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越南貨物

越南干果進(jìn)口清關(guān)全攻略|掌握流程與注意事項(xiàng)

2023年11月9日6.貨物發(fā)運(yùn):越南出口商將貨物發(fā)運(yùn)至進(jìn)口國(guó)。7.清關(guān)手續(xù):貨物到達(dá)進(jìn)口國(guó)后,進(jìn)行清關(guān)手續(xù),包括報(bào)關(guān)、報(bào)檢、繳納關(guān)等。8.貨物倉(cāng)儲(chǔ):將貨物運(yùn)至指定倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)。9.市場(chǎng)銷售:根...

(新春見(jiàn)聞)中越口岸東南亞水果跨境“春運(yùn)”熱

中新社廣西憑祥2月7日電 (黃令妍 楊陳)春節(jié)臨近,在中越邊境廣西憑祥友誼關(guān)口岸,越南司機(jī)武雄得拉著一車菠蘿蜜駛進(jìn)貨物通道。“貨物越來(lái)越多,通關(guān)也很快捷。”武雄得告訴中新社記者,目前他每...

一季度:深圳出口為4076.6億,越南5648億,誰(shuí)是越南產(chǎn)品最大...

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年前11個(gè)月,越南對(duì)華貨物出口逾501.6億美元,同比增長(zhǎng)16.1%,而2021年全年,越南對(duì)中國(guó)出口共計(jì)559億美元。2022年一季度,越南對(duì)中國(guó)出口額達(dá)到134.4億美元,仍僅次于美國(guó)。不...

外貿(mào)干貨|越南是你的潛在市場(chǎng)嗎?最全市場(chǎng)概況!

如果越南客人要求,可以理一般原產(chǎn)地CO或中國(guó)-東盟原產(chǎn)地FORM E,其中FORM E只能用于中國(guó)-東盟自由貿(mào)易特定國(guó)家,如出口到文萊、柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來(lái)西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、...

越南解封,我國(guó)外貿(mào)訂單又要被“搶走”?外國(guó)客戶說(shuō)出真實(shí)想法

2022年1月14日越南等東南亞國(guó)家恢復(fù)供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)模式,對(duì)中國(guó)貿(mào)易訂單是否造成影響已成為中企與出口商們最為關(guān)注的問(wèn)題。然而外國(guó)客戶說(shuō)出了真實(shí)的想法:因受新冠疫情影響,眾多國(guó)際大客戶一改變...

越南,一季度出口額首超深圳?

2022年6月23日據(jù)越南海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù),今年一季度,越南貨物出口額為891億美元(5842億元人民幣),同比增長(zhǎng)13.4%。其中,3月份出口347.1億美元(2275.7億元人民幣),環(huán)比增長(zhǎng)48.2%,同比增...

前方到站→越南河內(nèi) 順豐嘉里國(guó)際鐵路專列從沙坪壩首發(fā)!

2023年5月30日順豐嘉里越南國(guó)際鐵路專列 從沙坪壩團(tuán)結(jié)村鐵路中心站駛出 預(yù)計(jì)于5日后抵達(dá)越南河內(nèi) 該國(guó)際鐵路班列由嘉里物流(中國(guó))投資有限公司(由順豐控股股份有限公司控股,簡(jiǎn)稱“順豐嘉里”)運(yùn)...

發(fā)貨到越南如何選擇貨運(yùn)?

2022年8月19日以東莞到越南的為例,首重(1KG)一般是30-50不等,續(xù)重(1KG以后的重量)5-10元/KG不等,不同的地址不同的貨物也許收費(fèi)不同,也沒(méi)有個(gè)規(guī)定價(jià),這只是個(gè)大概的。同時(shí)中越包裹運(yùn)輸不像普...

越南政府支持企業(yè)增加對(duì)中國(guó)的商品出口

孫總表示,中國(guó)是越南農(nóng)水產(chǎn)品的重要進(jìn)口市場(chǎng)。迎頭趕上、適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),有助于越南農(nóng)水產(chǎn)品在留住這一重要合作伙伴的同時(shí),也能在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。工貿(mào)部貿(mào)易促進(jìn)司司長(zhǎng)武巴富表示,為把握中國(guó)...

中越4個(gè)口岸暫緩過(guò)貨進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称啡刖呈茏?巴沙魚(yú)后市持續(xù)...

最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中,越南巴沙魚(yú)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的出口額增長(zhǎng)最明顯,增長(zhǎng)了1.12倍;而同月順利入境中國(guó)市場(chǎng)的巴沙魚(yú)環(huán)比增長(zhǎng)率則超過(guò)68%,巴沙魚(yú)低價(jià)勢(shì)在必行?還不能早下定論!中越邊境已有4個(gè)陸運(yùn)口岸...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
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    參考時(shí)效:15-21天
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
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  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
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  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
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  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
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    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

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喜運(yùn)達(dá)物流
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    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
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    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
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    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

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