坑姐來啦！

2021年著實的難，海運價格比以往高上幾倍并且塞港嚴重、卡航關口疫情影響出境車輛少，鐵路發車不穩定，空運近期運費一直呈現上漲。

昨日亞馬遜針對目前日漸緊張的物流短缺問題正式發聲，稱正在與更多港口和卡車公司等周邊供應鏈合作，解決當下亞馬遜賣家頭程運輸困難的窘境。

疫情導致鐵路物流幾乎中斷，導致中國貨物漲價，運輸成本上漲，中哈口岸大約有150輛貨運列車、7000多輛貨車，一百列火車、五千汽運貨車在途中延誤，導致口岸停滯，自前兩個月以來，中國在邊境減少了運輸力度以及口岸檢驗檢疫措施導致過境能力下降。

根據10月25日國鐵集團保供辦公會議決定，因口岸站嚴重積壓，決定：

1、自10月25日18點起至11月1日18點止，全路各站裝到阿拉山口（境）出口貨物，除國鐵集團確定的重點物資外一律停裝。

2、自10月25日18點起至10月28日18點止，全路各站裝到二連（境）出口貨物，除國鐵集團確定的重點物資外一律停裝。

官方稱由于現有的供應鏈困境、通脹壓力和勞動力短缺，各大賣家都正在面臨一個特別具有挑戰性的假日購物期。這些問題的背后有幾個因素，包括飆升的集裝箱成本和集裝箱短缺、航運港口的疫情爆發，以及在倉庫卸下集裝箱和處理貨物所需的工人短缺。

亞馬遜還采用了第三方 Adobe Analytics 的最新數據。數據顯示與 2020 年的水平相比，當前互聯網上的缺貨產品在這個假期增加了 172%！并且將會在兩年內將增加到360%之多！其中服裝類別的缺貨水平最高，其次是體育用品、嬰兒產品和電子產品。

數據機構方面也表示從未見過這樣水平的大面積缺貨，“我們的消費者將會在很長時間內面臨沒有產品可買的情況”，這就是Adobe近期跟蹤了美國電商網站的超過 1 萬億次訪問，并監控了超過 1 億件在線銷售的商品后，統計出來的數據和預測。

亞馬遜官方早就已經關注這個問題許久，并在庫存規劃和周邊供應鏈上投入了更多資金，并積極和碼頭展開聯系，以解決FBA貨件的運輸問題。

目前亞馬遜倉庫有開始出現爆倉現象，法國CDG7比較嚴重，其他倉庫還沒有爆倉現象。旺季爆倉最常見的問題了。這就需要賣家及時關注貨物的最新消息，適時調整出貨計劃。

從以往的情況來看每年到了冬季都會出現暴風雪天氣，貨物運輸時效延誤就是必然的現象了，賣家們需要做好物流延遲的心里準備，密切關注一下未來的天氣預報。

該篇文章為特約作者“遠道知識產權”投稿文章，轉載本文不得修改標題及原文，并保留來源以及原文鏈接，否則我們將保留追索權利。

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編輯：遠道知識產權

來源：賣家之家

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