最近，ONT8倉庫的時效令人擔憂。

相信大家都被派到過ONT8這個倉庫，這里有必要著重介紹一下幾個比較知名的FBA倉庫。

ONT8這個倉庫，位于美西的加州，它跟美中的FTW1倉庫（德克薩斯州）、美東的CLT2倉庫（夏洛特），并稱為亞馬遜三大“網(wǎng)紅倉庫”。

網(wǎng)紅倉庫因為過于“網(wǎng)紅”，國內(nèi)賣家也稱呼這三個倉庫為“死亡倉庫”。

因為一旦分到這個倉庫，處理的時效可能超乎你的想象。

這三個倉庫的分布位置是這樣的：

三個倉庫占據(jù)了美東、美西、美中的最重要的位置。

所以只要是做亞馬遜的賣家，相信都會有大部分的貨件被分配到這三個倉庫。

三大網(wǎng)紅倉庫中的ONT8倉庫，因為地處美西，所以頭程的物流成本就相對較低，所以這個倉庫就深受國內(nèi)亞馬遜賣家的青睞。

但是，因為是網(wǎng)紅，所以一到旺季，或者是疫情導致的其他原因，ONT8倉庫的預約入庫和接收效率就非常困難。

8月底到倉一批貨件，倉庫接收以后，整整25天沒有任何進展，這中間case開了無數(shù)個，電話通了無數(shù)遍。

后來終于上架了，開始預售了，但是真的打亂的之前的運營計劃。

這讓我想起了去年的旺季時期，有兩批貨也是發(fā)的ONT8倉庫，不過那次不是接收之后不上架，那次是亞馬遜倉庫遲遲不肯接收，前后多耗費了21天時間。

所以對于ONT8這個倉庫，我心里已經(jīng)產(chǎn)生了深深的陰影。

說完ONT8，再來說說位于德克薩斯州的FTW1倉庫。

FTW1這個倉庫，想必大家也不會陌生，超過一半的新店鋪的標準件都會默認分到這個倉庫。

不過最近這個倉庫的運轉(zhuǎn)真的是不盡如人意，拖延+丟件，搞的心情非常不爽。

上月有批補貨的產(chǎn)品大概1500件，因為是小件，走的空運，接收以后遲遲不見上架。

貨代給了POD接收單，且POD還是有簽名的，這下亞馬遜是跑不了的。

后來跟客服的溝通中，客服明確回復：貨件丟了，找不到了。

然后告訴我，亞馬遜會賠償我的損失，然后就讓我提供采購發(fā)票和產(chǎn)品鏈接等等一系列證明。

好在這些東西一直都有準備，所以最后的索賠還算順利，雖然算下來還是貼進去了不少錢，但是能從亞馬遜的嘴里摳出一點錢，是真的不容易啊。

最窩心的是這款剛起步的產(chǎn)品就這樣中斷了，一切又都要重新開始。

這不是個例，最近FTW1倉庫的丟件事件已經(jīng)出現(xiàn)了多起。

還有就是FTW1的時效問題，不少賣家稱FTW1為“爆倉之王”。

6月份發(fā)了一批UPS紅單，分到的FTW1倉庫，后臺6月21號就已經(jīng)顯示“已配送至FTW1”。

但是后面的流程，卻遲遲不見登記接收，直到20天之后的7月11日，后臺的顯示才由“已配送至FTW1”的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢诘怯洝钡臓顟B(tài)。

case客服的回復基本都是機械式的，要么是正在排隊，要么是讓耐心等待。

還有一個客服回應，原因是疫情導致倉庫工作人員數(shù)量減少，所以接收時效就需要延長。

總之，亞馬遜總是能找到一些看似冠冕堂皇的理由。

在亞馬遜眼里的一顆塵，放在某個亞馬遜賣家身上，就有可能是一座山。

有些山，努努力就過去了。有些山，會讓很多賣家徹底離開這個行業(yè)。

希望亞馬遜能多給客服一點點權(quán)限，讓大家在無奈時，看到不再是這些個蒼白無力的機械回復。

來源：喜運達

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