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中國(guó)寄快遞到越南貴嗎

中通快遞寄件越南收費(fèi)規(guī)范?_快遞鳥(niǎo)

越南一公斤快遞的一百左右。 二;主張東西越南物流專線,陸運(yùn)、雙清、包到門; 三;大件運(yùn)送時(shí)效和運(yùn)費(fèi)闡明河內(nèi)3-4天,胡志明4-5天;河內(nèi)大件45-100kg8.5元/kg;胡志明大件45-100k...

從中國(guó)郵東西到越南多少錢_百度問(wèn)一問(wèn)

1個(gè)回答 - 回答時(shí)間: 2022年9月27日

最佳答案:[鮮花]親親?(°?‵?′??)為您查詢到,從中國(guó)郵東西到越南180元錢[鮮花]為了全面幫您解決問(wèn)題,還為您提供了相關(guān)信息:從中國(guó)郵東西有DHL,UPS,F(xiàn)edEx,TNT以...更多關(guān)于中國(guó)寄快遞到越南貴嗎的問(wèn)題gt;gt;

國(guó)際物流費(fèi)用價(jià)格明細(xì)表(僅供參考) - 知乎

2022年5月18日特惠類,顧名思義,收貨價(jià)格比較實(shí)惠,是所有DHL國(guó)際快遞渠道中價(jià)格最便宜的一類渠道,時(shí)效相對(duì)而言比較慢。標(biāo)準(zhǔn)類,提供標(biāo)準(zhǔn)DHL快遞,時(shí)效、價(jià)格居中。優(yōu)先級(jí),效率至上,貨物可優(yōu)先出...

在孟加拉國(guó)快遞東西需要多少錢?看完你就知道了!

2023年2月10日在孟加拉國(guó)快遞東西需要多少錢?這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn),一般來(lái)說(shuō),快遞到孟加拉國(guó)的價(jià)格是每公斤2美元左右。不過(guò),這個(gè)價(jià)格還要根據(jù)具體情況而定,比如包裹的大小、重量以及所選擇的快遞方...

從中國(guó)寄快遞到孟加拉需要多少錢,需要多久?

2023年4月17日從中國(guó)寄快遞到孟加拉需要一定的費(fèi)用,具體費(fèi)用取決于寄送的重量和距離。根據(jù)國(guó)際快遞公司的資料,從中國(guó)...

從中國(guó)寄快遞到美國(guó)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么? - 知乎

2024年5月6日5、如果是一般物品一百多左右。如果是敏感貨,如藥品液體粉末之類,還要貴一些。可以直接到國(guó)際快遞官網(wǎng)...

你好,寄東西去越南怎么收費(fèi)? - 百度知道

9個(gè)回答 - 回答時(shí)間: 2021年12月26日

最佳答案:您好,寄東西去越南怎么收費(fèi),發(fā)順豐速運(yùn)特快專遞陸運(yùn)件,從寄件地發(fā)往深圳海關(guān)清關(guān)中轉(zhuǎn)至越南,首重一公斤35元,續(xù)重一公斤20元更多關(guān)于中國(guó)寄快遞到越南貴嗎的問(wèn)題gt;gt;

郵寄快遞到越南

越南屬于中國(guó)鄰國(guó)。所以如果不是急件可選擇陸運(yùn),海運(yùn) 。發(fā)貨到越南目前海運(yùn)跟陸運(yùn)比較多,空運(yùn)很少??梢赃x擇通過(guò)珠三角大城市,如深圳,廣州等港口發(fā)海運(yùn)到越南,時(shí)效10天左右到達(dá),運(yùn)費(fèi)是很有...

中國(guó)到越南-Quy Nhon-海運(yùn)有直航船 - 知乎

中國(guó)到越南Quy Nhon 沒(méi)有直航船。 中國(guó)到越南 Quy Nhon 運(yùn)費(fèi)是多少? 小編參考迪士國(guó)際貨運(yùn)代理、子豚運(yùn)輸(Koputa Transport)和哈德遜灣貨運(yùn),三大天津港海運(yùn)費(fèi)在線報(bào)價(jià)網(wǎng)站的信息; 迪士國(guó)際貨運(yùn)代...

中國(guó)發(fā)往美國(guó)國(guó)際快遞費(fèi)用全解析:如何選擇合適的郵寄渠道?

2024年3月4日而如果希望在速度和價(jià)格之間找到一個(gè)平衡點(diǎn),那么國(guó)際專線小包裹無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它時(shí)效穩(wěn)定且價(jià)格適中,適合大多數(shù)普通用戶的寄送需求??傊?,在選擇中國(guó)發(fā)往美國(guó)的國(guó)際快遞...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
  • 泰國(guó)
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來(lái)西亞
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

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