通常來說,發貨的方式包括商業快遞,空運+派送,和海運。
商業快遞一般包括DHL,UPS和FedEx等,三大快遞的服務又分為大陸和香港甚至新加坡等發出地,發出地不同,運費也有差別,服務選項也根據不同的快遞包括比如紅單藍單的差別,這些都是我們在發貨中需要去和貨代確認的。
商業快遞時效快,但一般來說單位價格也最貴,同時,價格又根據不同的重量段而有差別。
空運+派送我們一般叫空加派,時效相對比快遞稍慢,價格也略微便宜一些。
海運價格便宜,但時效也慢了很多,對于資金實力比較雄厚的賣家,可以選用海運的方式來降低成本提高整體利潤率。另一方面,對于大件產品和較重的產品,一般來說海運就成了不二選擇。
5、發貨前如何包裝和稱重?
由于頭程運費較貴,而有些產品又是泡貨,建議可以采取輕重搭配的方式發貨,以降低體積重過大而造成的不必要的運費成本。
體積重的算法,根據不同的發貨方式,一般是長*寬*高/5000或者6000,也有些專線甚至會除以7000。但無論怎樣的除法,建議賣家自己每次發貨時貨物交給貨代后都要跟進確認一下,確保自己的貨物沒有被貨代故意加重量,畢竟市場上的貨代良莠不齊,有些貨代就是靠故意做大重量來謀取差價的。
具體關于發貨這一塊,可以參考以下來自貨代的建議:
1. 定制規則硬朗的外箱并且保持裝完貨物后干凈不變形;
2. 用卡尺(不要用卷尺)靠墻水平測量貨物三邊最高點,這樣一般量出來的尺寸和貨代大臺稱量的誤差會相對最小。
3. 如果特別拋的貨物建議咨詢貨代材積除6000或除7000的渠道。
4. 有條件的賣家建議招一個專業的男士打包操作人員,他幫你打包省的運費不會比發給他的工資少。
來源:跨境知道
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