國際貨運行情

8天前運費創兩年新高,船公司新航線扎堆殺入墨西哥市場丨壹航運近期,全球各大主要航線運價迅速攀升,包括亞歐市場在內的需求開始呈現出與疫情高峰期相似的態勢。市場艙位的緊張以及船公司策略的調...

據貨代從船東處更新的即期市場運價，明年初多條歐洲航線將實現漲價翻倍。一名上海的貨代告訴時代周報記者，這兩周的航運價格已經上漲了四、五成，明年初的航運價格可能會漲一倍以上。此外，據澎湃...

2022年9月30日公司認為，未來海運運價的走勢取決于多種因素，包括疫情防控對運力的影響、市場供求變化等，預計國際海運運價將在目前的水平之上略有波動，但短時間內回到2019...

8天前航運市場的熱度也進一步延續至資本市場。近日來，海運板塊股價持續上漲，截至5月13日收盤，海運行業股價帶動交通運輸板塊繼續高歌猛進，寧波遠洋（601022）、鳳凰航運（000520）等漲停，中遠...

2023年8月18日內容概況：2022年我國進出口總額共計42.07萬億元，同比增長7.6%。其中進口總額達到23.97萬億元，出口總額為18.10萬億元，分別同比增長4.3%、10.3%。國內進出口需求帶動國際貨代行業...

2023年全球經濟復蘇乏力，海運貿易增速放緩。全球港口生產維持弱增長，國內增速好于國外；國際集裝箱運輸市場運價大幅回落，需求整體疲軟、運力過剩；國際干散貨運輸市場運價有所下行，細分市場出...

2023年3月21日浙江錦聯國際貨運代理有限公司歐美專線經理張先生對潮新聞記者表示，開年至今歐美航線運價均上漲了10%左右，這與工廠企業逐漸開工并加大出貨量有關，不過都在預期之中。至于未來運...

2024年5月8日在全球貿易復蘇的背景下，亞歐航線需求的強勁增長已令航運市場呈現出一片繁榮景象。艙位緊張、甩柜頻發，運價飆升，成為了近期航運市場的關鍵詞。據業內消息，歐洲進口商正積極補充...

2024年2月25日——國際集裝箱運輸市場前景不明。從市場需求來看,主要消費地出現分化。從供給來看,運力規模持續高速增長,但舊船拆解加速或緩解部分壓力。值得重視的是,紅海危機導致市場不確定性增...

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