實體倒逼電商，亞馬遜日本配送點擴至45處

2022年7月30日 0:07:48 來源：跨境知道

亞馬遜配送提速

日本實體店壓制著電商，卻壓不住亞馬遜。

亞馬遜日本公司近日宣布，計劃在日本東京、大阪、名古屋等大型城市中心以外的地區(qū)，增加18個配送點。至此，亞馬遜在日本將擁有超45個配送站。

實體倒逼電商，亞馬遜日本配送點擴至45處

作為亞馬遜物流運輸網(wǎng)絡(luò)的中間樞紐，新配送站的設(shè)施支持自動讀取標(biāo)簽，并根據(jù)目的地對包裹進(jìn)行分類，將來自FBA倉的貨物交付到客戶手中。

亞馬遜表示，將利用配送中心和送貨站為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的攬件服務(wù)。其中就有一項“指定放置配送服務(wù)”，客戶可以將包裹放在門口或其他指定地點，告知配送員后，配送員將根據(jù)客戶提供的位置，進(jìn)行攬收，無需寄件人員在場，商品會在第二天送達(dá)。

目前，該服務(wù)已在大約2500座公寓樓提供，是去年11月（800座）的三倍。今年晚些時候，該服務(wù)還將在青森縣、巖手縣、秋田縣、長野縣、德島縣、香川縣、愛媛縣、高知縣、熊本縣、沖繩縣，這八個縣推出，之后將覆蓋整個日本地區(qū)。

亞馬遜指出，通過長期以來的流程改進(jìn)和更新，其已經(jīng)能夠在部分地區(qū)向顧客承諾數(shù)百萬件商品當(dāng)日達(dá)。顧客在中午12點前下單，將提供在當(dāng)天晚上10點前送達(dá)商品的服務(wù)。

此外，亞馬遜還提供“按照郵政編碼配送”、“指定放置”、“寄送至亞馬遜儲物柜”、“指定送達(dá)日期”、“急件寄送”等服務(wù)，盡可能滿足客戶要求。

數(shù)據(jù)顯示，與2021年相比，亞馬遜配送站的總數(shù)將增加60%左右。而亞馬遜的目標(biāo)是，到2023年，將次日達(dá)配送服務(wù)擴展至全日本。不難預(yù)測，此舉將大幅加強其在日本的物流網(wǎng)絡(luò)，擴大其次日達(dá)配送服務(wù)的范圍，將商品更快地交付到客戶手中。

精品出自內(nèi)卷

值得注意的是，亞馬遜日本運營總監(jiān)Kohei Shimatani補充道，在擁有20多個配送中心的基礎(chǔ)上，亞馬遜還計劃每年在日本建立兩到三個新的配送中心。

亞馬遜日本西部最大的配送基地

就目前來看，亞馬遜的物流網(wǎng)絡(luò)能夠處理日本一半以上的訂單，但該公司還是希望能夠進(jìn)一步增加貨運處理能力，搶占電商物流市場更多份額。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2021年度，亞馬遜全球GMV為4698.22億美元，同比增長21.7%。其中，日本市場增長15.9%。

疫情使日本電商飛速發(fā)展。數(shù)據(jù)統(tǒng)計公司Statista報告顯示，2021年日本電商交易額達(dá)到1120億美元，日本消費者電商滲透率以每年20%的趨勢增長，預(yù)計2022年收入將達(dá)到2151億美元。

與此同時，日本三大地面運營商在2021財年處理的包裹總量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的46.8億個。市場前景的利好，使各大物流公司們在包裹交付速度上展開激烈競爭。

早在2020年底，日本郵政與樂天公司便達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，建立物流聯(lián)盟；緊接著，2021年3月，日本郵政向樂天注資1499億日元（約合人民幣89億元），擁有后者8.32%的股份。雙方還成立了一家合資企業(yè)，以提供當(dāng)日達(dá)送貨服務(wù)。

此外，日本在線時尚公司Zozo也正在擴大其當(dāng)日達(dá)送貨服務(wù)的范圍，目標(biāo)是覆蓋國內(nèi)70%以上地區(qū)。