據近日消息，歐洲的港口問題越發嚴峻，大量空箱積壓港口。由于勞動力短缺和港口擁堵，其他主要歐洲碼頭的生產力也在下降。盡管比利時安特衛普的港口運營保持穩定，但也面臨著勞動力緊張的困境。平均堆場利用率為80%，可見該港口的大部分存儲空間已被占用。
同時，作為歐洲鐵路運輸的主力將---中歐班列在途經歐段鐵路及部分場站將啟動每年7月底至8月初進行檢修（主要為白俄-波蘭段），班列通過該段鐵路運行將出現嚴重受到延誤，進而導致整條線路的通行時效延誤預計在10-20天。
在此期間將產生以下影響：
中歐班列將會在各換裝節點產生滯留或延誤，造成線路擁堵；
中方出境口岸超負荷，鐵路停裝令頻發，各核心班列平臺歐線艙位緊缺。
整體價格將有所上漲。
據悉，今年的歐洲鐵路檢修工作預計在9月底將會有所緩解，目前在特殊情況下以及不可控的因素還無法獲知。待檢修完成，并開始正常運行后，寶通達將在第一時間恢復歐洲限時達的渠道。
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文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/162314
來源：喜運達
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