英國貨運(yùn)協(xié)會(huì)(FTA)警告其成員,如果英國從歐盟“無協(xié)議退歐”,“英國的物流和供應(yīng)鏈管理者現(xiàn)在可能面臨近幾十年以來最大的挑戰(zhàn)”。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日下午,英國議會(huì)下議院以412票贊成、202票反對(duì),通過延長《里斯本條約》第50條期限,贊成推遲英國脫歐進(jìn)程。英議會(huì)當(dāng)天同時(shí)也以334票對(duì)85票,否決舉行第二次脫歐公投的修正動(dòng)議,并以2票差距,否決另一項(xiàng)由跨黨派議員提出、要由國會(huì)掌控未來脫歐進(jìn)度的修正動(dòng)議。
CNN分析說,英國首相特雷莎梅現(xiàn)在需要去歐盟求批準(zhǔn)《里斯本條約》第50條的延期。除非歐盟27國領(lǐng)導(dǎo)人全部同意延期,否則英國將被迫在3月29日混亂脫歐。
投票結(jié)束后,英國貨運(yùn)協(xié)會(huì)表示“它已建議物流運(yùn)營商和進(jìn)出口商,為無協(xié)議脫歐做好準(zhǔn)備。”
英國貨運(yùn)協(xié)會(huì)(FTA)主管全球和歐洲政策的波林?巴斯丁(Pauline Bastidon)表示:“面對(duì)持續(xù)的不確定性以及監(jiān)管要求可能突然發(fā)生重大變化,英國的物流和供應(yīng)鏈管理人員現(xiàn)面臨著近一代人以來最大的挑戰(zhàn)。
“我們不應(yīng)把脫歐簡單為與歐盟的貿(mào)易需重新引入海關(guān)手續(xù)和食品安全檢查,對(duì)運(yùn)輸運(yùn)營商施加限制和繁文縟節(jié),以及在重組物流和供應(yīng)鏈管理方式中付出的巨大成本。我們面臨的挑戰(zhàn)是,在不到13個(gè)工作日的時(shí)間內(nèi),將可能不完整的政府程序轉(zhuǎn)變?yōu)榭尚械臉I(yè)務(wù)流程,以保持供應(yīng)鏈高效運(yùn)行!這不是一項(xiàng)微不足道的工作,挑戰(zhàn)的規(guī)模也不應(yīng)被低估。”

BBC周四表示,“即使最后期限被延長,以促使分裂的英國議會(huì)(以及分裂的執(zhí)政黨保守黨)達(dá)成脫歐協(xié)議,也不能保證他們會(huì)同意。”
退出歐盟將對(duì)貿(mào)易和運(yùn)輸公司產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
BBC指出,英國消費(fèi)的食品有一半是國內(nèi)生產(chǎn)的,30%來自歐盟。脫歐意味著英國與歐盟之間的商品流通將變得更加繁瑣。提高進(jìn)口稅和運(yùn)輸延誤也可能意味著價(jià)格上漲,港口和高速公路的交通預(yù)計(jì)將進(jìn)一步延誤。
貨運(yùn)代理公司Flexport說,托運(yùn)人已經(jīng)在將英國的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到歐盟國家,避免英國退歐導(dǎo)致的物流延誤。
(來源:搜航網(wǎng))
文章來源:
https://www.ikjzd.com/articles/19376
來源:喜運(yùn)達(dá)

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