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深圳物流越南

深圳到越南化工品清關(guān)運(yùn)輸

2024年4月30日運(yùn)輸時(shí)效與費(fèi)用:運(yùn)輸時(shí)效和費(fèi)用是影響深圳到越南化工品清關(guān)運(yùn)輸?shù)闹匾蛩亍F髽I(yè)應(yīng)選擇合適的運(yùn)輸方式和路線,以降低成本并提高效率。疫情等不可抗力因素:疫情等不可抗力因素可能...

開年爆單,市場(chǎng)“含深度”提升,深圳跨境電商何以“上春山”...

2024年4月24日深圳市機(jī)場(chǎng)物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理董正理介紹,聚焦跨境電商發(fā)展,深圳機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)航空物流產(chǎn)業(yè)鏈各類客戶拓展,加快產(chǎn)業(yè)聚集、形成規(guī)模效應(yīng)。今年第一季度,深圳機(jī)場(chǎng)新開及加密了深...

心動(dòng)不如“薪”動(dòng),華富洋“職”等你來!

2022年8月4日深圳市華富洋供應(yīng)鏈有限公司(簡(jiǎn)稱“華富洋”),成立于2001年7月,總部位于深圳南山區(qū)僑城坊T8,在香港、北京、上海、蘇州等全國(guó)多地開設(shè)分公司。華富洋公司長(zhǎng)期致...

...拼”在春節(jié)前!灣區(qū)中小微企業(yè)“出海”忙|物流|外貿(mào)|集...

2024年2月3日春節(jié)前夕,中國(guó)外運(yùn)深圳平湖物流中心正熱火朝天,一派繁忙景象——園區(qū)閘口,一輛輛送貨車輛正魚貫而入;驗(yàn)貨平臺(tái),工人有序地拆箱、拍照、掃碼、上傳系統(tǒng);倉庫裝卸臺(tái)口,叉車手們正為一托...

最快三天到達(dá),云途物流中法電商快遞時(shí)效大升級(jí)

2023年7月底,云途物流自有的第二架大型寬體貨機(jī)波音B777F正式落戶深圳,主要承運(yùn)深圳各類跨境電商貨物。自8月4日起,深圳-巴黎航線正式啟用雙機(jī)運(yùn)營(yíng)模式,加密執(zhí)飛至每周六班,深圳機(jī)場(chǎng)通往法國(guó)...

物鏈看 | 重磅!深圳再出新措消除物流堵點(diǎn)降低成本;全球班...

2022年7月8日7月6日,深圳市人民政府印發(fā)《關(guān)于扎實(shí)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的若干措施》(下稱《若干措施》),從多措并舉減輕市場(chǎng)主體負(fù)擔(dān)、加大金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)力度、更大力度挖掘...

歐美物資告急,緊急向中國(guó)越南求救!深圳鹽田港貨柜車擁堵20...

2020年國(guó)內(nèi)集裝箱緊缺,近期情況有所緩解 2020年,鹽田港集裝箱一箱難求的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。疫情后,由于供需缺口差距,大量貨物單方面從中國(guó)、越南等亞洲國(guó)家出口至歐美國(guó)家,而海外港口效率受制于...

越南到深圳蛇口進(jìn)口貨運(yùn)全程要幾天?

2023年7月3日越南海防與深圳蛇口之間的距離相對(duì)較近,正常需要7天時(shí)間.這使得貨物能夠在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)。

越南出口“越戰(zhàn)越勇”3月超深圳?專家:早有的事,但不必慌

“事實(shí)上,越南的出口額早已超過深圳,這并不是今年才出現(xiàn)的現(xiàn)象。”陳經(jīng)告訴第一財(cái)經(jīng)記者,網(wǎng)友的發(fā)現(xiàn)“遲到”了。他還認(rèn)為,這一比較也沒有考慮到兩地的人口和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大不相同。陳經(jīng)指出了這一...

24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)都忙不過來,跨境物流升級(jí)版呼之欲出

2024年3月13日每經(jīng)AI快訊,盡管是周末,深圳福永福圍社區(qū)依然車水馬龍,往來的大小貨車進(jìn)出于周邊的物流園區(qū),滿載貨物后駛進(jìn)107國(guó)道,轟隆聲此起彼伏。春節(jié)假期過后,物流...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
  • 泰國(guó)
    去下單 > 泰國(guó)
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來西亞
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
    去下單 > 新加坡
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉,延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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