9月16日消息,近日,全國首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊國際陸港區正式發運,同時,一列國際班列也通過“鐵路快通”模式由霍爾果斯口岸進境駛往重慶。出境班列主要裝載新疆本地商品,將從阿拉山口口岸出境;而進境班列裝載汽車零配件、不銹鋼制品等商品,終點為重慶團結村。此次發運標志著我國海關對中歐班列的監管進入新階段,也標志著烏魯木齊中歐班列集結中心迎來發展新時期。
“鐵路快通”模式,即鐵路進出境快速通關業務模式是指鐵路運營企業根據自身需要申請開展快通業務,并由進出境鐵路列車負責人按照規定提前向海關傳輸鐵路艙單電子數據。該模式在集約監管力量的同時,更能有針對性地提升監管效能。運營企業、鐵路部門、海關的三方協同監管,促進實現信息匹配、閉環管理和資源協同。
渝新歐(重慶)物流有限公司總經理漆丹表示,“鐵路快通”模式的落地不僅為下一步持續優化海關監管模式提出了創新發展路徑,更為物流業降本增效帶來新突破??焱ㄉ暇€前,海關監管對象為班列所載多個貨物收發貨人及其代理人,上線后,海關監管對象變為各地鐵路運營企業。在當前通關模式下,通關更加便利。
自新冠肺炎疫情暴發以來,空運、海運的癱瘓,中歐班列成為陸路運輸的“大動脈”。為進一步暢通向西開放國際物流大通道,海關提出了“鐵路快通”監管模式,實現中歐班列的高效運行。
重慶海關副關長王忠文表示,下一步,重慶海關將以此為契機,繼續強化與烏魯木齊海關的合作,全力優化快通業務模式,精準防控安全準入風險,提升鐵路便利化通關水平,助力重慶開放型經濟發展。

(圖源:中國海關總署官網)
(/編輯:shu)
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來源:喜運達

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