自從 Shopee 要在印度上線的消息傳出至今，已有數月，面對如此黃金時機卻遲遲沒有下一步動作，不禁會讓等待上線通知的人覺得：Shopee 在印度是不是出什么問題了？

據外媒報道稱，周二，印度德里高等法院向公共利益訴訟中心 ( PIL ) 發出通知，要求印度聯邦和商務部對涉嫌經營電子商務網站“Shopee”的中國公司“SPPIN India Private Limited”采取適當措施，因為它可能會對印度的安全、主權和領土完整構成“嚴重和迫在眉睫”的危險。

眾所周知，這已不是印度第一次用“中國公司”的由頭阻撓國外公司運營了。

去年年中，印度政府以“有損印度主權和完整、印度國防、國家安全和公共秩序”為由，封禁了數百中國應用；

11 月 24 日，包括 AliExpress 在內的電商應用出現在第二波封殺名單之中。之后，AliExpress 徹底離開印度市場。

不僅是中國公司不能踏入印度市場，連這個母公司在新加坡的 SEA 也不行。

在今年 8 月份 Shopee 宣布將進入印度市場之后不到一個月的時間，全印度貿易商聯合會（CAIT）就發表了一封致印度總理莫迪的書面信，信中，該協會要求調查 Shopee 在印度的情況。

而調查的原因就是中國公司騰訊持有 Shopee 母公司 SEA 近 25% 的股權，另外 SEA 的掌舵人 Forrest Li 原本是中國人，幾年前才加入新加坡國籍。

雖然目前此事已定于 2022 年 1 月 11 日重新界定，但不禁讓人回想起了“淘寶臺灣”的遭遇，害怕也折戟沉沙（點擊查看詳情）。

市場機遇

提及印度電商市場，那絕對是一個“香餑餑”般的存在。

首先就人口市場而言，截止 2020 年，印度人口總數 13.8 億，僅次于中國，而且有數據預測，到 2027 年左右將會超越中國，成為世界上人口最多的國家。

另外，印度目前是世界第六大經濟體，可能會在 2026 年成為第三大經濟體，僅次于中國和美國。

其次是電商發展方面，雖然亞馬遜和 Filpkart 深耕多年，但電商零售進展零售總額的 3% 左右。

因為印度人口結構偏年輕化、大多會講英語且居住在城市地區，加之疫情影響，使得他們的平均在線時長從爆發前的 4.9 小時上升至 5.2 小時，遠遠領先于其東南亞鄰國印尼、泰國、馬來和越南，這在一定程度上推動了電商行業的發展。

根據 MAAS 與 Sensor Tower 合作發布的一份報告顯示，在疫情的推動下，預計到 2024 年印度電子商務行業營收將增長 84% 至 1110 億美元。

咨詢公司 Grant Thornton 的數據則顯示，預計到 2025 年，印度電子商務行業營收將達到 1880 億美元。

想要入局不容易

不過，印度電商市場發展緩慢也是有原因的，除了人均 GDP 較低（2020 年僅為 1900 美元）、現金為王的支付方式（占比超 85%）之外，還有一個重要原因就是政策影響。

今年 6 月份，印度消費者事務部提交了一份電商行業發展監管草案，提議在電商平臺上禁止限時搶購（Flash sales），也不允許電商平臺相關附屬實體成為買賣。

印度消費者事務部在聲明中表示：“平臺上的賣家可能沒有任何庫存或者沒有訂單履行能力，它們只是向平臺控制的其它銷售商下單，這樣做限制了消費者選擇。此類競爭不公平，最終會壓縮消費者選擇面，還會抬高價格。”

另外，印度消費者事務部還建議讓電商公司設置“首席合規官”職位，還要設立聯系人 7 天 24 小時與執法部門保持聯系，另外還要安排專人確保政府命令得到執行，還要設立常駐申訴官處理消費者投訴。

為了核實身份，為了在現行法律下預防、偵察、調查、檢舉犯罪行為或者網絡安全事件，政府如果要求電商平臺提供相關信息，議案認為它們應在72小時內提供。

行業的人都知道，如果議案通過，亞馬遜、Flipkart及其它電商平臺可能無法運營自有品牌。

另外，議案要求電商平臺拿出一套方案，讓消費者可以根據原產地快速找到商品，印度這樣做是想“為本國商品提供公平機會”。

因為此舉涉及到多個部門以及行業發展，因此草案討論了幾個月也沒有進展。

據昨日最新消息，一位匿名的官員透露，總理辦公室（PMO）已經介入草案的推進工作，督促相關部門落實。

雖然在電商發展大勢之下，一時的限制不會阻擋 Shopee 的擴張步伐，但假如該法案落地，不允許平臺自營、也不允許有“閃購”等限時促銷活動、再加上跨境產品限制，那在印度還怎么玩兒呢？

來源：跨境眼觀察

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源

標簽：寶豐國際物流ozon海外倉怎么收費飛躍國際物流中國到菲律賓海運什么物流海外倉物流查詢abx馬來西亞快遞查詢艾勒姆海外倉貨代海運新加坡跨境物流是什么意思跨境電商 海關對接