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亞馬遜配送費大漲,馬上進入虧損的狀態

2022年1月23日 1:05:59    來源:跟著阿杜學跨境電商

亞馬遜配送費大漲,馬上進入虧損的狀態圖片來源:圖蟲創意

亞馬遜:2022 年,我們將調整 FBA 配送費用,以部分抵消我們未來面臨的更高的永久性運營成本。自大流行以來,此費用和之前的費用變化繼續低于其他物流服務提供商。這些更改將于 2022 年 1 月 18 日生效。

亞馬遜配送費大漲,馬上進入虧損的狀態                                                  圖片來源:亞馬遜

昨天哀嚎一片,都在說產品配送費上漲了兩三美金,甚至不止,很多人出現虧損了。本來就利潤很低,不對,應該是很多人做著有點拋貨的產品,幾十塊錢成本,但是利潤只有兩塊錢人民幣利潤在維持著出單,那么只要成本上漲一點點,就變成虧損了,何況這次上漲不少。加上最近美森正班倉位緊張,運費又開始上漲,不虧損很難。

之前我提過有幾個案例,他們的產品就是幾十塊錢成本,平時連美森都是發不起的,只能走最便宜最慢的鹽田慢船,才能夠保持一單有三塊錢人民幣利潤,這樣子的產品定位本身就是個錯誤。即使這樣子的低利潤低售價,一天也出不了幾個單。運費一上漲,馬上就是虧損的狀態,死循環.....

......

為什么不是反過來,幾塊錢成本能夠掙上幾十塊錢,達到利潤最大值。有時候我也搞不懂,如果覺得這種模式很累,那為什么不思考下這種模式還能否走下去。

之前有一個粉絲以這種模式做了快一年,虧了不少錢,后來把我煩的怕了,給她推薦了款產品。打造了一段時間后跟我說,杜哥,這類型產品運營起來是真香,,每天銷量一百多單,利潤率又高,做起來省力,后期也能夠深耕和垂直化去做,再也不像以前一樣天天怕競品再降價,那么自己的產品就玩不轉了。才明白選擇大于努力......

新的一年,2022年,我還是建議新手賣家選品應該傾向于輕小類型的產品,按照現在物流的走勢,明年運費依然是不穩定的趨勢。

明年的亞馬遜市場,馬太效應會更加明顯,好的會越好,差的可能會越差。沒意識到這點的賣家會感覺到越來越難做。其實你能夠發現,就像最近的市場環境,很多人都認為是淡季,銷量低迷。但是也有一部分人反饋市場流量很好,銷量持續上漲的趨勢,而且趁著流量不錯銷量上漲的趨勢,產品逐漸漲價,產品的排名反而還上升。

我們一系列產品也是逐漸漲價,從原本售價8.99逐漸漲價到16.99的產品也依然銷量不減,排名不掉,而且其他產品也是這樣子,逐步漲價,力爭達到利潤的最大值。

對于產品到底是適合什么樣的用戶人群,用戶畫像,我們都是在不斷地嘗試和論證。面對這么大一個市場,我們要學會以“消費者”為導向,而不是以個人為導向,這一點很重要。

選擇了一個需求大競爭小的偏長尾細分類目,先進入打造一款產品,生存下來,然后慢慢求發展, 接著延伸,垂直,深耕,死磕產品,產品生命周期能夠大大提升,也能夠擁有自己產品的核心競爭力,壁壘,這何嘗不是一種省力省錢的一種模式。

也有的人說這種延伸,垂直,深耕模式不再適應亞馬遜市場了,我也覺得很納悶,為什么不適應?哪里不適應?如果總是本末倒置,那么肯定不適應。如果還是以前的思維來適應這個市場,那么必定覺得很累,該停一停,思考一下了。

那么又何嘗怕同一個細分類目下其他人玩超低價惡性競爭?(這也是很多人問我的一個問題),如果你的產品因為這樣子而被競爭對手拉下來,那么其實你也需要思考一下自己的產品定位和產品自身的核心競爭力是什么,也還是要回歸問題的本質上來。

如何培養自己的賺錢能力?

從我的經驗來看,有以下四步:

  1. 先看見,打開眼界,知道更多的商業案例,去更強的圈子,刷新認知,理解其他人是如何賺到錢的。

  2. 再模仿。找到你感興趣的,相對了解的領域,參考一個或多個競品,盡力模仿,之后再取長補短。

  3. 后貫通。在模仿中積累大量失敗經驗,提高自己對“一項業務到低賺不賺錢”的判斷力。

  4. 去超越。對某個領域做到極致熟悉,有成功經驗之后,做“人無我有”的差異化,積累專業度,形成更大的壁壘。

  5. 通過這些過程,讓自己在賺錢路上愈戰愈勇。                      

(來源:跟著阿杜學跨境電商)

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來源:跟著阿杜學跨境電商

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