Shopee業(yè)務陣線大收縮。
關閉業(yè)務退出市場
一路高歌猛進的Shopee踩下了剎車。
近日有消息稱,Sea旗下的電商平臺Shopee向員工發(fā)出通知,將關閉智利、哥倫比亞和墨西哥的本地業(yè)務,仍然保留跨境業(yè)務,并完全退出阿根廷市場,本地和跨境業(yè)務都將關閉。

知情人士表示,Shopee此次將削減智利、哥倫比亞和墨西哥的大部分團隊,解雇數十名員工。不過,Shopee已經占據主導地位的巴西市場則不受影響。
Shopee首席執(zhí)行官Chris Feng在寫給員工的內部郵件中稱,“鑒于當前宏觀不確定性的上升”,公司需要“將資源集中在核心業(yè)務上”,因此決定專注于在墨西哥、哥倫比亞和智利開展跨境業(yè)務。
值得關注的是,就在去年,Shopee市值還一度飆升至2000億美元,如今股價大幅跌落,市值僅約為370億美元,前不久更被曝出突然大規(guī)模取消準員工offer,由此看來,Shopee的業(yè)務確實遇到了阻礙。
根據母公司Sea公布的2022年第二季度財報,盡管營收有所增長,但虧損也十分嚴重。Sea第二季度營收為29億美元,同比增長29.0%,凈虧損9.312 億美元,而上年同期凈虧損為4.337 億美元。同時,Shopee還宣布將在2022年全年暫停電子商務GAAP(通用會計準則)收入指導。

面對持續(xù)虧損、增長阻滯的困境,關閉市場,轉而關注利潤,或許不失為一條解決之道。
策略趨于保守
事實上,Shopee縮減業(yè)務早就有跡可循。
年初,騰訊減持了2.6%的Sea股權,在Sea的投票權減少到10%以下,引發(fā)大眾遐想。

今年三月,Shopee接連關閉法國、印度、西班牙站點,其中法國站運營僅4個月,印度站和西班牙站運營僅6個月,如今歐洲市場上Shopee的站點僅剩波蘭。
六月份,Shopee更是在內部信中宣布開啟裁員計劃,裁員范圍主要涉及東南亞的外賣和支付業(yè)務、以及墨西哥、阿根廷和智利的跨境業(yè)務。據消息稱,在過去的兩周,Shopee還取消了數十個招聘崗位。
當成本和虧損與日俱增的現實和追求大規(guī)模開辟新市場的目標無法彌合,危機也就出現了。
不過,在目前遇冷的市場形勢下,遭遇危機的遠不止Shopee一家,Wish虧損裂縫增大,平臺賣家不斷流失,此前迅猛增長的Shopify也難逃股價連跌,財報披露轉盈為虧,裁員約千名員工,而亞馬遜的裁員數量更是達到10萬人之多。

顯然,Shopee選擇了緊急剎車,不再執(zhí)著于無邊界擴張,關注起利潤表上的關鍵數字。此前,Sea的領導層已向Shopee的經理們發(fā)出內部指示,要求 Shopee在2023年之前,在其東南亞的主要市場實現盈利。
為了實現這一目標,Shopee對待商家的措施也發(fā)生了改變。
此前,Shopee一直采用給予商家大力補貼的策略擴張新市場,但隨著外部電商市場競爭加劇和越來越多賣家的涌入,流量紅利逐漸見頂,訂單量隨之減少,賣家利潤大打折扣,平臺運營成本卻在提高,補貼力度降低、對商家上調費用對Shopee來說也就在所難免。但顯然,這樣雖然有助于減少虧損,但更容易引發(fā)商家不滿,甚至退出Shopee。
因此,如今的Shopee不再希望商家靠鋪貨、走量、補貼的模式來出單,而是調整為精細化運營模式,從而獲得正常的單量增長。這既是Shopee需要做的的選擇,同時也是市場的未來趨勢,比如此前Lazada就通過推出《Product Quality品質保障政策》來引導商家提高商品和服務品質。
當收縮業(yè)務、轉型尋求盈利成為電商平臺的共識,商家們也要意識到,如今要想在競爭中謀得生存,就要努力提升自身產品品質,堅持長期主義而非盲目擴張,建立起自身的牢固防護墻,才能無懼外部風雨的侵襲。
(內容來源于跨境)
文章來源:https://www.ikjzd.com/articles/1586964876383494146
來源:跨境知道

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優(yōu)質資源

標簽:越南快遞怎么寄東南亞海運費用上海發(fā)往馬來西亞物流馬來西亞寄東西到中國郵費多少dropshipping一件代發(fā)澳洲國際快運東南亞國際快遞物流蘇丹港海運到加納海運跨境電子商務的物流模式有哪些