美國人民剛剛度過了一個沒有圣誕樹的圣誕節。原因正是西海岸港口集裝箱積壓、貨輪排隊無法進港，導致大量義烏生產的圣誕禮品無法運往美國。

1空派連續下降

近日，歐美空派的價格連續呈現下跌的趨勢。有賣家反映，歐洲空運上周開始還是80多的報價，這周已經低至60元！美國空派也降至60左右了。

根據一些貨代的反映，當前空派價格相較于前兩周，有所跌幅，主要還是近期項目行貨少了，而且本身電商貨也不多，由于圣誕節過去了大家都不是很著急補貨，導致空運貨量減少價格就一直在降。

近期英國空運有所上漲主要是英國的是航班取消了一些比如濟南和成都都取消了飛LHR的，導致英國空運上漲。

2海運情況不容樂觀

目前在美國西海岸港口外等待卸貨的船舶數量達到平日的三倍之多，海運大船空班、跳港的情況持續，艙位、空箱在春節前都處于緊張狀態，洛杉磯和長灘港口：25-30天的等待時間。

歐洲港口擁堵情況也有所加劇，在鹿特丹、安特衛普仍然很擁堵等待是常態。由于船期延誤，運力仍將繼續受到限制，仍將出現集裝箱短缺問題，春節前停航跳港、艙位緊張、運力中斷現象很普遍。

3西安班列有沒有受疫情影響？

此次西安的疫情，再次揪緊了眾人的心。西安開展全市范圍內的全面消殺。這也是武漢之后，規模最大的一次全城大消毒。

西安防疫的走向，也能將中國、美國、俄羅斯、歐盟等交織交纏在一起。近日，網傳烏克蘭拒絕中歐班列過境，導致我國出口貨物大量積壓。

這讓證明了以中歐班列為代表的陸運格外重要。

西安對中歐班列的影響更大。中歐班列在國內雖分為3支，但第二亞洲大陸橋這支是最繁忙，也最重要。從國家欽定的中歐班列5座節點城市就不難看出：鄭州、西安、烏魯木齊全部坐落在這條線上。另兩座成都、重慶想西進也需經過西安。

許多外貿人也擔心，作為中歐班列的重要發運城市，西安的班列運營有沒有受到疫情影響呢？

西安的班列運營有沒有受到疫情影響呢？

據西安中歐班列平臺公司——西安自貿港建設運營有限公司、西安國際陸港多式聯運有限公司表示，目前西安中歐班列運營工作仍在有序進行，一切正常。

有專門做鐵路貨代也稱：“西安班列發運沒有受到太大影響，由于海關很多是居家隔離導致在家辦公，審核報關資料會較慢一點點，但不影響班列運行，出境口需要排隊出境，出境的柜子都需要做消殺需要幾天時間出境。

由于防疫要求對卡車司機的限制增強了，公路運輸會受到一定程度影響。對陸運司機的防疫要求多，造成國內運輸時效管控難度增大了。

截至目前，鐵路貨運還未直接受到疫情的嚴重影響。不過，正如疫情暴發以來大家深刻意識到的一樣——供應鏈上的每個環節都密不可分，鐵路貨運行業也有可能會受到波動。

來源：喜運達

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