（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

最近，一場(chǎng)疫情的“倒春寒”讓全國各地再次開始了艱苦卓絕的抗疫之路。

在疫情管控之下，不少港口在經(jīng)歷了一段時(shí)間的“停擺”。同時(shí)，受到俄烏局勢(shì)的持續(xù)影響，在全球范圍內(nèi)，賣家們迎來了更為嚴(yán)重的貨物擁堵難題。

屋漏偏逢連夜雨，在繼續(xù)應(yīng)對(duì)疫情帶來的挑戰(zhàn)之際，賣家成本支出也在不斷上漲。一方面，F(xiàn)BA相關(guān)費(fèi)用即將上漲；另一方面，賣家單量不盡如人意，廣告ACOS卻一路飛漲......

如今賣家們最關(guān)心的問題就是如何才能在大環(huán)境下，降本增效？

一、深圳解封：港口船舶等待時(shí)間飆升44%!

深圳封城的那段時(shí)間，早有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，解封后的深圳會(huì)迎來更嚴(yán)重的貨物滯留難題，如今看來確實(shí)是一語成讖。

據(jù)海事服務(wù)網(wǎng)報(bào)道，數(shù)字化追蹤系統(tǒng)顯示，鹽田港船舶等待的時(shí)間飆升了44%，這將產(chǎn)生一系列連鎖效應(yīng)，逐次影響其他港口的擁堵情況。不僅如此，許多港口等待靠泊的船只還在不斷增加。另外，從全球貨運(yùn)來看，克拉克森集裝箱船港口擁堵指數(shù)(代表每天在港口或相關(guān)錨地的全球船隊(duì)運(yùn)力水平)從此前的每月33.7% ，受俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)和中國港口實(shí)行新一輪疫情防控政策影響，3月中旬上升至 35.2%。

業(yè)內(nèi)人士在討論克拉克森港口擁堵指數(shù)的近期趨勢(shì)時(shí)評(píng)論道，深海貨船港口擁堵指數(shù)今年迄今高達(dá)31.5%，而2021年的平均水平為30.8%，目前世界港口整體擁堵程度高于去年的水平。由此可見，海運(yùn)擁堵的情況不容樂觀。

（圖片來源：船舶新聞）

當(dāng)運(yùn)力下降，港口擁堵，最終的結(jié)果就是航運(yùn)各個(gè)板塊的運(yùn)費(fèi)上漲，賣家們或許又將被高額海運(yùn)費(fèi)的噩夢(mèng)折磨一整年，屆時(shí)還需整理心態(tài)應(yīng)對(duì)接下來充滿挑戰(zhàn)的2022。

二、亞馬遜又宣布漲價(jià)！賣家成本再次增加！

貨物情況、海運(yùn)費(fèi)走勢(shì)不僅令人揪心，更讓賣家無奈的是，亞馬遜也宣布，即將上漲多渠道配送費(fèi)用。

近日，亞馬遜FBA物流發(fā)布最新公告稱，將提高使用該FBA以外的訂單費(fèi)用，也就是多渠道履行 (MCF)費(fèi)用。亞馬遜在通告中表示，這些費(fèi)用將于 5 月 9 日生效。公告還表示，此番價(jià)格調(diào)整正是疫情當(dāng)下物流行業(yè)普遍漲價(jià)所引起的。

（圖片來源：亞馬遜公告）

在對(duì)比官方漲價(jià)前后的價(jià)格后，有賣家發(fā)現(xiàn)：“這次漲幅最大的超過了20%！綜合下來，多渠道配送費(fèi)用的整體漲幅在12%左右。”

雖然使用多渠道配送的賣家沒有使用FBA的賣家多，而亞馬遜就FBA物流和交付網(wǎng)絡(luò)都曾進(jìn)行了多番重大改進(jìn)，此前價(jià)格也經(jīng)歷了多次的上調(diào)。由此可見，全球物流供應(yīng)鏈價(jià)格水漲船高，賣家們做跨境電商亞馬遜的成本越發(fā)地高了！

考慮到跨境賣家如今的困境，Payoneer（派安盈）也順勢(shì)為賣家謀福利！

即日起至2022年4月30日，Payoneer（派安盈）推出3個(gè)月免提現(xiàn)費(fèi)活動(dòng)，助力賣家降本增效！長按識(shí)別下方海報(bào)二維碼，即可在公眾號(hào)內(nèi)查看活動(dòng)完整詳情。

三、賣家訂單狂跌，ACOS驚人！賣家如何邊付邊賺？

近日以來，除了賣家們物流方面成本上升，單量也不盡如人意。如今亞馬遜處于淡季，賣家們是“僧多肉少”，不得已被迫卷入價(jià)格戰(zhàn)。不僅如此，許多賣家的單量也在大幅下滑，微薄的利潤和慘淡的銷量已經(jīng)讓有的小伙伴戲稱：老板看我的眼神已經(jīng)沒有光了。

訂單下跌，廣告費(fèi)卻在飆升，有賣家發(fā)現(xiàn)，一天下來，自己美國站的訂單掉了30%，但是廣告費(fèi)用卻在上升，ACOS從平時(shí)20%左右漲到40%以上。

一位同樣遭遇銷量“腰斬”的賣家發(fā)文稱，汽配類目影響更大，有的單量突然跌去三成，廣告效果也不好。2月下旬開始，ACOS漲到55%以上，但是和去年同期比，單量卻下滑過半……

無獨(dú)有偶，一位同為汽配類目的賣家也表示：自從油價(jià)上漲，單量一直在下滑，早上登錄后臺(tái)，整個(gè)人都懵了，又下滑。廣告正常開，但是ACOS持續(xù)飆升！

不僅是汽配類目，其他類目的賣家同樣面臨著訂單下滑、ACOS廣告費(fèi)用卻在飆升的尷尬處境，這都讓賣家不堪其擾。某母嬰類賣家英國站的ACOS直接從25%飆升到50%，還有一個(gè)站點(diǎn)ACOS竟然飆到100%以上！

面對(duì)此種情境，賣家們也只能打碎牙往肚子里咽，十分無奈。對(duì)賣家來說，廣告支出確實(shí)是一筆不菲的費(fèi)用，Payoneer（派安盈）近日也在想賣家之所想，急賣家之所急，推出了隨心付——廣告費(fèi)支付高額返利活動(dòng)，讓你邊付邊賺！

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（編輯：江同）

（來源：Payoneer）

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來源：喜運(yùn)達(dá)

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