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東南亞快遞公司有哪些

東南亞物流公司有哪些- 雨果跨境

一文解讀東南亞物流現(xiàn)狀 - 知乎

一文解讀東南亞物流現(xiàn)狀 - 知乎

快遞行業(yè)研究報(bào)告:東南亞電商物流市場,中國快遞國際化第

一文解讀東南亞物流現(xiàn)狀 - 知乎

快遞行業(yè)研究報(bào)告:東南亞電商物流市場,中國快遞國際化 ...

近3年總營收近100億,東南亞物流排行榜出爐!

2023年10月13日?·?東南亞共有11個(gè)國家,包括東盟10國(新加坡、緬甸、柬埔寨、文萊、泰國、印尼、馬來西亞、菲律賓、越南、老撾)和東帝汶。 據(jù)谷歌、淡馬錫、貝恩三家機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的《E-Conomy SEA 2022》顯示,東南亞電 …

一文解讀東南亞物流現(xiàn)狀 - 知乎

2022年7月29日?·?據(jù)7點(diǎn)5度不完全統(tǒng)計(jì)的2021年東南亞新晉獨(dú)角獸榜單中,19家獨(dú)角獸公司里面有3家(Ninja Van、FlashExpress和Jamp;T Express)來自物流行業(yè)。除此之外,很多創(chuàng)業(yè)公司也 …

東南亞物流觀察:痛點(diǎn)、玩家、暗戰(zhàn) - 澎湃新聞

2023年3月10日?·?東南亞成為跨境電商出?!暗谝徽尽保藦V闊下沉市場的考慮,貨運(yùn)海運(yùn)比較便利快捷,也是跨境賣家們重要的考慮因素之一。 “作為跨境賣家,最關(guān)注的是物流的時(shí)效,價(jià)格是其次。 ”一位東南亞跨境賣家告訴霞光社。 …

細(xì)數(shù)東南亞物流業(yè)領(lǐng)跑者 - 知乎

概覽1.東南亞地區(qū)物流水平2.東南亞地區(qū)主要玩家3未來發(fā)展

800億的東南亞快遞市場,留給中國企業(yè)的機(jī)會(huì)已經(jīng) …

2023年11月29日?·?2022 年東南亞電商 GMV為1310億美元,其中印尼達(dá)590億美元,占比達(dá)45%;泰國達(dá)220億美元,占比達(dá)17%,其余國家電商GMV占比不超10%左右。 印尼的電商市場規(guī)模為東南亞最大,擁有4大領(lǐng)先電商平臺(tái),即 …

東南亞本土快遞有哪些?-01菲泰緬篇 - 知乎

2022年9月21日?·?那么東南亞土生土長的快遞公司有哪些呢? 今天U-FreightDiggs Chen先給大家分享一些來自菲律賓、泰國、緬甸的快遞公司。 菲律賓:JRS Express(菲)、LBC快遞公司(菲)、Grab Express(菲)

快遞巨頭鏖戰(zhàn)東南亞:并購、建倉、開專線 抱團(tuán)才能取暖?

2022年12月18日?·?目前布局東南亞本土快遞市場的企業(yè)如極兔速遞(以印尼為核心)、嘉里快遞(以泰國為核心)、百世國際,能夠把中國優(yōu)秀的快遞管理模式向東南亞輸出,提升市場份額。

東南亞物流企業(yè)梳理——印尼 - 百家號(hào)

2020年3月8日?·?Jamp;T Express是以技術(shù)開發(fā)為基礎(chǔ)的快遞公司,擁有覆蓋廣泛的物流網(wǎng)絡(luò)為印度尼西亞各地的用戶提供快捷物流,范圍為城市、城際、省際和電子商務(wù)用戶,同時(shí)也支 …

艱難求生,快遞企業(yè)鏖戰(zhàn)東南亞_澎湃號(hào)·湃客_澎湃新 …

2022年11月14日?·?隨著TikTok、阿里巴巴等頭部互聯(lián)網(wǎng)電商的布局,中國快遞企業(yè)進(jìn)軍東南亞的步伐也在加速。 今年4月,圓通在菲律賓馬尼拉宣布開業(yè)起網(wǎng)。 此前,圓通已成立了越南分公司,深入到越南境內(nèi);8月,順豐在泰國設(shè)立 …

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韻達(dá)快遞(杭州九堡二公司)

江干區(qū)九堡鎮(zhèn)九和路19號(hào)4幢1層, 杭州市

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東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

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我們的物流能力

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喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
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    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場,每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
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    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

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