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邦達(dá)國(guó)際快遞

深圳市邦達(dá)國(guó)際物流有限公司

邦達(dá)·壹派2019年周年慶典活動(dòng)~江門陽(yáng)江2日游 在越南、柬埔寨、緬甸竟然也可以慶祝1111? 更多gt;gt; 行業(yè)動(dòng)態(tài) 2020年柬埔寨GDP將增至293.62億美元 春秋航空新開柬中國(guó)際航線 機(jī)票...

尼泊爾國(guó)際快遞空運(yùn) Fedex/DHL/UPS聯(lián)邦 特快

8天前尼泊爾,這個(gè)位于喜馬拉雅山南麓的美麗國(guó)度,雖然地理位置相對(duì)偏遠(yuǎn),但其國(guó)際快遞空運(yùn)卻日益完善,為國(guó)內(nèi)外商家提供了便捷、高效的物流解決方案。一、尼泊爾國(guó)際快遞空運(yùn)市場(chǎng)概況尼泊爾...

連通三大樞紐城市!青島-大阪-孟菲斯貨運(yùn)航線正式開通

6天前5月15日,青島機(jī)場(chǎng)首條第五航權(quán)貨運(yùn)航線“青島-大阪-孟菲斯”航線正式開航。該航線由聯(lián)邦快遞(FedEx)執(zhí)飛,班期為每周1班,每周三執(zhí)飛,機(jī)型為B767F,每班載運(yùn)量為40-45噸,運(yùn)輸貨物以各類...

新股解讀|全球布局56個(gè)海外倉(cāng),易達(dá)云B2C出口供應(yīng)鏈解決方...

8天前從易達(dá)云當(dāng)前所布局的一站式端到端解決方案來(lái)看,公司業(yè)務(wù)覆蓋了包括“頭程”國(guó)際貨運(yùn)以及“尾程”履約。其中,“頭程”國(guó)際貨運(yùn)包括國(guó)內(nèi)攬件及運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)...

資訊|段優(yōu)律師團(tuán)隊(duì)代理的某國(guó)際貨運(yùn)代理合同糾紛案大獲全勝

6天前2024年5月15日上午,邦達(dá)通物流(湖南)有限公司(簡(jiǎn)稱“邦達(dá)通”)的總經(jīng)理劉贊先生(左4)攜同事(左3)來(lái)到北京中倫文德(長(zhǎng)沙)律師事務(wù)所,向段優(yōu)律師團(tuán)隊(duì)當(dāng)面贈(zèng)送錦旗,誠(chéng)摯感...

邦達(dá)中國(guó)至越南|柬埔寨|緬甸物流專家

邦達(dá)物流開創(chuàng)了獨(dú)具特色的“越南專線”、“柬埔寨專線”和“緬甸專線”,業(yè)務(wù)范圍包括:國(guó)際快遞、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際陸運(yùn)、國(guó)際空運(yùn);代理出囗報(bào)關(guān)、目的國(guó)代理清關(guān),提供海內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)...

孟加拉,布隆迪國(guó)際快遞空運(yùn)物流 Fedex/DHL/UPS聯(lián)邦 特快

6天前二、國(guó)際快遞空運(yùn)物流的主要流程1.預(yù)訂倉(cāng)位:根據(jù)貨物的具體情況和運(yùn)輸需求,向航空公司或物流公司預(yù)訂合適的倉(cāng)位。2.貨物準(zhǔn)備:根據(jù)航空公司或物流公司的要求,對(duì)貨物進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b和標(biāo)記...

國(guó)際快遞,國(guó)際速遞,國(guó)際物流,國(guó)際貨運(yùn)-亞鋒邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代...

亞鋒邦達(dá)貨運(yùn)代理(北京)有限公司是一家正規(guī)注冊(cè)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司,公司本著“至上,信譽(yù)第一”的理念,希望成為北京各企、事業(yè)單位及國(guó)際貿(mào)易公司之友。我司是一家國(guó)際速遞物流整…。 SALE...

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2023年3月29日邦達(dá)物流單號(hào)查詢(邦達(dá)物流單號(hào)查詢跟蹤),廣州環(huán)航物流廣州環(huán)航物流專業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際海運(yùn),國(guó)際空運(yùn),國(guó)際快遞,亞馬遜FBA等敏感貨物國(guó)際物流,貨運(yùn)價(jià)格特惠天天有!最新報(bào)價(jià)請(qǐng)聯(lián)系在線...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
  • 泰國(guó)
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來(lái)西亞
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

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我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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