海外倉的模式有哪幾種？跨境賣家如何做好海外倉？

2019年3月20日 0:00:00 來源：喜運達

三、為什么要有海外倉？

對于還沒有使用海外倉的這些跨境電商的賣家來講，有一些來自平臺的數據可以告訴我們，比如說eBay平臺。整體的話，eBay平臺的交易額有40%已經是來自于海外倉的，這個比例可能在亞馬遜平臺更高，可能在速賣通、Wish平臺會低一點，這是趨勢。在未來，很多的產品如果要深入到本地去做一些除了銷售之外的工作的話，去拓展更多的業務，甚至建立自己的品牌都需要在本地進行調研。

近八成的賣家對海外倉幫助他們賬戶提升的表現是非常滿意的，同時很多的大賣家八成的銷售額都來自于海外倉或者第三方的海外倉。所以從整個市場環境來看，海外倉已經成為了一個標配。

之所以選擇海外倉作為自己物流發貨的標配，在時效、成本上都是有經過實踐和測算的。

四、如何選擇海外倉？

如果當你的貨真的進到了美國市場以后，開始做了，但是美國這么大，你的貨怎么去配，這個就是一個很有意思的事情。

如果現在有在做海外倉或者用海外倉的話，絕大多數人的第一個海外倉也會選擇在洛杉磯，為什么？距離近，在美國的西岸，所以運輸距離也近，時間快，然后成本低。關鍵就是當地的華人也多，可能朋友也多，很多的大賣家、小賣家自建倉或者第三方都會選擇在洛杉磯做第一倉庫。得到知道從美國的西岸到東岸有超過4500公里的距離，整個美國的國土面積只比中國小的一點點，2個多億的人口就分布在那么大的國家。

從美國的整個人口分布來看，在西部的加州和東部的區域，還有南部的佛羅里達的區域，還有包括五大湖就是密歇根這些區域人口密度非常大。大家知道物流的時效和成本是和距離成正比，距離越長，時效越長，費用越高，所以你的倉庫只是在洛杉磯，要派到人口非常密集的東部地區比如紐約或者芝加哥或者佛羅里達，你的時效和派送的成本怎么去控制？基于這些情況，在2015年我們又在東部做了倉庫，去年的年底又在南部德克薩斯做了一個倉庫。

五、如何做好海外倉？

第一，一國多倉，降本提速

在成本上，用整個2016年出庫的數據來做了一個測算，也就是這些訂單都放到美國的西岸去發或者是分散在西岸和東岸發，或者分散在三個倉發，也就是根據剛才的分區放到組合式的地方發，在成本上的狀況，我們可以看到最上面的這條深色的橙色的線就是單獨發的，黃色單獨從東岸倉發，綠色是西岸倉、東岸倉最優勢的倉發，可以看到整個對于成本的下降是可以達到近三成，也就是使用兩個倉最優的派送范圍去派送訂單也可以下降成本的比例。三倉可以再進一步地提高兩個點。

第二，開發大貨、重貨，拓展藍海品類

從品類上來講，我們可以看到現在越來越多的跨境電商做大貨、重貨，整個市場競爭非常激烈，在整個品類上講，如果你有好的貨源，在平臺上競爭的壓力還是會小很多。比如說家具類的沙發、桌椅、儲物柜、發電機、割草機，剛才看到的雕刻機，在15公斤、30公斤甚至更大重量的、更大體積的產品都要有更加適合的派送方式。比如說在美國的DHL，比如在英國的派送服務或者在UPS的服務，或者澳洲的Toll的服務都是可以支持大件產品的派送服務。也就是大家通過大件產品的尾程服務進一步拓展品類。

第三，利用增值服務，增強本地優勢

大家知道海外倉也是接收一些推貨的服務等等，其實用好了增值服務可以給你的買家、客戶更好的購物體驗。

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