回歸到業務和服務本身，方能長遠發展！

近日，國務院批復同意在廊坊等33個城市和地區設立跨境電子商務綜合試驗區。這是我國設立的第七批跨境電商綜試區，也是今年年內第二次擴大跨境電商綜試區試點范圍。

物流作為跨境電商全產業鏈發展體系中不可或缺的一環，在整個跨境交易里面的比重也越來越高。跨境物流如何更好服務商家，正是永恒探討的話題！

告別“野蠻生長”，跨境物流邁向科技化

跨境物流是最近幾年從傳統物流的推演，尤其是疫情期間，干線價格高漲，一艙難求，讓這行催生更多“造富神話”，有些物流從業者僅靠一部手機、一個小作坊便能輕松賺錢。隨著時間發展，跨境物流野蠻生長的時代逐漸落幕，整個跨境物流行業正在邁入科技物流階段，一方面物流各環節更加透明，另一方面物流資源也更加公開，利用信息不對稱獲取錢財等傳統賺錢路子越來越窄，眾多沒有競爭優勢的物流公司無聲倒下。

同時，隨著跨境消費的進化和革新，跨境買家和賣家的需求從原來的基礎服務躍升為更具綜合性的全鏈路式智能化服務，這倒逼物流商提升自身服務能力，傳統的配送價格優勢早已不再是他們維持營收的“大殺器”，而是要做好清關、海外配送、售后等物流全鏈條服務，最大程度幫助客戶降本增效。

由此可見，跨境賣家更加看重有性價比的時效，也就是在可接受的成本范圍內的穩定時效。穩定意味著全程可控+可視，看似簡單的環節銜接，其實整個過程都是人力、物力的資源整合和配置。從頭程攬收、集拼倉操作、出口報關、干線運輸、進口清關、中轉倉操作、尾程派送，每個環節都要有專業的團隊和操作能力，這是人才、經驗、IT技術、自動化設備設施、資金幾個部分的全面支撐，缺一不可。

解碼京東物流的數智化跨境服務之路

京東物流正以數智化的解決方案為全球客戶提供優質、高效、全面的一站式服務，不斷推動全球物流供應鏈行業的降本增效和可持續發展。

近年來，京東物流持續在國內、海外進行物流網絡布局，在國內，京東物流已擁有強大的物流網絡，助力全國商品基于國內的配送網絡實現快速流轉。在海外，京東物流亦持續布局物流網絡，截至今年6月30日，京東物流已在全球布局了近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積近90萬平方米，跨境網絡總倉儲面積同比增長超70%。同時，集拼倉更是京東物流的核心優勢，不管在流程、規范上有都高標準的要求，操作效率更處于行業領先地位。在海外布局上，更部署了多個海外倉，全部自營和自動化管理，提升了操作效率，也降低了運作成本。

“今年黑五期間，我們在全球的海外倉處理單量預計漲幅將達到200%。” 京東物流國際倉配負責人吉芥表示，為了處理大規模的訂單增長，今年首次在海外引入了自動化分揀揀選方案（PSP），通過“地狼”AGV和智能分揀機器人的配合將揀貨效率相比人工提升五倍以上。

值得注意的是，今年6月6日，京東物流在美國首個自動化倉“洛杉磯2號”正式啟用，美國自營海外倉總面積已近100萬平方英尺。這些海外倉連接起美國東部、中部和西部的多個重要物流樞紐，在主要一線城市提供次日即送的高效服務，2-3日達服務更覆蓋了全美90%地區。

億恩網了解到，為更好服務客戶，京東物流結合自身強大的優勢，現已推出了中美海卡產品，打通全鏈路各個節點，自營團隊管理、自營倉儲部署，全鏈路可視的系統給到客戶更加穩定和安心的服務。關注億恩公眾號，獲取更多訊息！

來源：喜運達

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