外貿人都會遇到各種“HOLD”，特別是國外海關部門的“HOLD貨”通知那真是的是會讓人驚起一身冷汗。但是跨境賣家們，你們清楚都會出現哪些“HOLD貨”的情況嗎？今天，一八供應鏈就給簡單的科普一下。#海運#

“HOLD”在英語中有拿、抱、控制、掌握等意思，同時它還適用于各種行業各種語境內，那在海關通知這一種情況下，“HOLD”通常就表示一種狀態，即暫時滯留，另外兩種狀態，“pending”表示待處理，“processing”表示處理中。

不同國家的海關部門會根據查驗程序的不一致，在某一問題程序中出現貨物“HOLD貨”的通知。大家也都知道美國海關查驗是出了名的嚴格，所以我們這里以美國海關部門查驗程序來舉例，一般會出現以下幾種“HOLD”的情況。

艙單HOLD。美國海關部門要求貨物裝船前的24小時需要將AMS資料通過AMS艙單系統上傳至美國海關部門系統。系統自動進行審核，沒有問題會收到“ok”的回執，貨主的貨物才可以進行裝艙排艙的事項。

除了一個AMS申報，美國還有ISF申報，這個申報是對AMS申報資料的補充，一般可由貨代進行申報。這兩項申報都必須在貨物裝船前的24小時進行申報，遲發漏發會產生相關罰款，并產生清關的延誤，出現海關HLOD貨的現象。

驗證HOLD。這一個情況是在上述提交艙單申報的過程中出現信息不一致或者錯誤導致的。例如在AMS申報的資料中貨物的毛重、體積、件數等信息與船東提單的信息不一致。出現這種情況時一般要申請資料修改，如果AMS截單后修改數據則會收取USD40/票。

PGA?HOLD。PGA是美國政府的一個部門，負責管理某些產品并監督其進入美國的情況。美國海關主要查驗部門在美國海關邊境保護局（CBP）之下還有美國食品藥品監督管理局（FDA部門）、美國消費品安全委員會（CPSC部門）、美國交通運輸部（DOT部門）。這些部門負責不同的領域，管理不同種類的進口貨物。

上述提到的這些部門會根據問題貨物的產品類型進行“HOLD貨”查驗，而出現這種情況一般只能出具相關材料配合海關部門的查驗。

其他HOLD。在美國會出現基礎查驗、機器掃描查驗、開柜查驗、人工查驗這四種查驗方式，任何一項查驗出現問題都有可能出現HOLD貨的情況。例如機器查驗中X光查驗發現貨物中存在違禁品等情況，那這批貨物百分百是要被HOLD住的。

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來源：喜運達

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