虛擬海外倉其實(shí)就是海外倉的虛變模式，成本卻遠(yuǎn)低于真實(shí)海外倉。賣家或快遞公司從中國貼好目的國的運(yùn)單標(biāo)簽，國內(nèi)交付海邑公司，全程一個(gè)單號(hào)到買家手中，即使是國內(nèi)發(fā)貨也會(huì)顯示境外的地址，顯示的就是本土發(fā)貨，買家全程就一個(gè)單號(hào)信息。

即便電商平臺(tái)一直在進(jìn)行打擊，還是有不少賣家趨之若鶩，虛擬倉還是受到部分賣家的追捧和推崇。這是否只是欺騙買家的游戲呢？

虛擬倉的模式就是介于國內(nèi)直發(fā)貨和海外倉發(fā)貨的模式。我們來看一下圖示對(duì)比。

直發(fā)貨模式下，商品在買家下單后在國內(nèi)開始運(yùn)輸，而后經(jīng)過跨境物流運(yùn)送至目的國，海關(guān)清關(guān)后進(jìn)行后續(xù)的履約配送。海外倉模式下，賣家早已把商品提前存儲(chǔ)在海外倉，這意味著將商品從國內(nèi)運(yùn)送到海外的過程已經(jīng)完成，買家下單后商品即可發(fā)出，送至買家手中。

買家在選購商品時(shí)，當(dāng)然是會(huì)選擇發(fā)貨地越近越好的產(chǎn)品或者店鋪，這樣可以減少等待的周期，而采用海外倉的賣家顯示本國發(fā)貨，自然更受消費(fèi)者青睞。于是乎，走捷徑的想法誕生了--介于直郵和真實(shí)海外倉之間的虛擬海外倉。賣家將國內(nèi)物流和跨境物流的信息隱去，僅向買家透露尾程配送的追蹤信息，

虛擬海外倉模式下，賣家不需要囤貨，也不要高昂的倉儲(chǔ)費(fèi)用，還不用擔(dān)心庫存的風(fēng)險(xiǎn)，退換貨的風(fēng)險(xiǎn)也大大降低了，有些買家一看是從中國發(fā)貨的，就容易出現(xiàn)惡意退換貨的操作。

海外倉的初衷是為買家?guī)ジ玫捏w驗(yàn)和服務(wù)，真實(shí)海外倉不僅承擔(dān)著倉儲(chǔ)和配送的任務(wù)，還負(fù)責(zé)售后的本地退換貨服務(wù)。虛擬倉即使有以上種種優(yōu)點(diǎn)，也即便可以在物流配送的速度上勉強(qiáng)及格，但其售后服務(wù)依然是短板。試想下，買家滿心歡喜的下單，以為發(fā)貨地就是鄰近地區(qū)，但世界發(fā)貨地卻是遠(yuǎn)跨海洋的另一個(gè)國家，其中的配送周期綿長，一旦貨物出現(xiàn)問題，其中的曲折可想而知。

直郵物流時(shí)效提高，讓海外消費(fèi)者更接受從中國直郵也許是更良性和健康的方式。說到底，虛擬倉難以擺脫欺騙買家的原罪。如果大部分電商平臺(tái)都選擇擁抱真實(shí)海外倉，虛擬倉的業(yè)務(wù)規(guī)模將會(huì)萎縮，虛擬之路或許不會(huì)走太遠(yuǎn)。

來源：喜運(yùn)達(dá)

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