疫情之下，跨境電商物流現狀和居家辦公規劃

2022年3月25日 18:37:10 來源：喜運達

圖片來源：圖蟲創意

新冠疫情之下，世界經濟正在面臨大幅下滑風險，全球供應鏈和市場需求正受到重創。

前段時間，深圳疫情的肆虐迫使賣家不得不居家辦公，過后不久，泉州亦爆發疫情。

在此環境下，跨境電商賣家的貨還能不能發？企業如何提高居家辦公效率？

雨果跨境live特邀點達供應鏈市場部主管何煒、亞馬遜千萬精品操盤手Regan為我們帶來疫情下跨境電商的物流狀態解讀及居家辦公的效率提升。

01
疫情下跨境物流發不發貨？怎么發？

· 跨境物流時效延長

現階段正是跨境電商淡季，空運方面受到烏克蘭戰爭的影響，航線停發或繞行，導致空運價格大幅度上漲；海運方面因為出貨量減少，倉位未滿，因此現階段海運價格或處于全年最低位。但除了美森，大部分海運都需要五六十天的時效。

· 疫情期間有發貨需求，如何處理？

如果是整柜的貨物，可以直接在工廠裝柜，然后送進港口。如果是散貨的話，可以先聯系自己的物流商，詢問解決方法。

在此，為了避免突發因素導致無法發貨，建議各位買家注意以下三點：

1、提前做好備貨規劃

2、盡量多找一些物流商，做好資源儲備

3、如果預測斷貨時間在一周之內，建議不要去動廣告預算和廣告價格。如果發貨時間在半個月左右，可以通過降價+高預算，提升排名。如果斷貨時間超過半個月，就只能通過提價了。

· 三至五月運價趨勢

目前隨著歐美國家的解封，勞動力得到釋放，因此運價趨勢目前來說不大確定，但總體還是會呈上升趨勢。

截至目前到四月中旬，海運價格處于較低水平，因此建議賣家可以抓緊時間發貨。因為接下來燃油費的上漲以及俄烏戰爭的影響，五月份的運價或持續上漲。

· 賣家物流渠道選擇

目前物流的準點率較低，因此賣家要做好長線的備貨周期。無論是海陸空，賣家都可以多接觸幾條合作渠道。

· 庫存管理及物流備貨建議

2022年跨境電商局勢并不比2021年樂觀，因此建議賣家在產品的選擇上做些戰略性的收縮，將更多的精力放在維持自己優勢的SKU上，不要鋪太多的SKU，避免在物流上面投放過多的資金。

另一方面，備貨可以優先考慮備到海外倉，因為目前空倉率較高，因此價格方面比較占優勢，同時也能保證庫存流轉的安全度。

此外，建議賣家多與物流商溝通交流，借此掌握第一手最新資訊，對自己的備貨節奏也會更有把握。

· 物流市場未來發展方向

物流管理數字化已經是整個行業的共識，很多船司和物流商已經開始建立屬于自己的平臺。

對貨代來說，未來的形勢比較嚴峻，貨代可能需要更多的考慮到船司無法延申到的服務，比如說海外倉或者某些垂直性服務方面。相信在未來肯定會有更多專業垂直的服務商出現。

02
如何提高居家運營效率？

· 公司規劃

在居家工作政策要求下，企業的年度規劃被打亂，賣家該如何重新制定規劃適應現階段的改變呢？

人員方面：可以先暫緩人員招收，減少成本；

產品線方面：我們可以向居家方面的產品靠攏；

備貨方面：我們可以選擇在國外的倉庫備三個月的貨，第三個月的貨可以放在海外倉貨亞馬遜倉庫。海上備一個月的貨，國內備一個月的貨，以此來提升企業的周轉能力。

· 應急機制：可以時刻關注競爭對手的產品變化，關鍵時刻實現彎道超車

· 資金管理

相信大部分賣家在年初就已經做好全年的規劃了，此次被疫情突襲，企業應該及時調整預算變化，除去房租場地人工等固定成本，我們可以調整部分可變動成本，比如減少產品的投入預算，卡控預算。

另外，我們還可以根據結果反推，降低全年目目標，再重新根據目標調整預算。

· 賣家如何盡力減少損失

1、防守策略：企業可以先觀察整體市場情況后，減少備貨規劃，降低廣告投入，提高產品價格，減少上新速率。

2、進攻策略：與之相反的是，賣家可以選擇多備點貨，同時儲備多條服務商和工廠渠道資源，如果別人合作的工廠關閉了，我們合作的工廠依然可以開工，就可實現彎道超車。

· 人力管理

居家辦公難以避免會變得懶散，那么運營人員該如何規范居家辦公生活呢？

1、通過工具比如釘釘、飛書分配每日的工作量，同時加強溝通，在每日晨會及下班前做好工作總結和問題溝通。

2、運營人員可以為自己規定好工作時間，尋找固定工作區域，同時定時和上級溝通和匯報工作。

· 如何通過OKR做好工作管理

1、鋪貨型公司：可以通過工具比如釘釘、飛書做好工作把控，每天給運營人員具體的指標，然后在下班前通過工具做好每日工作匯報。

2、精鋪型公司：這類公司更加偏重工作人員，因此分解目標后，可以進行及時溝通，把控目前工作人員狀態。

3、個人賣家：通過工作表格做好規劃。