11 月 8 日，沃爾瑪宣布已開啟“在線雜貨業務”無人駕駛卡車運輸的項目，這標志著世界上第一次在沒有司機的情況下有卡車在商業送貨路線上自主運行。
該計劃由沃爾瑪和硅谷初創公司 Gatik一同合作。自 8 月以來，他們已經每天在 7 英里的環路上運營兩輛無人駕駛貨車，一天持續 12 小時。
Gatik 表示，自動駕駛汽車可以將雜貨業務的物流成本降低多達 30%。
同時，沃爾瑪和 Gatik 也正在新奧爾良地區進行類似的測試，使用帶有安全駕駛員的電動貨車將在線雜貨訂單從沃爾瑪超級中心轉移到客戶取貨地點。
Gatik 首席執行官納朗說：“自動駕駛汽車還可以幫助公司減輕國家勞動力短缺對雜貨業務供應鏈的影響?！?/span>
根據美國勞工統計局 (BLS) 的數據，8 月時“運輸、倉儲和公用事業”的職位空缺幾乎是前一年的兩倍。
在 10 月下旬，美國卡車運輸協會的首席經濟學家 Bob Costello 也指出，該行業缺少 80,000 名司機，這是有史以來最嚴重的數字，他估計到 2020 年末，這一數字可能會翻一番。
同時，此前，PYMNTS曾與Fiserv 的 Carat合作創建了一項研究，調查了 5,200 多名美國消費者大流行后的購物習慣自大流行，發現 46% 的人在線訂購雜貨的次數比 2020 年 3 月之前多。
PYMNTS 對 2,200 多名美國成年人、消費者和新零售格局的調查結果也顯示，71% 轉向在線購買雜貨的消費者將保持在線消費的行為，即使在大流行完全消退后。
在線雜貨配送的需求不斷增長的情況下，司機的短缺影響了沃爾瑪將貨物送到消費者家門口的能力，這時無人機計劃發揮了作用。
（/編輯：Cindy）
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來源：喜運達
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