今年9月，哈爾濱關區出口貨物整體通關時間為0.21小時，也就是說，平均12.6分鐘一批出口貨物就能順利從中國國門走向境外。幾年來，出口貨物通關的時間屢刷新低，較2017年壓縮93.08%。高效的出口通關效率，源于海關等出入境監管部門連續出臺新措施，著力打通貨物出境 “最后一公里”。哈爾濱海關統計，今年1月至10月，全省綜合保稅區進出口總值45.2億元，增長13.7%；黑龍江省自貿試驗區進出口總值295.6億元，增長29.3%。
不僅如此，為了保障國貨出海后以最快速度到達消費者手里，我省多家跨境物流企業在海外建設大型物流倉，組建海外“運輸軍團”，一站式的服務進一步提升海外消費者的購物體驗，國貨在“哈爾濱加速度”下駛向世界。
跨境包機7×24小時預約通關，貨物即到即放
隆冬時節的哈爾濱太平國際機場出口貨運倉庫，燈火通明。叉車忙著將上萬件的貨物運至倉庫指定地點，打板包裝后準備空運出口。
11月17日，哈爾濱海關在前期出臺的促進外貿保穩提質20條措施基礎上，結合企業需求和口岸實際，研究制定了《哈爾濱海關進一步助企紓困降成本11條措施》。包括：對經營困難企業減免滯納金、提高出口食品生產企業備案辦理效率、免除出境水果果園及包裝廠提供無污染證明材料，簡化注冊手續等11條措施，以進一步降低企業經營成本。
“海關為企業量身定制通關方案，實行‘7×24’小時預約通關，我們可以提前在網上辦理通關手續，貨物即到即放，大大縮短了出口包機的通關時間，讓企業的運營成本降了下來。”跨境包機運營企業大連迪比翼艾克斯快遞公司哈爾濱分公司負責人崔迪說。
今年8月22日，哈爾濱—洛杉磯首條貨運包機航線開通，這也是國內到北美飛行時間最短的一班航線。為促進國際貨運航線高效運營，哈爾濱太平機場海關為包機運營企業提供“一對一”對接服務，針對企業在通關過程中遇到的問題及個性化需求，量身打造便利化通關方案；引導企業通過網上辦、郵寄辦等方式，實現“不見面審批”；成立貨運包機應急保障小組，及時發布通關信息，暢通關企交流渠道，專人專崗保障貨運包機通關順暢。
哈爾濱海關下屬冰城海關主動對接企業，提前了解對俄包機出口企業出口計劃及航班航次時間，通過“靠前作業”模式保障貨物進出區通關順暢；成立通關應急專班，實現雙休日、節假日正常驗放，即到即查即放，保障哈爾濱綜保區對俄包機出口貨物快速通關。
出境口岸“一站式”監管，國貨12分鐘快速通關
為了進一步提升進出口貨物通關效率，哈爾濱海關在6個水運口岸推廣進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”通關模式；實施“提前申報”“兩步申報”便捷通關措施，開展鐵路“快速通關”模式試點等模式。2022年9月，關區出口貨物整體通關時間為0.21小時，即平均12.6分鐘一批出口貨物就能順利從中國國門走向境外。
深冬，黑龍江省出入境口岸貨運一派繁忙。伴隨一陣陣清脆的汽笛聲，一列列滿載貨物的中歐班列在綏芬河鐵路口岸往來穿梭，龍門吊轟轟作響、貨箱有序起落，換裝、查驗、運輸......整個環節高效銜接。在鐵路口岸南站貨場，哈爾濱海關所屬綏芬河海關關員王峰正和同事對進境中歐班列實施查驗。
為了提升跨境物流速度，哈爾濱海關優化通關流程，推廣鐵路“快速通關”模式，支持中歐班列企業自主選擇通關模式，指導班列企業采取“班列運費分段計算”方式申報，為企業降低物流稅負成本。綏芬河海關結合通關實際，建立中歐班列“一站式”監管服務模式，實施預約通關、轉關自動核放等便利措施，實行優先審核、查驗、放行作業；主動對接班列貨代公司，掌握班列運行周期、貨物裝載等情況；加強與鐵路運輸部門聯動協作，壓縮班列在口岸運轉時間，提高通關效率，有效發揮中歐班列運輸優勢。
哈爾濱海關數據顯示，今年1至10月關區監管進出境中歐班列728列、6.86萬標箱，同比分別增長66.6%、72.3%。
創新自走型通關模式，機械汽車感受出口加速度
為支持黑河公路口岸擴大自走型工程機械出口，哈爾濱海關所屬黑河海關創新推出‘自走型工程機械’出口監管模式，實現黑河保稅物流中心與黑河公路口岸區域聯動，有效降低通關物流、時間成本，打造出口自走型工程機械快速物流通道。據哈爾濱海關統計，黑河公路大橋近期進出境運輸工具保持在日均100輛左右，自8月4日實施自走型工程機械跨境通關措施以來，累計監管出境自走型工程機械1497輛，貨值超過6億元人民幣。
在大慶沃爾沃汽車制造公司的整車發運車間里，在哈爾濱海關所屬大慶海關關員侯志新和同事的監管下，一批出口整車正在裝箱，即將發往歐洲市場分銷。沃爾沃大慶工廠是黑龍江省首個智能工廠，作為S90系列車型全球唯一制造基地，大慶工廠可生產超過2000種車型配置，供應全球超過60個國家和地區。“海關及時指導我們成為RCEP項下‘經核準出口商’，企業可以自主出具原產地聲明，極大節省了出口通關時間，讓我們有信心在國際市場中搶占更多份額。”大慶沃爾沃汽車制造公司副總經理呂樂揚說，今年以來企業出口整車6129輛，同比增長5.6%。
據哈爾濱海關統計，今年以來黑龍江省出口企業申領RCEP原產地證書673份，簽證金額2.17億元，可享受進口國關稅減讓約651.4萬元。
布局海外消費前端，國家級海外倉讓國貨下單即達
隨著國貨出海潮，更多的國產品牌走上了海外本土化運營之路。而海外倉庫，就是本土化運營的重要環節之一。許多企業把大宗商品提前運到海外消費目的地，縮短物流配送時間，提升購物者的購物體驗。
從10月起，俄羅斯海外倉就進入到了年度最忙的時候。“雙11、黑五、圣誕節等節慶大促前后一個月，都是我們加班加點的時候。”領航數貿俄羅斯海外倉總負責人鄭賀斌說，忙的時候甚至連續幾天幾夜守在辦公室。“當產品運到俄羅斯后，我們就開始忙碌了，最忙的時候每天處理2萬多單貨，這個數字是平時工作量的三到四倍。” 鄭賀斌說，為了避免庫存積壓，工人一般分幾班倒。作為管理人員，我和同事要協調商品入庫，對接國內物流信息和俄羅斯當地快遞公司，與合作的電商平臺對接發貨信息，安排對貨品進行出庫，根據大促情況對倉儲位置進行預留，協調主倉和輔倉的使用。對倉庫庫存貨品進行盤點，及時與電商部門核對信息。
鄭賀斌在俄羅斯的辦公室中↑
處理完手頭的工作，鄭賀斌通常會和倉庫負責人通個電話，溝通一下當天的主要事項，有時他還會親自跑到倉庫里，跟各項工作負責人交流。“我們的倉庫在莫斯科州，有一個主倉和四個輔倉，俄羅斯倉庫里的工作人員絕大多數都是俄羅斯當地人，他們分別從事入庫清點、分類倉儲、出庫打包等各項工作。”鄭賀斌說，倉庫里存放著來自中國的一線品牌150多家，這其中包括小米、海爾等品牌，商品種類上千種。
2021年俄羅斯海外倉被評為國家級海外倉，是東北唯一一家上榜企業，在全國僅有七家。“今年我們業務還要擴大，計劃將倉庫擴容，變成目前的4-5倍面積。”鄭賀斌說，到那時候，倉庫能夠容納的中國品牌也會更多，能夠有效助力中國品牌在海外的本土化運營。
鄭賀斌已經在領航數貿工作7年了，從俄羅斯海外倉建設的第一天起就堅守在那里。他見證了海外倉從無到有，眼見著越來越多的中國品牌落地進倉。“海外倉大大提升了海外購物者的購物體驗。比如，他第一天在網站上購買了一件中國品牌的商品，那么最快當天下午就有可能收到貨。”鄭賀斌說，海外倉目的就是布局海外消費前端，將大宗商品提前運到海外，縮短物流時間，提升客戶體驗，降低產品成本。
鄭賀斌領導的海外倉絕大多數員工都是俄羅斯當地人↑
我省多家公司設20余個海外倉，自建運輸車隊境外加速派送
在美國廣袤的公路上，一輛重型拖車在疾速行駛中。司機剛剛從洛杉磯碼頭貨柜提取出來自中國的貨物，他將把貨物分別發往領航數貿洛杉磯海外倉以及其他州。“這幾年，美國業務發展很快，幾乎能占到我們公司物流板塊一半的業務規模。”領航數貿品宣經理冉燕說，目前在美國有兩個海外倉，都在洛杉磯，總面積8280平方米，日均接收處理貨物300-400噸。
公司在美國自己組建了清關公司、報關行和運輸車隊，使貨物運輸更加高效。“清關公司和報關行會根據貨物到港情況提前準備好相應材料，并提前預約，一旦貨物到港即可進行清驗，一般來說只需1到3天即可完成所有手續；而組建運輸車隊擁有三輛中型卡車和三輛重型拖車，會第一時間在港口集結待命，分別提供機場提貨、州內派送和跨州運輸等業務，美國全境7天之內派送到家。”冉燕說，通過對跨境物流全產業鏈各個環節的優化，進一步提升中國商品的海外購物體驗。
記者從我省商務部門獲悉，我省有多家公司在俄羅斯、美國等國家設有20余個海外倉，總倉儲面積超過20萬平方米。海外倉有效提升了跨境電商商品物流配送能力，降低了物流成本，提升了配送效率，為外貿企業更好地融入海外電商市場提供了有效支撐。
來源：哈爾濱日報記者 萬佳
來源：喜運達
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