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海 運(yùn)國(guó)際海運(yùn)

國(guó)際海運(yùn)- 百度百科

國(guó)際海上貨物運(yùn)輸國(guó)際海上貨物運(yùn)輸是指承運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的約定,以海運(yùn)船舶作為運(yùn)載工具,以收取運(yùn)費(fèi)作為報(bào)酬,將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一國(guó)港口運(yùn)送至 …展開(kāi)

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)

3 天之前?·航運(yùn)、碼頭、物流、修造船、航運(yùn)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。 全球貿(mào)易,經(jīng)營(yíng)全球網(wǎng)絡(luò),以航運(yùn)、港口、物流等為基礎(chǔ)和核心,打造世界一流的全 …

海 運(yùn)國(guó)際海運(yùn)的最新相關(guān)信息

一文讀懂國(guó)際海運(yùn),出海必備! - 知乎

2023年11月16日?·國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟是:出口托運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口清關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理和進(jìn)口托運(yùn)。 出口托運(yùn) 運(yùn)輸?shù)牡谝徊糠质浅隹谶\(yùn)輸。

貿(mào)發(fā)組織:全球海運(yùn)貿(mào)易復(fù)蘇,但仍面臨諸多挑戰(zhàn) | | 1 ...

1 天前?·?聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展組織周二發(fā)布的2024年《海運(yùn)評(píng)述》報(bào)告顯示,2023年全球海上貿(mào)易增長(zhǎng)2.4%,自2022年的萎縮困境中有所恢復(fù)。然而,盡管海運(yùn)呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象,其未來(lái)的增長(zhǎng)態(tài) …

全球航運(yùn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型(國(guó)際視點(diǎn))|航運(yùn)業(yè)_新浪財(cái)經(jīng)_新浪網(wǎng)

1 天前?·國(guó)際航運(yùn)公會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蓋伊·普拉滕表示,全球航運(yùn)業(yè)面對(duì)艱巨挑戰(zhàn),顯示出韌性和創(chuàng)新能力。相信通過(guò)各方共同努力,堅(jiān)持擁抱創(chuàng)新、以人為本 ...

海運(yùn)費(fèi)查詢 | 馬士基 | Maersk

在線進(jìn)行海陸運(yùn)訂艙,鎖定價(jià)格,享受艙位保,準(zhǔn)確掌握貨物抵達(dá)時(shí)間。 有了馬士基拼箱貨物解決方案,您可以根據(jù)自己的需求靈活、快速地運(yùn)送少量貨物。 使用“陸運(yùn)價(jià)格查詢”功能,在線 …

中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際- COSCO Shipping International

2024年5月16日?·中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際(香港)有限公司(“中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際”或“本公司”)(前稱“中遠(yuǎn)國(guó)際控股有限公司”)為香港聯(lián)交所主板上市公司,股份代號(hào)為00517.HK,本公司及其附屬公司主要業(yè) …

海運(yùn) 航運(yùn)船期 運(yùn)價(jià)海運(yùn)費(fèi)查詢海運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 【國(guó)…

國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)即時(shí)提供船東、船代、貨代、貨主、報(bào)關(guān)行、倉(cāng)儲(chǔ)、陸運(yùn)、配送等公司最新的業(yè)務(wù)信息,及海運(yùn)船期、運(yùn)價(jià)、航線等資料,為航貿(mào)企業(yè)及周邊行業(yè)提供穩(wěn)定、強(qiáng)大的信息交流平臺(tái)。 國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)全力打造一個(gè)集艙盤(pán)數(shù)據(jù)、訂艙數(shù)據(jù) …

2024北外灘國(guó)際海運(yùn)論壇舉 業(yè)界共話航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路 ...

1 天前?·?中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部交通要聞:《2024北外灘國(guó)際海運(yùn)論壇舉 業(yè)界共話航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路》- 10月22日下午,由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、上港集團(tuán)共同承的“2024北外灘國(guó)際海…

我國(guó)完成全球最遠(yuǎn)液態(tài)氫海運(yùn)- 新華網(wǎng)

9 小時(shí)之前?·?我國(guó)完成全球最遠(yuǎn)液態(tài)氫海運(yùn)-"這意味著我國(guó)跨入了全球氫能長(zhǎng)距離跨洋運(yùn)輸 ... 團(tuán)隊(duì)針對(duì)液氫長(zhǎng)距離跨洋運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈,系統(tǒng)性開(kāi)展了運(yùn)輸工藝技術(shù)、裝備技術(shù)、安全技術(shù)及國(guó)際政 …

一文讀懂國(guó)際海運(yùn),出海必備! - 知乎

海運(yùn)航運(yùn)船期 運(yùn)價(jià)海運(yùn)費(fèi)查詢海運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 【國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)】

中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際

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東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏/石獅
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    限時(shí)達(dá)專線*
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    參考時(shí)效:21-25天
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  • 印尼
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  • 越南
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
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  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
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    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門(mén)/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門(mén)/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣(mài)家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

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