大家好，【SHOPLINE物流】一周行業熱點速遞來啦，快來看看有最近哪些行業熱點值得關注吧～

悉尼再遭暴雨，澳大利亞進入國家緊急狀態，出貨要小心！

據澳大利亞廣播公司報道，當地時間9日，澳大利亞總理莫里森宣布澳大利亞進入國家緊急狀態，以使聯邦政府更有效地應對目前肆虐的洪災。

當局稱，至少20人在洪水中死亡，超過6萬人被疏散，數百所學校被關閉。根據評級機構標普的數據，此次洪災帶來的損失預計將超過20億澳元。

極端天氣還帶來其他影響，據西太平洋銀行(Westpac Banking Corp.)，歷史性洪水加上俄烏沖突，導致澳大利亞3月份的消費者信心指數暴跌，下降了4.2%，至96.6點，這是自2020年9月以來的最低值。

SHOPLINE物流溫馨提醒，如果有計劃向澳洲出貨，或者已經有貨物在途的賣家們要跟船司保持密切聯系，了解貨物的具體動向，以保證時效。綜合自@界面新聞、中新網

聯邦快遞宣布上調國際包裹和貨運高峰附加費

3月8日消息，由于俄烏戰爭造成的全球供應鏈中斷問題，聯邦快遞宣布從3月7日起將上調國際包裹和貨運的高峰附加費。

據了解，3月7日起，亞太地區大部分地區的附加費每公斤將提高20至30美分；3月21日起，歐洲的國際包裹每公斤將上漲11美分。此外，印度次大陸、非洲和拉丁美洲的附加費也將根據當地情況有所上調。該附加費也適用于FedEx歐洲內部網絡。@FedEx

多家船司發出新船訂單，未來全球海運運力將得到大幅增加

為了應對運力緊張，去年下半年以來，不少船司宣布了新的造船計劃。

近期，太平船務（PIL）宣布與江南造船（集團）有限責任公司簽訂4艘14000TEU型集裝箱船建造合同。這批新船將配置雙燃料發動機和輔助設備，可以使用LNG燃料或低硫燃料油運營。

據悉，這4艘船舶將在2024年下半年至2025年上半年逐步交付。交付后，這批新船將成為太平船務船隊中最大的集裝箱船，也是第一批可以使用LNG燃料的船舶。

日前，中國船舶旗下大船集團聯合中船貿易也再次接到德國船東AL Maritime Holding 公司的2艘7100TEU集裝箱船訂單。

這些新增的集裝箱船未來是否能夠幫助海運價格恢復正常，不妨期待一下。@綜合自騰訊網，中國航務周刊

船舶也要新能源？多家船司布局新能源動力

近日，中集安瑞科宣布與全球集裝箱航運物流巨頭A.P.穆勒-馬士基建立戰略合作伙伴關系，將依托中集安瑞科的關鍵裝備和核心工藝，實現生物質制綠色甲醇的行業示范，助力馬士基第一代新型綠色集裝箱船舶。雙方已就本次合作云簽署諒解備忘錄，未來將基于綠色甲醇項目，在清潔能源領域探索建立長期緊密的合作關系。

根據國際船舶網，3月10日的消息，挪威船舶集團Havyard獲得了來自挪威渡船運營商Norled的合同，負責將“MF Ibestad”號渡船改裝為混合動力。

根據合同，“MF Ibestad”號將從柴油機械推進改裝為電池電力推進，并從岸上充電。在無法進行岸上充電的地方，該船也可以使用柴油發電機進行更長距離的航行。

改裝完畢后，這艘渡船將采用混合動力電力運營，部署在挪威Svensby-Breivikeidet航線上航行。

未來我們應該能在海上看到更多“綠色船舶”。

佐治亞州布倫瑞克港將增加泊位

近日，喬治亞港務局公布了增加不倫瑞克港汽車港及其林產品雜貨碼頭容量的計劃。作為僅次于巴爾的摩的美國第二大滾裝貨運樞紐，布倫瑞克港在2021年運送了650,000輛車輛和重型機械，比上一年增長了10%。GPA將在上校島碼頭增加第四個泊位、360,000平方英尺的新倉庫和85英畝的額外自動加工。@億恩網

集裝箱航運市場全球班輪準班率再創新低

全球船期準班率不斷突破下限，再次降至歷史新低，2022年1月，全球船期準班率為30.9%，環比下降0.9%，同比下降3.8%，是Sea-Intelligence自2011年開始統計準班率數據以來，記錄的最低值。

Sea-Intelligence公司首席執行官Alan Murphy說：“2021年1月以來全球船期準班率基本在30%-40%之間小幅波動，2022年1月船舶誤期的平均延誤時間略有下降，為7.38天，但平均延誤時長已經連續6個月超過7天。”@物流巴巴

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來源：喜運達

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