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出口印度尼西亞

出口印度尼西亞理什么原產(chǎn)地

6天前出口印尼可以理兩種原產(chǎn)地; 1.一般原產(chǎn)地co,任何國(guó)家可簽發(fā),但只作為明貨物在中國(guó)生產(chǎn),并沒(méi)有關(guān)優(yōu)惠。 2、出口印尼,客戶大都會(huì)選擇理印尼form e原產(chǎn)地,不...

印度尼西亞鞋類和包類產(chǎn)品出口指南(收藏)

2024年4月25日印度尼西亞,作為東南亞重要的經(jīng)濟(jì)體和消費(fèi)市場(chǎng),對(duì)于鞋類和包袋出口商來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一片充滿機(jī)遇的藍(lán)海。本文將為提供一份詳盡的印尼出口指南,助輕松應(yīng)對(duì)印尼的法規(guī)要求,確保產(chǎn)品...

印尼海運(yùn)訂艙專線|廣州|港口|清關(guān)|中歐班列_網(wǎng)易訂閱

2024年7月22日力其物流是一家專注于從中國(guó)出口至印度尼西亞等地區(qū),東南亞地區(qū)的跨境物流貨物運(yùn)輸方案的承運(yùn)商。 從中國(guó)到印度尼西亞專線,印尼雙清包空派海派,中國(guó)到印尼快遞,印尼雅加達(dá)快...

2024年上半年印度尼西亞的外貿(mào)情況

2024年8月15日2024年上半年,印尼貿(mào)易總值達(dá)2.35億美元,同比下降1.11%(去年同期為2.37億美元)。印度尼西亞對(duì)外出口達(dá)1.25億美元,同比下降2.76%;進(jìn)口達(dá)1.10億美元,增長(zhǎng)0.84%。...

印度尼西亞清關(guān)新要求,出口留意~ - 知乎

2024年3月13日近日,印度尼西亞頒布了新的關(guān)于進(jìn)口配額和許可政策,新規(guī)調(diào)整后,有更多的產(chǎn)品需要申請(qǐng)理PI配額進(jìn)口審批,意味著通關(guān)速度會(huì)變慢,清關(guān)更復(fù)雜了。 以下品名需要留意!近期清關(guān)嚴(yán),出貨...

外貿(mào)必看|出海印尼全攻略,看這一篇就夠了!

2024年1月15日印尼國(guó)家概況印度尼西亞共和國(guó)總面積1913578.68平方公里。擁有數(shù)百個(gè)民族,其中爪哇族人口占45%,還有巽他族、馬都拉族、馬來(lái)族等。其主要語(yǔ)言為印尼語(yǔ)。主要宗教為奉伊斯蘭教,約...

出口到印度尼西亞,清關(guān)難嗎? - 知乎

從中國(guó)發(fā)貨到印度尼西亞,怎么走比較便宜,而且收件方清關(guān)能力一般,希望能目的地包清關(guān)的渠道,欣君安...

印度尼西亞出口貿(mào)易與投資機(jī)會(huì)簡(jiǎn)析

2024年8月13日2022年印尼貨物進(jìn)出口貿(mào)易總額為5294.26億美元,同比增長(zhǎng)23.78%。其中,進(jìn)口額2374.47億美元,同比增長(zhǎng)21.03%;出口額2919.79億美元,同比增長(zhǎng)26.11%。貿(mào)易順差545...

RCEP正式對(duì)印度尼西亞生效 浙江企業(yè)出口迎新機(jī)

2023年1月4日新華社杭州1月2日電(記者魏董華)記者從杭州海關(guān)獲悉,2023年1月2日,《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)對(duì)印度尼西亞正式生效。生效當(dāng)日,在杭州海關(guān)所屬義烏海關(guān)...

出口印度尼西亞概況

導(dǎo)讀:印度尼西亞是一組位于馬來(lái)西亞、新加坡、菲律賓和澳大利亞附近的島嶼。該國(guó)擁有 2.696 億人口(IMF 2020),使其成為一個(gè)龐大的潛在消費(fèi)群。 印度尼西亞是一組位于馬來(lái)西亞...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

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  • 印尼
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  • 越南
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  • 新加坡
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    參考時(shí)效:12-15天
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    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
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    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
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    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

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    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

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喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
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    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
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    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
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    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

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