跨境電商有“信息流”、“物流”、“資金流”三流的說法，目前物流主要有四種模式。

一、郵政包裹

郵政包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、物流渠道廣，價格也較為便宜，但缺點在于投遞速度較慢且丟件率高。

二、商業(yè)快遞

以UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞巨頭為第一梯隊，其自建的全球物流網(wǎng)絡(luò)時效性極高、不過價格也有點讓人心碎。

地區(qū)性快遞公司為第二梯隊，如國內(nèi)的順豐、EMS和四通一達(dá)，這些快遞公司國際業(yè)務(wù)布局較晚，網(wǎng)絡(luò)覆蓋稍差，但配送速度很高，且出關(guān)能力很強。

三、專線物流

指通過航空包艙的方式運輸并由合作公司進(jìn)行目的國派送的物流方式，其優(yōu)勢在于能集中大批商品運輸，規(guī)模效應(yīng)可以降低成本，使價格較低，但時效方面慢于商業(yè)快遞。

四、海外倉儲

賣家在海外銷售目的地建立倉庫，通過頭程運輸、倉儲管理和本地配送等流程提高跨境物流時效，但供應(yīng)鏈管理、庫存管控等問題也容易提高運營成本。

跨境電商在選擇合適的跨境物流前，一般會根據(jù)所售產(chǎn)品的特點（尺寸、安全性、保質(zhì)期、通關(guān)便利性等）選擇合適的物流模式。同時，根據(jù)銷售的淡旺季不同，也會權(quán)衡時效和成本的利弊，靈活調(diào)整物流模式，在不同跨境物流商間進(jìn)行選擇。

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來源：喜運達(dá)

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