牙，波蘭等歐洲國家實現(xiàn)本地包裹配送最快當日達。與此同時，雙方還將合力打造更具競爭力的端到端FBA服務(wù)能力，助力B端商家降本增效。

來源：京東物流

2.阿里發(fā)布2023財年財報萬霖和蔣凡成為阿里合伙人

7月24日消息，阿里巴巴集團發(fā)布2023財年FORM 20-F年報。文件顯示，在截至3月31日的2023財年，阿里巴巴營收為8686.87億元，與2022財年的8530.62億元相比增長2%；凈利潤為655.73億元，與2022年財年的470.79億元相比增長39%。財報顯示，菜鳥集團CEO萬霖和國際數(shù)字商業(yè)集團CEO蔣凡已成為阿里合伙人。

國際貿(mào)易業(yè)務(wù)（Lazada、速賣通、Trendyol等）總收入為692.04億元，同比增長13.3%，占總收入的8%。其中，零售部分收入498.73億元，批發(fā)部分收入193.31億元。當期國際貿(mào)易業(yè)務(wù)調(diào)整后EBITA虧損56.20億元人民幣，而2022財年虧損?89.91億元人民幣。虧損同比減少主要是由于Trendyol和Lazada的虧損減少。

菜鳥收入556.81億元，同比增長20.7%，占總收入6%，當期菜鳥調(diào)整后EBITA虧損3.91億元，2022財年同期虧損14.65億元，主要是由于國際履約解決方案服務(wù)的經(jīng)營業(yè)績改善以及消費物流服務(wù)和國內(nèi)履約解決方案服務(wù)的運營效率提高。

來源：界面新聞

3.USPS Ground Advantage即將推出亞馬遜配送服務(wù)

7月24日消息，亞馬遜美國站發(fā)布公告稱，美國郵政(USPS)在美國推出了新運輸服務(wù)USPS?Ground?Advantage，該服務(wù)整合了當前的First-Class包裹服務(wù)、ParcelSelect陸運和Parcel Select Cubic運輸方式。新送貨方式推出后，賣家可以通過Amazon Buy Shipping購買標簽，并且賣家現(xiàn)有的送貨方式將自動更新為等效的USPS Ground Advantage送貨方式。啟用后，將提供以下運輸方式：

USPS Ground Advantage Light：適用于重量小于1磅的包裹

USPS Ground Advantage Heavy：適用于重量為1磅至70磅的包裹

USPS Ground Advantage Cubic：針對超過70磅的包裹的基于尺寸的運輸方法

USPS通過推出USPSGround Advantage更新了其運輸服務(wù)價格。這些新價格已在“購買運費”中更新。

來源：AMZ123

4.亞馬遜將于10月在英國開設(shè)新配送中心

7月24日消息，亞馬遜將于今年10月份在英格蘭東北部的達勒姆郡開設(shè)一個占地46400平方英尺的新配送中心。亞馬遜將為新配送中心招聘2000名員工。其中，有1000名員工負責分揀、處理和運送客戶訂單。該電商巨頭表示，已經(jīng)開始招聘IT專業(yè)人員、健康與安全經(jīng)理、財務(wù)專家以及在新倉庫包裝和運送訂單的團隊。新設(shè)施將是亞馬遜在英格蘭東北部的第四個物流中心。它配備亞馬遜以專業(yè)機器人技術(shù)為主導的新一代系統(tǒng)，總耗資高達4.5億英鎊。

來源：電商報

5.Shopee在韓國推出新物流服務(wù)“SLS Plus+”

7月24日消息，Shopee在韓國推出了一項新物流服務(wù)“SLS Plus+”，提高了對當?shù)刭u家的退貨補償金額和補償范圍，并終止了此前的退貨服務(wù)。Shopee此舉將減輕韓國賣家在退貨問題上的壓力。SLS Plus+服務(wù)中，當發(fā)生退貨時，Shopee會即時自動向賣家補償商品最終銷售價的50%，補償限額也從原來的100美元提高至200美元。并且此前不包含在補償范圍的情況，例如運輸失敗、交付完成后的退貨申請，也將獲得補償。

來源：shtimes.kr

6.MSC增加第二架貨運飛機

7月24日消息，MSC已經(jīng)接收了波音公司的第二架貨運飛機，用于其新成立的貨運航空公司。Atlas Air直接購買波音生產(chǎn)的飛機，再交付給MSC。據(jù)稱，他們預(yù)計將在第四季度收到其余的兩架777飛機。

這架新的777-200貨機將由Atlas Air運營，根據(jù)雙方的一項長期運輸服務(wù)協(xié)議，為MSC提供四架777飛機、機組、維護和保險。

據(jù)Atlas Air透露，這架新的貨運飛機將補充MSC航空貨運公司現(xiàn)有的環(huán)球周運營服務(wù)，這項服務(wù)于去年12月開始，途經(jīng)墨西哥城、印第安納波利斯、比利時列日、韓國首爾和中國廈門。

來源：Freight Waves

7.達飛或?qū)⒊今R士基成為第二大班輪公司

7月24日消息，Alphaliner的報告顯示，憑借大量新造船訂單和二手船采購，法國達飛輪船(CMA CGM)有望取代馬士基航運(Maersk Line)，成為全球第二大班輪運營商。

CMA CGM目前運營船隊規(guī)模625艘，其中自有船舶240艘，租賃船舶386艘，總運力349萬TEU，而其目前已訂購在建的船舶有122艘運力達124萬TEU。

相比之下，馬士基航運擁有船隊682艘、總運力為414萬TEU，但在建船舶只有32艘總運力40萬TEU。這家在2022年被地中海航運（MSC）取代頭把交椅的丹麥運營商如果不購買更多船舶，到2026年，當所有新船都準備就緒投入運營時，它的運力將僅為454萬TEU，而達飛輪船將以473萬TEU超過馬士基航運。

來源：海運網(wǎng)

8.美森輪船二季度營業(yè)利潤達9000+萬美元

7月24日消息，美森輪船（Matson）發(fā)布2023年第二季度業(yè)績預(yù)告，盡管同比大幅下降，但超出市場預(yù)期且優(yōu)于一季度。

今年二季度，美森輪船預(yù)計海運業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤在7800萬美元至8300萬美元之間，物流業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)利潤1350萬美元至1450萬美元，兩者之和預(yù)計為9150萬美元至9750萬美元；預(yù)計今年二季度凈利潤約在7630萬美元至8150萬美元之間。

來源：航運界

END

公眾號：跨境電商物流百曉生

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