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大黃蜂國際快遞

大黃蜂國際物流|大黃蜂物流

大黃蜂速遞有限公司秉承“至誠無息,博厚悠遠(yuǎn)”的經(jīng)營理念.為客戶提供專業(yè)的國際快遞及電子商務(wù)物流解決方案.大黃蜂速遞與TNT天地物流、DHL中外運(yùn)敦豪 、UPS 聯(lián)合包裹、FEDEX 聯(lián)邦快遞、EMS全...

哪家公司?這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)拿到10萬獎(jiǎng)金,現(xiàn)場(chǎng)捐出5萬公益助學(xué)!|經(jīng)...

2024年4月23日1文化同頻,大愛同行 “在這里,我把這個(gè)車折成10萬元現(xiàn)金,捐出5萬給珍珠班。”在壹米滴答全國網(wǎng)絡(luò)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),一個(gè)印象深刻的畫面定格在大家的記憶中。韓德國,深圳...

SHEIN合作Flexport美國物流市場(chǎng),菜鳥聯(lián)合中國人保設(shè)物流基...

2024年4月21日4月15日消息,菜鳥與人保資本攜手共同設(shè)立倉儲(chǔ)物流股權(quán)投資基金,聚焦于投資長(zhǎng)三角、京津冀等經(jīng)濟(jì)圈多處高標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)物流基礎(chǔ)設(shè)施。 據(jù)了解,基金投資總資產(chǎn)規(guī)模約3...

闖蕩海外,物流出海三劍客各有妙招

2024年4月24日在中國物流企業(yè)在全球“大殺四方”之前,DHL(德國敦豪)、FedEx(美國聯(lián)邦快遞)、UPS(美國聯(lián)合包裹)和TNT(荷蘭天地)在國際物流市場(chǎng)穩(wěn)坐第一梯隊(duì),這些國際巨頭的共同特點(diǎn),是好、...

快開門~你的跨境包裹到啦

6天前一邊是LNG環(huán)保拖車往來穿梭,電動(dòng)龍門吊精準(zhǔn)裝卸,年吞吐量超1400萬標(biāo)箱的全球最大單體集裝箱碼頭之一。要知道,在港口高速發(fā)展的同時(shí),深圳市鹽田國際集裝箱碼頭積極強(qiáng)化海運(yùn)航線與通關(guān)資源...

罕見!10000美金一箱,報(bào)價(jià)48小時(shí)漲一次,這些線路有錢也排不上

2024年5月13日達(dá)飛宣布,自2024年5月15日(裝貨日期)起,調(diào)整從亞洲到北歐的均一費(fèi)率(簡(jiǎn)稱“FAK費(fèi)率”),新的FAK費(fèi)率上調(diào)至20英尺小柜2700美元,40英尺大柜5000美元。與此前5月1...

深圳物流,鏈動(dòng)全球|出圈,國際物流村的內(nèi)生力量

7天前二是深處出口導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)腹地的貨源優(yōu)勢(shì)。珠三角是我國以電子信息為代表的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)的重鎮(zhèn),寶安區(qū)是最典型代表,區(qū)內(nèi)大量出口導(dǎo)向型企業(yè)需要國際物流做配套支撐。國際物流村也毗鄰107國...

極兔人事變動(dòng);海運(yùn)價(jià)格繼續(xù)上漲;沃爾瑪江西首店閉店;百世...

2天前繼北京、廣州等地之后,5月18日,京東物流又一社區(qū)站落地山西太原市大東關(guān)街道太鐵佳苑社區(qū)。據(jù)悉,該站落地后,除了為消費(fèi)者提供家電安裝、維修、清洗等一站式便民...

運(yùn)價(jià)再飆!MSC率先推出1萬美元鉆石級(jí)保艙運(yùn)價(jià)|跨境熱點(diǎn)速遞...

22小時(shí)前今年前4個(gè)月,DHL快遞深圳口岸美線貨量逐月提升。(美通社) NO.6、1至4月中歐班列累計(jì)開行6184列,通達(dá)歐洲25個(gè)國家 今年1至4月,中歐班列累計(jì)開行6184列,發(fā)送貨物67.5萬標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)10%...

特殊快遞來襲,兩萬塊快遞送到門口,我是如何做到的?

6天前門一開,快遞員已不見蹤影,只留下一個(gè)巨大的紙箱。“這不會(huì)是送錯(cuò)了吧?”面對(duì)這個(gè)沒有任何標(biāo)識(shí)的普通紙箱,我的好奇心被徹底勾起。正當(dāng)我準(zhǔn)備動(dòng)手拆箱時(shí),手機(jī)震動(dòng),一條信息映入眼簾。“...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
  • 泰國
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來西亞
    去下單 > 馬來西亞
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國內(nèi)倉庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒艺呒昂jP(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國:新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉,延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

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我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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