物流公司黑名單曝光！800多家貨代上榜

2023年2月16日 15:05:28 來源：喜運(yùn)達(dá)

近一周，跨境圈頻繁曝出貨代暴雷事件。深圳一貨代公司大量攬貨后資金鏈斷裂，導(dǎo)致貨物被上游物流公司扣壓，當(dāng)事賣家被要求為貨代公司還債，并自掏腰包來贖貨。不忿被當(dāng)成“冤大頭”，部分賣家已經(jīng)報案。

小編留意到，該事件涉及的其中一家公司此前已進(jìn)入業(yè)內(nèi)的“物流公司黑名單”。目前這份流傳的名單列出了800多家公司，涉及深圳、義烏等多地的貨代公司，其中少數(shù)公司已經(jīng)暴雷，賣家們選合作伙伴時要留意了。

物流公司黑名單曝光，部分公司已暴雷

開年后不足一個月時間內(nèi)，國際物流行業(yè)已發(fā)生數(shù)起糾紛及暴雷事件，動輒跑路、拿錢贖貨的狀況看得賣家們心驚肉跳。業(yè)內(nèi)唏噓的同時也希望有一份物流黑名單可供參考，在最大程度上避雷。

在賣家群里，一份“物流公司黑名單”正在流傳，在列公司有800多家，來自深圳、上海、義烏等地，其中不乏業(yè)內(nèi)有一定知名度的公司，少數(shù)公司已經(jīng)爆出大雷，如深圳金保通、豐邦物流。

（部分黑名單截圖）

賣家們吐槽的原因，大多是貨代公司私自更改渠道、時效延誤、亂收費(fèi)、服務(wù)態(tài)度差等，如一位賣家掛出某公司：“海運(yùn)扣關(guān)走了8個月，不僅不賠款還想要加錢，不然就銷毀貨物。不止一單是這樣，強(qiáng)烈不推薦，官網(wǎng)已經(jīng)失效，懷疑換殼或者跑路了。”

也有賣家被迫跨城市維權(quán)。“深圳某貨代公司是夫妻店，態(tài)度惡劣。我們一批貨走了一個半月，問具體原因?qū)Ψ讲豢险f，多問兩句就罵人，第二個月說貨被海關(guān)查了，要按申報金額賠償，我們損失不少但只能認(rèn)了。約定的賠償時間過了還不付款，找他要款又說要走貨抵掉，我們不同意他直接不接電話不回消息，最后我們?nèi)虩o可忍，叫上幾個人直接從東莞去深圳找他，店鋪是關(guān)著的連塊招牌都沒有，等了一個小時才抓住他，最后才把錢拿回來。”

除了圈內(nèi)賣家補(bǔ)充的少數(shù)公司，黑名單中的大部分公司都來自深圳貨代協(xié)會公布的數(shù)據(jù)。

此前，為規(guī)避貨代行業(yè)中的失信企業(yè)，深圳貨代協(xié)會向政府相關(guān)部門申請后，獲取了深圳市國際貨運(yùn)代理企業(yè)相關(guān)黑名單，具體涉及到：發(fā)改委涉金融黑名單、海關(guān)失信認(rèn)證企業(yè)名單、稅務(wù)總局重大稅收違法案件當(dāng)事人名單、最高法院失信被執(zhí)行人名單、工商嚴(yán)重失信違法企業(yè)等共計(jì)1246家企業(yè)。

2020年以來，深圳貨代協(xié)會陸續(xù)公布了多個名單，2022年4月又公布兩批深圳貨代行業(yè)黑名單，共計(jì)237家，賣家可查看有無合作的貨代公司，提前防范。

同時，踩坑過的賣家建議同行，出貨前一定要簽訂合同保障自身利益，凡是不簽合同的，出現(xiàn)貨運(yùn)問題后再向貨代索賠，幾乎沒有任何勝算。

小編了解到，本周曝出的貨代公司要求賣家補(bǔ)錢贖貨事件，就涉及這份黑名單中的一家公司。

深圳貨代暴雷，100多位賣家遭殃

據(jù)跨境賣家“公孫冰”爆料，去年3月起，其公司開始通過耀*國際運(yùn)輸超大件貨物到歐洲部分國家。

公開信息顯示，深圳耀*國際成立于2021年8月，注冊資本為500萬元人民幣，主要從事歐美物流貨物運(yùn)輸、國際快遞等業(yè)務(wù)。

雙方合作前期，該賣家公司的訂單基本在60天左右妥投。但從6月起賣家所有貨物全部延誤，目前所有訂單都已全額退款，總計(jì)損失約人民幣6萬元。

但賣家沒想到的是，眼下還在途的貨物居然直接被扣了，原因令人瞠目。該賣家介紹，“耀*公司承運(yùn)大量貨物到達(dá)歐洲后，因欠上家物流承運(yùn)商深圳云*和卓*兩家公司總計(jì)物流費(fèi)用約400萬元，目前這兩家公司將耀*所有貨物暫扣。”

賣家的貨物急等上架售賣，貨代也無法向客戶交代，都焦灼不已。幾天前，耀*拉起了一個“贖貨群”并告知賣家：經(jīng)過協(xié)商，眾人要按照20元/kg的價格“拿貨”，不含派送費(fèi)。

賣家及下游貨代已經(jīng)付過運(yùn)費(fèi)，現(xiàn)在卻要為耀*的經(jīng)營問題買單，再拿一筆錢贖貨，不由怒火中燒。同時有賣家指出，扣貨公司要價20元/kg很沒有誠意，頭程環(huán)節(jié)根本用不了這么多錢，對此耀*負(fù)責(zé)人吳某回復(fù)：“我欠云*230萬，算在后面這些貨里面了。”

群內(nèi)成員紛紛痛斥耀*負(fù)責(zé)人，一位貨代直言：“我們支付過運(yùn)費(fèi)了，撐死按市場價再付一次自己貨柜的貨費(fèi)用。你還讓我們替你背之前的債，你怎么說出這種話的？”

這位貨代指出，耀*2021年8月成立，2022年7月開始暴雷，之后至今大半年內(nèi)所出的每一條貨柜都是拿錢贖，直到今年1月12日，耀*還在出貨柜。既然沒有能力支付清關(guān)費(fèi)和后端派送費(fèi)，為什么還要繼續(xù)收貨？先低價收貨后加錢贖貨已經(jīng)形成穩(wěn)定的經(jīng)營模式了嗎？

對于紛至沓來的問責(zé)，耀*負(fù)責(zé)人吳某辯白稱，其一直在支付后端派送費(fèi)，現(xiàn)在實(shí)在沒有錢支付了，“給我?guī)讉€月時間，您現(xiàn)在支付費(fèi)用，都會返還的。”

據(jù)了解，贖貨群內(nèi)有賣家及來自二手貨代公司的超過130人，發(fā)貨量從幾百公斤到幾十方不等，預(yù)計(jì)總損失至少幾百萬。目前，部分人已認(rèn)栽拿錢贖貨，爆料人在內(nèi)的另一些賣家已經(jīng)報案，并在走集體起訴耀*流程。

一位物流人士感嘆，春節(jié)前還在討論，過完年回來資金轉(zhuǎn)不動的公司就要暴雷，結(jié)果專線真的爆了。業(yè)內(nèi)對這樁事定論，認(rèn)為是一個常見的低價套路。

當(dāng)事賣家及貨代叫苦，除了吐槽無良貨代，也有旁觀者認(rèn)為其選擇貨代太過大意。“剛掛牌收貨你們就敢合作，太不謹(jǐn)慎了！沒有一定時間的積累，哪來的抗風(fēng)險能力？說的再好也只是講故事而已。”

賣家怎樣避坑選出合適的貨代？

億恩網(wǎng)總結(jié)過一份指南：1、看貨代資質(zhì)，查詢其成立時間、公司規(guī)模，慎選較小規(guī)模公司；2、留意貨代公司的實(shí)繳資本，確認(rèn)其不是空殼公司；3、盡量去貨代公司做實(shí)地考察，了解其運(yùn)營情況和實(shí)際規(guī)模；4、辨別貨代公司是否為莊家，莊家可以提供攬收到清關(guān)等一條龍服務(wù)，全程可控，但市面上95%的公司都不是真正的莊家。

一旦暴雷事件發(fā)生，遭殃的不止是賣家，上游莊家也難獨(dú)善其身。業(yè)內(nèi)人指出，貨代市場該整頓了，要避免被一些短期跳出來低價收貨的貨代坑害。

來源：喜運(yùn)達(dá)