國際貨運(yùn)價(jià)格走勢

航運(yùn)股持續(xù)“高歌猛進(jìn)”:運(yùn)價(jià)大漲、艙箱短缺,能維持多久?

2024年5月13日航運(yùn)市場的熱度也進(jìn)一步延續(xù)至資本市場。近日來，海運(yùn)板塊股價(jià)持續(xù)上漲，截至5月13日收盤，海運(yùn)行業(yè)股價(jià)帶動(dòng)交通運(yùn)輸板塊繼續(xù)高歌猛進(jìn)，寧波遠(yuǎn)洋（601022）、鳳凰航運(yùn)（000520）等...

...交所:本周中國出口集裝箱運(yùn)輸市場行情表現(xiàn)良好,遠(yuǎn)洋航...

2024年4月26日4月26日，據(jù)上海航運(yùn)交易所消息，本周，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場行情表現(xiàn)良好，遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)上漲，支撐綜合指數(shù)延續(xù)上行走勢。歐洲航線，運(yùn)輸市場總體平穩(wěn)，本周即期市場訂艙價(jià)格明...

海運(yùn)淡季四大遠(yuǎn)洋航線卻集體漲價(jià),“紅利”還能吃多久?

2024年4月29日4月25日，達(dá)飛再次宣布，自5月15日起，亞洲至北歐航線的FAK價(jià)格將上調(diào)至小柜2700美元，大柜5000美元，與此前公布的5月1日生效的調(diào)整運(yùn)價(jià)相比，小柜漲幅500美元，大柜漲幅超1000美元...

集運(yùn)市場瘋狂上漲!分析師:真正的旺季仍未到來

2024年5月13日同時(shí),亞洲至北美航線的現(xiàn)貨價(jià)格也在強(qiáng)勁上漲,Xa航運(yùn)指數(shù)(XSI)泛太平洋航線的價(jià)格上漲了145%,達(dá)到每40英尺3,754美元,而德魯里全球集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(WCI)上海...

「財(cái)經(jīng)分析」集運(yùn)價(jià)格在淡季持續(xù)狂飆,“一箱難求”再現(xiàn),下...

20小時(shí)前短期運(yùn)價(jià)有上行動(dòng)力，長期走勢仍待觀察運(yùn)力被削減的同時(shí)，今年的航運(yùn)旺季則提前到來，未來集裝箱運(yùn)價(jià)仍會(huì)保持上漲勢頭。德訊物流認(rèn)為，鑒于當(dāng)前態(tài)勢，近期運(yùn)費(fèi)將維持堅(jiān)挺，同時(shí)需求的上...

運(yùn)價(jià)持續(xù)攀升,新一輪“漲價(jià)潮”再度來襲?

值得注意的是，除海運(yùn)價(jià)格走高以外，航空和鐵路運(yùn)輸也經(jīng)歷了顯著的價(jià)格上漲。首先，在鐵路運(yùn)輸方面，國鐵集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中歐班列累計(jì)開行4541列，發(fā)送貨物49.3萬標(biāo)箱，同比分別增...

中國外運(yùn):2023年航空運(yùn)力供給逐步增加,一季度空運(yùn)運(yùn)價(jià)略高...

2024 年一季度空運(yùn)運(yùn)價(jià)略高于 2023 年同期。公司海運(yùn)代理業(yè)務(wù)不提前鎖定運(yùn)價(jià)，因此運(yùn)價(jià)波動(dòng)會(huì)對收入產(chǎn)生同向影響，但對板塊利潤影響有限，海運(yùn)代理板塊分部利潤主要與箱量及...

上海航交所:本周集運(yùn)市場行情向好,遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)上漲

2024年4月27日澳新航線，當(dāng)?shù)貙Ω黝愇镔Y的需求繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的態(tài)勢，市場運(yùn)價(jià)延續(xù)上行走勢。4月26日，上海港出口至澳新基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為929美元/TEU，較上期上漲8.9%。南...

集運(yùn)歐線期貨36個(gè)交易日漲147%!行業(yè)巨頭上調(diào)運(yùn)價(jià),航運(yùn)板塊...

目前航運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲已經(jīng)成為盤面走勢的主導(dǎo)因素，4月下旬以來，船公司接連推漲運(yùn)價(jià)，首輪對5月上旬的運(yùn)價(jià)普遍定位在4000美元/FEU（40英尺集裝箱單位）一線，較4月下旬3000美元/FEU的價(jià)格中樞上...

期市盤前早參|上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)(歐洲航線)環(huán)比...

8天前自5月15日起，歐線運(yùn)價(jià)，地中海、達(dá)飛線上訂艙平臺均已公布6月初的歐線運(yùn)價(jià)，平均價(jià)格格進(jìn)一步調(diào)漲至3278/5807，較5月15日的平均運(yùn)價(jià)上漲403/795。同時(shí)周末兩天，馬士基21周歐基港線上報(bào)價(jià)也...

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經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線

參考時(shí)效：15-21天

集運(yùn)倉：深圳/廣州/義烏/石獅

整柜專線**
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限時(shí)達(dá)專線*

參考時(shí)效：15-21天

集運(yùn)倉：深圳/廣州/義烏

經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線

參考時(shí)效：19-22天

集運(yùn)倉：深圳/廣州/義烏

陸運(yùn)專線

參考時(shí)效：7-15天

集運(yùn)倉：深圳/廣州

整柜專線**
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限時(shí)達(dá)專線*

參考時(shí)效：18-21天

集運(yùn)倉：深圳/廣州

經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線

參考時(shí)效：21-25天

集運(yùn)倉：深圳/廣州/義烏

整柜專線**
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經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線

參考時(shí)效：17-30天

集運(yùn)倉：深圳/廣州/義烏

整柜專線**
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陸運(yùn)專線

參考時(shí)效：7-15天

集運(yùn)倉：深圳/廣州

整柜專線**
去下單 > 新加坡

經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線

參考時(shí)效：12-15天

集運(yùn)倉：深圳/廣州/義烏

整柜專線**

限時(shí)達(dá)專線*

延誤必賠：從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收，全程保障
賠付范圍：除不可抗力因素外全包賠
不可抗力因素：國內(nèi)倉庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒艺呒昂ｊP(guān)變動(dòng)、法定假期（含假期周末，除平日周末外）及客戶原因等。
整柜專線**

參考時(shí)效：15-21天
靈活船期：根據(jù)用戶裝柜需求，量身安排
定制化報(bào)價(jià)：根據(jù)具體出貨信息，提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
起運(yùn)港：深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等（更多港口詳詢客戶經(jīng)理）
目的國：新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國

服務(wù)優(yōu)勢

限時(shí)達(dá)

參考時(shí)效快至15天到倉，延誤必賠

專線直航，優(yōu)先靠港，保艙保柜保時(shí)效

提供一站式服務(wù)，全程跟蹤，保障貨物安全
經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性價(jià)比高

艙位充足，全程軌跡可追蹤

精選實(shí)力船司、清關(guān)行，保障貨物安全
陸運(yùn)

提供“門到門”服務(wù)，省心省力

成熟的路線和深度合作，保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

性價(jià)比高，是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇
整柜

根據(jù)您的需求，提供定制化物流方案

可單獨(dú)訂艙，可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等，支持多種結(jié)算方式

實(shí)力清關(guān)，保障貨物安全，是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

我們的物流能力

深度洞察用戶需求，讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流

艙位保障

喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，優(yōu)先保障艙位資源，避免旺季缺艙問題，自主裝柜，貨物軌跡透明
全程透明

自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
高效裝柜

以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場，每日自主裝柜，確保貨物快速流轉(zhuǎn)，提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
專業(yè)關(guān)務(wù)

專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì)，安全通關(guān)保障，海關(guān)查驗(yàn)率低，貨物清關(guān)順暢