近期，全球知名企業紛紛宣布裁員計劃，尤其在德國制造業、物流業領域，裁員潮前所未有，引發了業界的廣泛關注。其中，西門子、奧迪、大眾等德國工業巨頭，DHL物流巨頭均榜上有名；最近美國郵政（USPS）也加入了裁員大軍。

物流行業方面，繼DHL宣布作為到2027年節省逾10億歐元戰略的一部分今年裁員約8000人的計劃后，美國郵政（USPS）也加入了裁員大潮中。

據外媒報道，為了緩解持續虧損和運營成本高昂的困境，美國郵政（USPS）計劃在未來30天內通過自愿提前退休的方式裁減10000名員工。USPS局長Louis DeJoy在致國會的信中透露，2024財年USPS凈虧損達95億美元，勞動力成本占總支出的70%以上，遠超私營快遞公司。

此次裁員計劃與馬斯克領導的美國政府效率部（DOGE）合作推進，旨在優化物流網絡、引入自動化技術并改進退休資產管理，以每年節省超過35億美元的運營成本。

然而，裁員計劃引發了廣泛的爭議和批評。據悉，美國郵政工人將于本周日（當地時間3月23日）舉行罷工行動，以反對特朗普政府將美國公眾服務作為攻擊目標，并抗議馬斯克所領導的政府效率部 (DOGE)將郵政私有化。此次罷工事件的導火索在于USPS與DOGE簽署了該項旨在幫助削減開支并協助裁員的協議。

此舉引發了郵政工人的強烈不滿，工會認為這將威脅到64萬郵政員工的工作安全，以及每個美國人每天依賴的普遍服務。

據悉，此次USPS罷工行動規模龐大，覆蓋全美各州，若政府未能妥善回應，包裹延誤將難以避免。洛杉磯港等關鍵物流樞紐可能受到嚴重影響，每日處理的大量中國包裹一旦積壓，將導致物流時效大幅延誤。特別是服裝、3C配件、家居小件等品類賣家需警惕USPS罷工的潛在影響，因為這些商品主要依賴USPS經濟線運輸，且退貨率與物流時效緊密相關。罷工行動可能對這些賣家的業務造成較大沖擊。

裁員大潮來了

全球知名企業裁員潮持續蔓延，多個行業巨頭紛紛宣布裁員計劃，以應對市場挑戰和成本壓力。

在德國，西門子宣布將在全球范圍內裁員6000多人，主要涉及自動化業務和電動汽車充電業務。由于全球市場對自動化技術需求增長重心的轉移和競爭壓力的加劇，西門子計劃對這兩個業務進行結構性調整。其中，自動化業務將裁減約5600個崗位，電動汽車充電業務將裁減約450個崗位。西門子表示，將盡力為受影響的員工在內部找到新職位。

與此同時，德國知名汽車制造商奧迪也宣布了一項裁員計劃。奧迪管理層與公司工會達成一致，確認將于2029年前在德國裁減約7500個工作崗位，以降低成本并提高競爭力。盡管奧迪計劃在未來五年內向德國工廠投資總計80億歐元用于技術創新和生產線升級，但電動車需求增長未達預期，導致奧迪調整了原定的燃油車淘汰計劃，并決定在2030年后繼續生產部分燃油車型。

此外，大眾集團也宣布計劃在德國裁員3.5萬人，保時捷計劃裁減1900個崗位，梅賽德斯-奔馳則計劃在2027年前削減數千個工作崗位。德國汽車零部件供應商如博世、采埃孚和大陸集團等也在考慮減少員工規模，總體裁員人數可能達到7萬人。

全球知名企業裁員潮仍在持續，企業需要在轉型升級和降本增效之間找到平衡點，以應對不斷變化的市場環境。

來源：海運網

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