近年來做跨境電商的物流成本上升，外加FBA庫容限制常態化，賣家們對于海外倉的需求也逐漸攀升。

圖源：圖蟲

海外倉逐漸成為跨境“剛需”

在過去的幾年里，亞馬遜新增的賣家總體呈上升趨勢，隨之一路波動上漲的還有貨運成本，巨大的市場需求、運力偶發性中斷等各種因素，使得集裝箱的價格一路飆升。

亞馬遜近日以來又在調整FBA相關費用，包括物流配送費用、月度倉儲費和超齡庫存附加費、銷售傭金等，越來越高的運營成本外加隨時被“封號”的重大危機讓賣家不得不另尋出路，選擇布局海外倉。

圖源：圖蟲

海外倉“經濟圈”效應

有些海外倉建立在城市中心地帶，而有些海外倉位置相對偏遠，海外倉距離“經濟圈”的位置嚴重影響著跨境賣家店鋪的經濟效益。

下圖是OSL海外倉月出庫數據分布圖，我們不難看出處在日本東京圈和大阪圈的海外倉發貨量大、出庫量大，而相對較遠的地區發貨量和出庫量都會隨之減少，這足以說明海外倉地理位置的重要性。

距離城市中心“經濟圈”較近的海外倉往往發貨更快、發貨量更大、好評率更高；相反距離城中心“經濟圈”較遠的海外倉發貨量更小、店鋪好評率更低。除此之外，距離城市中心“經濟圈”較近還有售后處理便捷、服務更優質等特點。

“前置倉”更有潛力

近些年在互聯網的高速發展下，也出現了跟“海外倉”極為相似的“前置倉”。

前置倉是經營生鮮超市商品的零售模式，生鮮超市商品市場規模數萬億，是規模最大的品類，目前，最主流的生鮮超市商品渠道是超市和菜市場，它們占了80%以上的市場份額。

互聯網出現之后，電子商務逐步成為重要的零售渠道，很多人嘗試用互聯網經營生鮮超市商品。

從零售發展脈絡解讀，前置倉是基于互聯網的生鮮超市商品渠道解決方案之一。目前，新業態超市與前置倉，相對其它快送模式，更被看好，前置倉與新業態超市相比，缺點是引流成本較高，商品豐富度較弱，優點是投入和履約成本較低，拓展速度快。

//部分圖文來源于互聯網，侵權請通知刪除

來源：喜運達

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源

標簽：到中國海運公司廣州到馬來西亞海運運費TK跨境倉發海運都拉斯上海出口印尼海運廣州到尼日利亞海運菲律賓馬尼拉物流公司管理海外倉跨境物流步驟跨境電商與物流