“越南突然調整關稅，利潤直接被‘吃掉’10%！”
“一批貨卡在菲律賓海關一個多月，前后補了3次文件！”
“馬來嚴查原計劃2月底結束，結果前被查獲大量無資質敏感品，嚴查無限繼續！”
東南亞電商市場持續紅火，2024年GMV突破1500億美元，但想在東南亞跟以往一樣賺錢，賣家可得多加小心了，現在一不小心就會踩到坑：貨物被扣、清關延誤……這些合規問題，就像隱形的炸彈，隨時可能引爆。那怎么才能避開這些坑，讓貨物順利抵達目的國倉庫？得先摸清東南亞的政策，用“合規”這個護身符，保護貨物安全出海。> 政策萬花筒：一國一策，文件錯漏直接扣貨
菲律賓：對灰色清關打擊加劇，清關得有齊全文件，比如商業發票、原產地證明書等證明；
馬來西亞：對電子煙、含電池商品、食品加強查驗，認證不齊會被扣貨，平均清關延遲3-7天；
泰國：化妝品必須提供FDA認證，標簽需用泰語標注清楚成分；
越南：海關編碼年年變，對貨物申報要求較嚴格，貨物必須每項羅列清楚；
新加坡：所有進口至新加坡的商品需繳納9%消費稅，應稅貨物需額外繳納國內貨物稅及關稅；
- 印尼：世界最難清關國之一，一個紅燈期100%會查驗的國家；準備好進口許可證（API）、稅號（NPWP）等7類文件，少一樣都不行。
據統計，超過65%的東南亞進口商因不了解海關法規而導致清關延誤，43%因文件不規范導致清關延誤。在此，選擇頭程物流服務時不能一味只選低價，更需考慮周全，提前摸清承運商的關務團隊是否專業、能否保障貨物安全、清關時效如何等。選個靠得住的承運商，清關難題能輕松解決大部分。> 成本與風險并存：處處有成本，財務風險不容小覷
近兩年，東南亞稅收政策逐步收緊：
泰國：2024年7月5日起，針對不超過1500泰銖進口商品征收7%的增值稅；
越南：廢除對低成本進口商品的免稅優惠，2025年7月1日起來，增值稅從8%提升至10%；
印尼：2025年1月1日起，增值稅率從11%提升至12%。
萬一運氣不好被海關查扣，還會產生額外成本，例如——
滯港費：港口對超過一定時間存放貨物收取的費用
滯留罰金：因文件不正確或不完整可能會產生罰款
- 報關行費用：若另雇傭報關行處理復雜文件，增加額外的成本
成本無處不在，賣家更要精打細算。4月1日起，越南Lazada/Shopee平臺需代扣代繳VAT，賣家需重新核算定價策略。實時了解各國稅收政策動態，并準備好齊全的清關資料，減少潛在費用，可有效控制成本。> 稅務連環坑：低價申報小心秋后算賬
有些為了追求短期利益，鋌而走險，試圖通過虛假報關、低價申報等方式規避法規。然而，隨著國家監管，和全球貿易監管的日益嚴格，這些“灰色操作”的代價也越來越高。
低價申報帶來隱藏風險——
法律風險：違反當地的海關法規，面臨法律制裁，包括罰款、沒收貨物等風險；
財務風險：無法正確反映貨物真實價值，影響企業稅務申報和退稅，可能還涉及走私，帶來嚴重的財務風險；
知識產權風險：如出口商品涉及品牌或知識產權，低價申報可能涉嫌侵犯知識產權，導致法律訴訟和額外的經濟損失。其實，各國海關系統對于同樣的貨物的進出口價格，其實是有一條基準線的，這條基準線會告訴他們一件商品的價格在什么范圍內浮動是正常的，超過什么范圍是會被引起關注的。冒險的同時背后可能還要肩負法律責任，如實申報，才是正道。在東南亞，海關查驗正進入高科技時代。泰國海關使用X光機等先進設備掃描集裝箱；馬來西亞海關引入AI技術掃描儀，嚴厲打擊走私等違法行為。未來，更多國家將持續運營更多數字技術和工具，提升清關效率和透明度。> 認證攔路虎：耗時耗力錯失商機
在馬來西亞，SIRIM認證周期通常3-5周，但復雜產品（如玻璃）可能延長至6個月，已通過認證的產品需加貼SIRIM標志，否則無法清關或銷售。
印尼BPOM醫療器械注冊更加繁瑣，需提超十項材料（所有文件以英語/印尼語版提供），審核資料周期50個工作日，收到反饋后補充材料后需再等30個工作日，整個辦理時長約6-8個月。如果趕上大促，大量備貨卻因資質不全無法銷售，銷售損失不可估量，且大量存貨積壓帶來一定的倉儲費用壓力。賣家出海前一定要提前了解好目的國商品進口所需資料，做好完全準備。東南亞電商依舊是片熱土，勁頭十足，但十里不同音，更何況是各國文化差異，文化差異很大程度影響著進口貨物的品類要求。如涉及藥妝類、家電、紡織類管控較嚴，事關消費者人身安全以及保護本土產業不被低價進口產品“侵蝕”。賣家在選品時應站在本土化角度，更應該當地風土人情、文化習俗、宗教因素等，例如馬來西亞禁止進口印有《古蘭經》的產品，泰國禁止進口印有泰國國旗、皇家標準、官方旗幟等周邊產品。據了解，東南亞國家清關文件平均處理時長超48小時，較疫情前延長50%。清關效率低下成為跨境物流的核心大難題，也是讓賣家頭疼的問題之一，清關時效時快時慢，有些清關只要3-5天，有些要半個月起步......同是貨為何天差地別？
原因可能多種多樣：要么貨物本身原因，貨物為名牌、侵權產品需提供品牌授權書，貨物為粉末、液體、帶電等敏感貨，通過時間比普貨長；要么填寫貨物信息不規范不完整，申報產品數量不正確、申報價值與實際貨值不符。
不乏個別國家海關查驗率離奇偏高，今年年初的泰國陸運100%查驗，印尼紅燈期100%查驗......還有是因受當地節日節慶影響，就在當下，臨近泰國新年——潑水節，泰國海運港口全面嚴查，陸運排隊等待通關，很多海運貨改走陸運，導致陸運關口壓力加大，且每日限流限通，加重陸運關口堵車，時效將延緩，估計將持續一段時間。馬來的開齋節即將到來，3月29-30日、4月5-6日，開齋節期間的貨運車輛行駛禁令將實施4天，禁令不設豁免。限行期間，港口附近及相關主干道路段擁堵，清關、派送會有所延遲，目前喜運達物流針對已經清關放行的貨物的客戶溝通協商盡早派送，避免產生超期費用。大促備貨要趁早，能提前出運就提前出運。早出貨早到倉的賣家不僅能搶占市場，還能避開很多不必要的麻煩，物流運輸更順暢。
在清關時效方面，賣家能要做的是正確填寫申報資料和準備好相關資質。清關時效更多受當地的清關政策、抽檢頻率、港口狀況和物流因素（如塞港）、東南亞國家工作效率影響。雖然心急，但偏偏在清關這件事上急不來。
在爭奪東南亞電商紅利的同時，不得不面對東南亞復雜的物流清關挑戰。在國內出口東南亞貿易中，喜運達資深專業關務團隊憑借專業能力和嚴謹的工作態度，為數千位東南亞賣家破解清關難題。
我們深知貨物安全對賣家店鋪運營的重要性，嚴格遵循海關法規，進行專業風險評估，并全程跟蹤監控貨物從申報到放行的每一個環節，確保通關安全無風險。同時，通過精準申報、資料齊全，喜運達關務團隊有效降低了海關查驗率，為賣家節省了寶貴的時間成本。關務團隊的高效溝通、快速響應和一站式服務，更是確保了貨物清關的順暢，快速通關。“認證資質”和“合規性”，既是時間和資金的投入，更是市場準入和提升競爭力的關鍵門檻。隨著東南亞市場進入精耕時代，誰能把認證難題轉化為進軍東南亞的優勢之一，誰就能搶占下一個增長紅利。
來源：喜運達
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