大家好，【SHOPLINE物流】一周行業(yè)熱點速遞來啦，快來看看有最近哪些行業(yè)熱點值得關注吧～

1、罷工潮席卷全球，海陸空貨運受影響，出貨請注意

近期，從韓國卡車司機、德國港口工人、英國鐵路工人、比利時工會勞工、加拿大鐵路工人、西班牙卡車司機，到數(shù)以千計的美國航空業(yè)機師和歐洲航空公司的從業(yè)人員，紛紛發(fā)起抗議或罷工行動。

一邊是爆滿的堆場碼頭，一邊是為薪資待遇抗議罷工的碼頭、鐵路、運輸工人，雙重打擊之下，船期和交貨時長或將進一步延誤。

目前，歐洲罷工呈蔓延趨勢，供應鏈受到嚴重沖擊，港口未交付貨物的積壓情況日益嚴重。這迫使海運公司優(yōu)先考慮發(fā)運滿載貨物的集裝箱，導致亞洲出口商至關重要的空集裝箱正被大量困在像荷蘭鹿特丹港這樣的出口樞紐中。（國際物流動態(tài)）

2、全球第三大海運公司宣布定向降價10%-20%

在法國財長點名要求“共同承擔通脹責任后”，世界上第三大集裝箱運輸公司達飛海運周四宣布，對法國本土大型零售商提供約10%-20%的運費優(yōu)惠。

具體來說，從今年8月1日起，法國本土大型零售商通過達飛海運進口消費品時，每個40尺標準集裝箱能夠獲得500歐元的優(yōu)惠，大致相當于10%的折扣。而對于所有目的地為法國海外領土的集裝箱，同樣也能獲得500歐元的優(yōu)惠，折扣幅度大約在10%-20%。

達飛海運表示，這項折扣政策將持續(xù)一年時間，并呼吁這些零售連鎖將獲得的優(yōu)惠直接傳導給消費者。（財聯(lián)社）

3、奧克蘭港將減少進口集裝箱的免費停留時間

7月1日，奧克蘭宣布將港口等待的免稅時間從7天縮短至4天，督促承運人盡快將集裝箱運離港口，以減少其海運碼頭的擁堵。并且表示可能對存放時間過長的集裝箱增加處罰。

4、6月以來上海港集裝箱日均吞吐量恢復至去年同期95%以上

光明網(wǎng)訊6月27日上午，國新辦舉行發(fā)布會，交通運輸部副部長趙沖久表示，經(jīng)過兩個多月的奮戰(zhàn)，物流保通保暢工作取得了階段性成效。

預計今年上半年全國鐵路、水運、郵政快遞貨運量將超過2019年同期水平，鐵路將達到2019年同期的120%，水運將達到2019年的115%，郵政的業(yè)務量將達到2019年的185%左右，公路和民航將分別達到2019年的93%和89%。

重點樞紐加快復工達產(chǎn)，6月份以來，上海港集裝箱日均吞吐量為12.58萬標箱，恢復至去年同期的95%以上，最高日吞吐量已經(jīng)超過14萬標箱；浦東機場和白云機場基本恢復正常水平，浦東機場個別箱數(shù)已經(jīng)超過1萬噸。

5、多家俄羅斯貨代開通中、印新航線！

自俄烏沖突爆發(fā)以來，大多數(shù)國際班輪公司都大幅減少了在俄羅斯的業(yè)務。不過近日，多家俄羅斯貨運代理公司，自己開通了航線，推出班輪服務，以滿足俄羅斯與中國、印度間的運輸需求。

俄羅斯港口集團Global Ports日前表示，俄羅斯貨代公司Swift Line，開設了從俄羅斯東方港VSC碼頭到中國天津港和太倉港的定期直達航線。Inteco Lines也開通了兩條連接俄羅斯東方港和中國港口的航線。

此外，俄羅斯貨代公司Modul也于近期推出了圣彼得堡大港和印度最大港口納瓦舍瓦之間的集裝箱運輸服務，部署一艘1094TEU型船，交貨時間為25天。（中國航務周刊）

6、荷蘭電商Wehkamp2021銷售額超7.8億美元

2021年荷蘭線上零售巨頭Wehkamp的銷售額為7.827億歐元，比前一年增長7%。盡管后疫情時代的在線購買需求有所消退，但是該零售商在2021年的銷售額仍呈增長趨勢。過去幾年，Wehkamp移除了利潤率低的電子產(chǎn)品和小工具，將更多精力放在了家用電器和家居產(chǎn)品領域。在疫情期間，這一類別可謂是“一座金礦”。其買家量也從從210萬增加到2,50萬。目前Wehkamp仍有240萬活躍買家。

7、歐盟設立碳關稅未來影響幾何？

歐盟時間6月22日，歐洲議會以450票贊成、115票反對、55票棄權，最終通過了“碳邊界調(diào)整機制”（CBAM）草案的修正案。

此項法案新規(guī)則加強部分有擴大CBAM納入行業(yè)的范圍、納入電力產(chǎn)生的間接排放、加快EU-ETS免費配額退出、明確CBAM收入用途、明確違法規(guī)則的懲罰力度。歐盟CBAM一旦實施，將成為全球首個“碳關稅”，影響各國產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展及全球應對氣候變化進程。

我國作為歐盟最大貿(mào)易伙伴，碳關稅的實施將會增加我國鋼鐵、鋁、化工產(chǎn)品等高碳行業(yè)產(chǎn)品的成本，可能對其出口貿(mào)易和國際競爭優(yōu)勢產(chǎn)生影響。而就碳關稅這一機制而言，歐盟碳關稅也許僅僅是起點，但不會是終點，美國、加拿大等發(fā)達國家近期也在設立碳關稅機制方面頻繁動作。

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來源：喜運達

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