曉生百問·每日一答

百曉網粉絲：DHL到底是不是快遞行業的天花板？

Steven Wang：這個問題可以從兩個維度來回答。

我認為DHL是在過去全球經濟一體化時代和WTO的大背景下成長起來的，那個階段全球貿易空前繁榮，但是互聯網電商還不發達，貿易形態還是以傳統的線下B2B形態為主，DHL應該屬于這個特定階段的全球快遞的天花板。

DHL的客戶是一些工廠或者大的global公司、貿易公司，今天這類客群依然存在，但它們的物流需求也越來越線上化、多樣化，碎片化，DHL也面臨著產品服務的轉型。所以，它在某個時間段是行業的天花板，在未來不一定是。

DHL是一個全球化的企業，優勢在于有一張非常發達的網絡，因為擁有這樣的基礎設施，它能夠為一些大的企業客戶做定制化的服務。但它并不是在每個國家都很強，在部分國家的派件、收件其實也是外包的。這意味著，在某些領域，DHL還存在一些短板，也就給了其他企業發展的機會。

目前整個貿易的形態在不斷演變，物流形態也在變，快遞只是其中一種形態，而且快遞價格偏高的話，并不適合跨境直發的需求，所以行業也需要具有更高性價比的物流產品，以及更加個性化的供應鏈綜合解決方案。

所以DHL有它的優點，目前也有需要轉型和突破的地方，同時它有強大的基礎設施資源以及服務網絡的壁壘，這些是需要時間沉淀的，不是短期內就可以超越的。

在工業革命時代，像DHL、UPS這種全球化的企業可能需要50到100年的沉淀才能成長起來，但今天因為科技、互聯網、交通的發展，我們所使用的工具效率更高，以前需要一個世紀才能做出來的事情，現在可能二三十年就能達到甚至超越。

技術的突變和產業的革新，帶來很多彎道超車的可能性，比如互聯網電商、新能源汽車這些領域，中國就實現了對歐美國家的彎道超車，也是因為我們所使用的工具不同了，今天使用的電腦算法，跟十幾年前使用的電腦性能和算法肯定是不一樣的。技術路線不一樣，才產生了很快的進化速度，讓中國的這些產業在短短十幾年里就走過了歐美國家幾十年的發展道路。

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公眾號：跨境電商物流百曉生

來源：喜運達

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