不少賣家朋友很苦惱，在與不同的物流商接觸時發現，每家的報價表琳瑯滿目，更有五花八門的物流渠道名，看得人眼花繚亂，以至于不知如何去辨別和選擇合適的發貨渠道，只能聽貨代說怎么發就怎么發，不同的貨代說法還不一樣！

溢價嚴重不說，甚至還有賣家走了這個物流好幾個月才發現原來有更好的選擇！你敢信？？

本期小嘀就帶大家了解如何才能選擇到適合自己的發貨渠道，干貨滿滿，有用到的請點贊轉發給朋友，避免被坑。

要想甄選真正適合自己的發貨渠道，就必須要先了解清楚各個航線及末端派送的特點。

我們統計了這幾年的運營數據，列舉當前主流的航線及末端派送方式，將各航線時效、價格、穩定性對比一目了然的呈現給大家。

以下是相關數據分析后及當前市場狀況得的總結。（以開船-入倉美西9區的時效為準）

Matson（正班）

?淡季時效：19 天

?旺季時效：19-21 天

?價格：高

?穩定性：自有碼頭，穩定性極高

Matson（加班）

?淡季時效：23-26 天

?旺季時效：25-30 天

?價格：偏高

?穩定性：公共碼頭，穩定性較好

圖源：Google

Z I M

?淡季時效：23-30 天

?旺季時效：30-40 天

?價格：適中，旺季價格偏高

?穩定性：目前良好，旺季還需看以星今年的改革措施是否落實到位。

圖源：Google

COSCO、OOCL

?淡季時效：25-35 天

?旺季時效：35-45 天

?價格：適中

?穩定性：目前良好，性價比高

圖源：Google

E M C

?淡季時效：28-38 天

?旺季時效：38-48 天

?價格：適中

?穩定性：良好，非定提產品在目的港提柜時效比COSCO/OOCL 慢3-5天

圖源：Google

C M A

?淡季時效：30-40 天

?旺季時效：40-50 天

?價格：偏低

?穩定性：良好，目的港提柜效率總體偏慢（如果母船是CMA的，干線運輸時間通常在3周以上）

圖源：Google

O N E、M S C

?淡季時效：35-45 天

?旺季時效：45-55 天

?價格：低

?穩定性：相對較差，適合無嚴格時效需求的

圖源：Google

美國末端派送方式（時效、價格、穩定性對比）

可以看出，不同類型的航線在時效、價格、穩定性方面都有著差距，末端派送的優劣也不盡相同，所以，選擇合適的航線與末端派送方式進行搭配，能夠大大節省成本和時效。

因此，以下這幾類賣家在選擇渠道時可以根據以下幾點需求去考慮。

第一，利潤偏低的產品，建議側重選擇像COSCO、EMC這類時效慢、價格低的普船，ONE和MSC的穩定性會更差一些，因此選擇這類的船就要拉長備貨周期，通常預留1.5個月。

如果分配到如ONT8、SMF3這類經常擁堵的熱門倉庫，備貨周期建議拉長至2-3個月不等。

第二，銷售周期偏短，銷量不錯，因而對時效有相對嚴格需求的，這就要結合自身產品的銷售周期來做選擇，而且周期的調整比率建議和銷售額的預期漲幅比率一致。

通常介于空運和普船之間的美森、以及一些限時達定提產品會更受這類需求朋友的歡迎。

例如近期美國受通貨膨脹導致跨境消費欲望下滑，我們可以對比往年的銷售曲線，適當降低今年下半年的銷售預期值，同比率延長備貨時間和周期。

當然，我們也要做好走空運和海外倉渠道的備選方案，以應對突發的補貨需求，避免斷貨。建議各位賣家朋友手上都要存有這類可靠穩定的渠道資源。

第三，像沃爾瑪這類有OTD績效指標要求的，尤其是自發貨賣家，一般要選擇虛擬倉空運專線或快遞物流，前期剛起步不建議走海外倉。

你之前在選擇發貨渠道時都遇到了哪些困擾？歡迎一起私信交流分享噢~

來源：喜運達

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源

標簽：上海郵寄越南dpd國際快遞全稱進口跨境物流海運非洲集運怎么寄到馬來西亞馬來西亞蝦皮物流談談物流在跨境電商中的地位和作用泰國專線速遞泰國往中國物流國內快遞寄到菲律賓